Klaster systemów transportu szynowego Anatolian (ARUS), którego członkiem jest TCDD, zorganizował X Dzień Współpracy dla Lokalizacji X w Sali Konferencyjnej OSTİM na 23 September 2017 Saturday.
Zastępca Podsekretarza Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Orhan Birdal, Dyrektor Generalny TCDD i Przewodniczący ARUS İsa ApaydınWładze spółek zależnych TCDD, Nurettin Özdebir, prezes ASO, Orhan Aydın, prezes OSTİM, spółek członkowskich ARUS i producenta pojazdów kolejowych Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya firmy uczestniczyły.
BIRDAL: „161 KOLEJÓW. ŚWIĘTUJĘ ROCZNICĘ ”
Zastępca podsekretarza UDHB Orhan Birdal w swoim przemówieniu na warsztatach, historia 23 September 2017 w naszym kraju, linia kolejowej przygody kolejowej Izmir-Aydın rozpoczęła się w 161. Rok wojny o niepodległość i 15 Bohaterska epopeja lipcowej nocy naszych kolei i dyrektora generalnego Mr. İsa Apaydın161, członkowie świętego i wszyscy interesariusze sektora kolejowego. Świętuję rocznicę. powiedział.
NALEŻY TWORZYĆ NASZE NARODOWE MARKI
Kadar Nawet najprostsze materiały były importowane do wczoraj, a dziś udało nam się wyprodukować pojazdy holowane i holowane w filiach TCDD. ” Birdal powiedział, że oprócz projektów, które w znacznym stopniu przyczynią się do rozwoju społecznego, kulturalnego i gospodarczego realizowanego przez koleje, podkreślił potrzebę zwrócenia się do produkcji krajowej i krajowej w sektorze kolejowym oraz do stworzenia własnych marek krajowych dla naszej niezależności gospodarczej. Birdal powiedział, ilgili Widzieliśmy, że do tej pory osiągnięto znaczący postęp. I chciałbym się z wami podzielić, że jesteśmy bardzo zadowoleni z Ministerstwa. ”
Birdal kontynuował swoje wystąpienie w następujący sposób: orum Gratuluję kierownictwu i pracownikom TÜVASAŞ, który produkuje pierwszy lokalny lokomotywę Anatolian Diesel Train Set i TÜLOMSAŞ, która produkuje National Diesel Engine i E-1000 National Electric Locomotive oraz TÜDEMSAŞ, której udało się wyprodukować National Freight Wagon.
Chciałbym pogratulować wszystkim, którzy przyczynili się do wielkich oszczędności w pracy, wymianie czasu i wymianie zagranicznej, dzięki pomyślnemu ukończeniu projektu Krajowy i Krajowy Transport Nożycowy w fabryce spawalniczej Ankara Ray.
Chciałbym wyrazić wdzięczność premierowi i premierowi, a także naszemu prezydentowi, który udzielił nam wielkiego wsparcia w produkcji krajowej i krajowej oraz we wszystkich sprawach. Mam nadzieję ukoronować proces lokalizacji i nacjonalizacji kolei, produkując własny krajowy pociąg dużych prędkości i redukując go do torów tak szybko, jak to możliwe. Osiągnięcie tego jest naszym długiem wobec tego narodu ”.
Zastępca podsekretarza UDHB Orhan Birdal stwierdził, że nie jest właściwym podejściem, aby oczekiwać, że produkcja krajowa i krajowa będzie realizowana tylko przez sektor publiczny w sektorze kolejowym, jak również w innych sektorach Przypominając, że przejście sektora prywatnego na produkcję krajową i krajową jest obowiązkiem krajowym, „48 naszych producentów będących członkami ARUS Przede wszystkim doceniamy fakt, że nasze gminy miejskie produkują łącznie pojazdy transportowe 60, w tym tramwaje, tramwaje i lekkie metro, które są potrzebne lokalnym markom z szybkością lokalizacji od 224 do 100 procent.
