Burmistrz Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş ogłosił, że roczny koszt rabatu, jaki uczynili w systemie kolejowym dla gminy to 13 mln TL.
Burmistrz gminy miejskiej Bursa Alinur Aktaş podzielił się sporządzoną przez siebie mapą drogową w celu uczynienia Bursy bardziej znośnym miastem.
Anulowane, zmienione i nadal będą wyjaśniać projekty prezydenta Aktasa, nie chcąc pokazywać interesów gminy, Bursa, podkreślił, że zrobią.
Patrząc na rzeczywistość i aktualną sytuację, nie będą realizować marzenia o wyrażeniu prezydenta Aktaş, Ak Podobnie jak krew krążąca po całym ciele, Bursa jest owinięta wokół mojego ciała. Naszą jedyną troską jest wziąć modlitwę narodu
Po rezygnacji Recepa Altepe, prezydenta Alinura Aktaşa, który rozpoczął pracę jako 3 w listopadzie i podzielił się mapą drogową, którą należy śledzić w dniu jego służby 34, po tym, jak ruch spotkania rozpoczął się od pierwszego dnia.
Atatürk Congress Culture Centre Yıldırım Beyazıt Hall przed kamerami na konferencji prasowej.
ZWIĘKSZ POJEMNOŚĆ W METRO
Stwierdzając, że najważniejszy problem w Bursie pojawił się jako transport, prezes Aktaş wspomniał, że musi działać w rzeczywistości budżetowej i musi przeprowadzić analizę kosztów i korzyści. Aktaş przypomniał, że metron jest nieuniknionym faktem w rozwijających się miastach i podziękował byłym prezydentom za ważne prace wykonane w tym temacie w przeszłości. Bursa jest linią systemu kolei 48 mile, i to jest znaczna liczba, która wyjaśnia prezydenta Aktas, aby zmniejszyć intensywność godzin porannych i wieczornych w metrze, aby zwiększyć częstotliwość wagonu, a także niektóre badania mające na celu zwiększenie pojemności wagonu powiedział. Prezydent Aktas oświadczył, że pójdą na boczne połączenia drogowe, aby przyspieszyć ruch drogowy na autostradzie D200 na osi wschód-zachód. Aktas, system, w którym każdy chce iść tam, gdzie chce, nie jest nigdzie na świecie. Połączenie Panayır-Yeniceabat-Recep Tayyip Erdogan Boulevard, stanowiące alternatywę dla drogi do Ankary, takie jak połączenie Mimar Sinan Boulevard Otosansitle, będzie kontynuowane w projektach.
Prezydent Aktas, Miernik 700 8 tysiąc 100 Miernik 2 Miernik 110 mln Wydatki TL na linii zostały wykonane, przypominając, że po tym czasie będą starali się ukończyć projekt w zdrowy sposób.
ANULUJ PROJEKT TELEFONICZNY
Aktas zauważył, że anulowali 100 milion TL i kolejkę linową, która została odwołana do Gökdere. Sub-barem zidentyfikowano jako w Marmaray i Osmangazi Bridge. Gdy pasażer znajduje się pod koszem 300, ale szukamy finansowania w gminie, 700-800 nie spada poniżej kosza. Nie ma tam problemu. Możesz pożyczyć linię wieżowca, możesz to zrobić, ale czy możesz ją uruchomić? Istnieją poważne trudności. W drodze do Uludag osoba widzi drzewo, a kiedy pada śnieg, widzi białą kartkę. Zobaczysz, co dzieje się na linii. Jeśli użyjemy tego źródła do rozszerzenia i rozszerzenia południowej linii północnej, będzie to kosztować historię Prezydent Aktas, kolejka linowa do Culture Park'da, ponownie powiedział, że projekt został wstrzymany.
Prezes Aktaş poinformował również, że wiadukt połączeniowy Kükürtlü-Hot Spring i projekty wiaduktu Yıldırım Şükraniye zostały anulowane i ogłosił, że sprzedaż płyt S również została wstrzymana.
KOSZT SYSTEMU KOLEJOWEGO ZNIŻKI 13 MILLION
Dodał również, że loty morskie do pasażerów 1.2 zostały zakończone do dziś, a roczny koszt rabatu, jaki zrobili w systemie kolejowym na rzecz gminy, to 13 mln TL, podczas gdy miesięczna strata wodnosamolotu to 10 mln TL. Zauważywszy, że spotkali się z burmistrzami Stambułu i gminy miejskiej Kocaeli, omówili kontynuację lotu powietrznego Marmara Sea 18 / 7. To nie jest dotacja, będziemy uzyskiwać nasze przychody. Sprzedamy pozostałe trzy z najwyższą wydajnością
Prezes Aktaş ogłosił, że zrezygnowano z projektu 12 mln TL dla stacji przeładunkowych odpadów stałych dla Isabey, projektu zakładu przetwarzania oliwy z Orhangazi i projektu Mustafakemalpaşa Kule Restaurant, który ma cenę przetargową 13 mln TL.
Bądź pierwszy i skomentuj