Projekt Marmaray kończy rok 2018

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan, »Gebze-Halkalı Powiedział, że 67 proc. Projektu Linii Podmiejskiej zostało zrealizowane, pozostałe 33 proc. zostanie zrealizowane w okresie 6-6,5 miesiąca, następnie projekt zostanie zakończony w sierpniu z dobrym wykonawstwem, a sygnał zostanie zakończony na pod koniec września, a pod koniec 2018 roku trafi na uzbrojenie Stambułu.

Minister UDH Arslan, Gebze-Halkalı Podczas oględzin placu budowy Linii Miejskiej złożył dziennikarzom oświadczenie na temat projektu.

„Z 3 osobnych linii 2 będą obsługiwać pociągi podmiejskie, a jedna pociągi międzymiastowe i międzynarodowe”

Podkreślając, że mieszkańcy Stambułu są bardzo zadowoleni z Marmaray, który jest używany od 2013 roku i że do tej pory służył 229 milionom ludzi, Arslan powiedział: „Zbadaliśmy trasę projektu. Planujemy oddanie do użytku pod koniec 2018 roku. HalkalıWidzimy, że doszliśmy do bardzo dobrego punktu w pracach związanych z tym przejazdem, który mieści się w standardzie nieprzerwanego metra z Gebze do Gebze. Wcześniej prace u naszych kontrahentów były zakłócone, w grę wchodziły wypowiedzenia, ponownie ogłosiliśmy przetargi. Na całej tej trasie o długości około 64 kilometrów trwają bardzo gorączkowe prace”. dokonała oceny.

Stwierdzając, że na wspomnianej linii są 3 oddzielne linie, Arslan powiedział, że 2 linie będą obsługiwać pociągi podmiejskie, a jedna będzie obsługiwała pociągi międzymiastowe i międzynarodowe.

„Marmaray zostanie zintegrowany z 15 stacjami z 11 oddzielnymi systemami kolejowymi”

Arslan zaznaczył, że trwają prace na 20-kilometrowej linii, około 43 km po stronie europejskiej i 63 km po stronie anatolijskiej, że linie, które będą obsługiwały pociągi podmiejskie między Gebze a Pendik, są na ukończeniu i że zostanie zbudowany odcinek sygnalizacyjny: „Naszym celem jest rok 2018. Ukończenie budowy, infrastruktury, instalacji elektromechanicznych, całkowite ułożenie torów na całej 63-kilometrowej trasie do sierpnia br. oraz zakończenie prowadzonych prac sygnalizacyjnych w koordynacji od sierpnia do końca września. Tym samym przeprowadziliśmy nasze procesy testowe w okresie 3 miesięcy od września do grudnia. Według stanu na koniec grudnia 2018 r. mieszkańcy Stambułu i ci, którzy przybyli do Stambułu, pochodzą z Gebze. HalkalıOtrzymają standardową usługę metra w pojazdach Marmaray. "

„Trzykondygnacyjny projekt Grand Istanbul Tunnel zostanie zintegrowany z Marmaray”

Arslan stwierdził, że 76-kilometrowy Projekt Marmaray zostanie zintegrowany z 15 stacjami z 11 różnymi systemami kolejowymi, które zostały zbudowane do tej pory i są planowane do budowy w przyszłości, i zauważył, że trzykondygnacyjny „Projekt Wielkiego Tunelu w Stambule” będzie zostać zintegrowany z Projektem Marmaray na stacji Söğütlüçeşme.

„Most, wiadukt, infrastruktura itp. struktura sztuki jest odnawiana i unowocześniana”

Stwierdzając, że 100 obiektów artystycznych zostało odnowionych i zmodernizowanych wraz z Projektem Marmaray, Arslan dokonał następujących ocen: „Wzdłuż całej trasy Marmaray, w tym wody pitnej, kanalizacji, gazu ziemnego, infrastruktury elektrycznej, zostanie zaprojektowana tak, aby służyła w nowoczesny sposób przyszłość, zgodnie z głównym planem transportu w Stambule. odnawiamy. Projekt wraz z infrastrukturą światłowodową jest połączony z Obserwatorium Kandilli, a gdy w jakikolwiek sposób wystąpią problemy związane z aktywnością sejsmiczną, jesteśmy w stanie skontaktować się z Kandilli i podjąć odpowiednie działania. Zachowujemy wszelkie środki ostrożności dotyczące bezpieczeństwa i przeciwpożarowe. Na 43 stacjach budujemy stacje, na których zmieści się dziesięć zestawów 225-metrowej Marmaray. Oprócz istniejących stacji dodawane są 3 nowe stacje, jedna w Darıca, jedna między Kartal a Rahmanlar i jedna między Florya Yeşilyurt”.

