Transport to program w Gaziantep

Zastępca sekretarza generalnego gminy Gaziantep Metropolitan Sezer Cihan stwierdził, że twierdzenia zawarte w negatywnych wiadomościach na temat transportu miejskiego w prasie krajowej nie odzwierciedlają prawdy, dodając, że podczas gdy metropolita miał miesięczną stratę w wysokości około 4 milionów TL przed Gaziantep Transportation AŞ (GAZİULAŞ) , strata zmniejszyła się do 800 tys. TL w okresie po przekazaniu do spółki

Pierwszy skład listopadowego posiedzenia Rady Miejskiej Metropolii zwołanej pod przewodnictwem burmistrza Fatmy Şahin.

ŞAHİN: JEST HISTORIA SUKCESU

Burmistrz Gminy Metropolitalnej Fatma Şahin stwierdziła, że ​​zarzuty w prasie ogólnokrajowej, że Trybunał Obrachunkowy stwierdził deficyt w wysokości 2006 mln TL na rachunkach z ostatnich dwóch lat w związku z „kartą inteligentną” (Karta 27) używaną w transporcie publicznym przez Gaziantep Metropolitan Municipality od 6 r. nie są prawdziwe.Wręcz przeciwnie, powiedział, że istnieje historia sukcesu w transporcie miejskim.

Şahin stwierdził, że próbowano wytworzyć w opinii publicznej błędne wyobrażenie o problemie z wiadomościami przekazanymi przez dziennikarza.

Zastępca sekretarza generalnego gminy metropolitalnej Sezer Cihan i dyrektor generalny Gaziantep Transportation AŞ Recep Tokat obalili wiadomości na podstawie zarzutów swoimi prezentacjami i oświecili zgromadzenie.

CIHAN ROZMAWIAŁA Z LICZBAMI

Sezer Cihan, zastępca sekretarza generalnego gminy metropolitalnej, powiedział: „Deficyt spowodowany technologią stosowaną przez gminę metropolitalną w 2006 roku został ustalony przez naszych przyjaciół. Deficyt w wysokości 6 milionów 80 tysięcy lirów został przeniesiony ze spółki do Metropolity. Informacja ta została zgłoszona do Trybunału Obrachunkowego. Trybunał Obrachunkowy nie jest w stanie go wykryć. 860 tys. osób przeszło na kartę Gaziantep w nowym systemie. Pod koniec naszych działań uzyskaliśmy więcej ze starego systemu. W starym systemie mieliśmy miesięczną stratę operacyjną w transporcie publicznym rzędu 3,5-4 mln lirów. Po GAZİULAŞ zebraliśmy maszyny, paliwo i personel jeden pod drugim, przede wszystkim poszliśmy zaoszczędzić na personelu, przeszliśmy na 3 zmiany. Pod koniec praktyk opartych na tym mierniku zredukowaliśmy nasz miesięczny deficyt do 800 tysięcy lirów. Liczba naszych pasażerów rośnie, a liczba ta z czasem się zresetuje” – powiedział.

Gaziantep Transportation Inc. Dyrektor Generalny Recep Tokat przekazał informacje na temat działalności instytucji.

Z kolei sejm omówił 98 punktów porządku obrad, 67 punktów jednogłośnie skierowano do komisji zagospodarowania przestrzennego, przyjęto 31 wniosków.