„Będziemy w stanie uruchomić pociąg za około 128 sekund”

Stwierdzając, że po zakończeniu projektu pociąg będzie gotowy za około 128 sekund, Arslan stwierdził, że 440 z 300 pojazdów Marmaray zakupionych od firmy, która wygrała przetarg, zostało wyprodukowanych w Turcji.

Arslan podkreślił, że energia zużywana na hamowanie może zostać przekształcona z powrotem w energię elektryczną i że pojazdy są nowoczesne, a zużycie energii elektrycznej jest niskie.

„Zintegrujemy systemy kolejowe, z których dziennie korzysta około 10-12 mln pasażerów”

Arslan podał również następujące informacje: „Wczoraj wieczorem powiedzieliśmy, że do tej pory z Marmaray korzystało 229 milionów ludzi. Kiedy cały system zostanie otwarty do końca 2018 roku, spodziewamy się 75 tysięcy pasażerów na godzinę w jedną stronę, 150 tysięcy pasażerów w dwie strony i 1 milion 200 tysięcy pasażerów dziennie korzystających z Marmaray i tych systemów. Jeśli zostaną one zintegrowane z pozostałymi 11 systemami kolejowymi na 15 stacjach, zintegrujemy systemy kolejowe, z których korzysta około 10-12 milionów pasażerów dziennie. Projekt Marmaray będzie również służył do transportu towarowego między Europą a Azją. Nasze szybkie pociągi odjeżdżające z Ankary docierają na razie do Pendik, po zakończeniu projektu będą mogły dojechać aż do Haydarpaşy”.

„Dziś w tym projekcie pracuje intensywnie 2 tysiące 621 osób”

Arslan stwierdził, że pracują nad przyspieszeniem projektu, aby jak najmniej przeszkadzać obywatelom w zakresie projektu, dodając, że przy tym projekcie pracuje 63 tysiące 2 osób w intensywnych nadgodzinach, kiedy około 2 tysiące pracowników, wykonawców , konsultanci, podwykonawcy i inżynierowie są uwzględnieni w 621 kilometrach Projektu, że centrum operacyjne i kontrolne będzie znajdować się w Maltepe w zakresie projektu, w przypadku jakichkolwiek zakłóceń HalkalıStwierdził, że istnieje studium na poparcie centrum operacyjnego i kontrolnego w .

„Pociągi dużych prędkości i pociągi międzymiastowe zatrzymają się na 7 stacjach”

Podkreślając, że pociągi dużych prędkości i pociągi międzymiastowe będą zatrzymywać się na 7 stacjach, Arslan powiedział, że pasażerowie mogą przesiadać się na inne linie na tych stacjach.

„Mieszkańcy Stambułu przyznają, że ten projekt przyspieszył i pracował bardzo ciężko”

Podkreślając, że mieszkańcy Stambułu mogą być zaniepokojeni pracami prowadzonymi w ramach projektu, Arslan powiedział: „W tym sensie przepraszamy mieszkańców Stambułu. Ale mieszkańcy Stambułu przyznają, że ten projekt przyspieszył i pracował bardzo ciężko. Bardzo im dziękujemy”. wykorzystał jego wypowiedzi.

„Podczas gdy udowodniona historia Stambułu miała miejsce 2 lat temu, jej udowodniona historia ze szczątkami znalezionymi w pracach Marmaray została cofnięta do 500 lat temu”

Stwierdzając, że wiele instytucji i organizacji nawiązało partnerstwa w zakresie rozwiązań, Arslan powiedział, że współpracują z Ministerstwem Kultury i Turystyki w celu sprowadzenia zasobów historycznych na tej trasie do Stambułu.

Ahmet Arslan stwierdził, że budując przyszłość, wydobyli również historię na światło dzienne i powiedział: „To jest dla nas satysfakcja. Chociaż udowodniona historia Stambułu miała miejsce 2 lat temu, z grobowcami znalezionymi na stacji Marmaray Yenikapı i tamtejszymi pozostałościami, jej udowodniona historia została cofnięta do 500 lat temu. Marmaray świadczy taką usługę. Chcielibyśmy podziękować prezydentowi Recepowi Tayyipowi Erdoğanowi i premierowi Binali Yıldırımowi za ich wsparcie. Dziękuję wszystkim, którzy przyczynili się od wczoraj do dzisiaj. Naszym celem jest, aby Projekt Marmaray, który określany jest mianem „Projektu Stulecia”, przebiegał nieprzerwanie i oferował 6 kilometrów w służbie naszych ludzi”.