Do tej pory pionierska rola w produkcji pojazdów kolejowych Durmazlar, Bozankaya, Hyundai Eurotem i firmy Siemens z członkami ARUS w wyniku bezpośrednich spotkań, szczerze wierzę, że nastąpi wzajemna współpraca.
„Mam nadzieję, że takie wydarzenia, z których skorzysta zarówno nasza branża kolejowa, jak i nasz kraj, będą kontynuowane”. powiedział.
APAYDIN: „RAILWAYS SĄ ŻYJĄ ZŁOTYM WIEKIEM”
Dyrektor generalny TCDD İsa Apaydın przypominając, że pierwsze warsztaty mające na celu zwiększenie wskaźnika lokalizacji w sektorze kolejowym przeprowadzono we współpracy z TCDD-ARUS w lipcu, „19 September 23 to 2017. Rocznica 161 wszystkich naszych interesariuszy, zwłaszcza moich współpracowników, cieszy się radością i szczęściem, że jestem z wami w tym znaczącym dniu. Świętuję rocznicę. Powodzenia. ”
Apaydın podkreślił, że nowa mobilizacja kolejowa została zainicjowana pod przewodnictwem naszego prezydenta i premiera, a przy wsparciu naszych rządów 60 zainwestował ponad miliard funtów w ramach mobilizacji, a koleje doświadczyły złotego wieku.
Apaydın, te inwestycje, zwłaszcza projekty YHT, mówią, że duże projekty są realizowane, „Jako kraje rozwinięte, wprowadzono technologię szybkich pociągów i komfort naszego kraju”.
Apaydın zauważył, że trwa budowa projektów szybkich pociągów z Bursy do Bilecik, Konyi do Adana, Mersin i Gazintep i przekazał informacje o odnowionych liniach, pracach modernizacyjnych, projektach systemu kolei miejskich i projektach centrum logistycznego.
„DUŻA MISJA JEST DO NASZYCH PRZEMYSŁÓW DLA PRODUKCJI DOMOWEJ”
Olarak Jako jedna z najbardziej ugruntowanych instytucji w naszym kraju, nie tylko zbudowaliśmy ojczyznę za pomocą żelaznych sieci. Wraz z rozwojem branży kolejowej w naszym kraju, wykonaliśmy ważne prace w zakresie produkcji krajowej i krajowej i nadal to robimy Ap Apaydın powiedział, że dzięki wsparciu TCDD, w naszym kraju produkowano nożyce do dużych prędkości, podkłady kolejowe i szyny, zestaw pociągów z silnikiem wysokoprężnym, wagon towarowy, silnik Diesla i e-mail. Krajowa lokomotywa elektryczna 1000, nożycowy wagon transportowy i kolejowy system sygnalizacji zdołały wyprodukować rekord krajowy i krajowy, powiedział:
„Ale to nie wystarczy. 2023 rok 500 Chcę zwrócić uwagę na fakt, że nie tylko TCDD, ale także przemysłowcy mają duży obowiązek budowania linii kolejowych i produkcji krajowych pojazdów kolejowych, aby osiągnąć cel eksportowy w wysokości miliarda USD i wspierać rozwój, utrzymując obce waluty w naszym kraju.
W TCDD, 2023 osiąga prędkość do 3.500, prędkość 8.500 km i konwencjonalną 1.000, w tym całkowitą 13. Km 000 ma na celu budowę nowej linii kolejowej.
kolej miejska w Turcji ma mieć długość 2023 km do 1.100 r. Stambuł, Ankara i Izmir potrzebują do 2023 roku 7.000 tramwajów, lekkich pojazdów szynowych i metra.
Będziemy również potrzebować zestawów szybkich pociągów 2023, elektrycznych zestawów pociągów 197 i lokomotyw 504 do 500. Koszty zakupu i utrzymania tych pojazdów wynoszą około 67 miliardów funtów.
Oczekujemy większego wsparcia od naszych krajowych producentów, aby zwiększyć krajowość planowanej budowy linii kolejowych i dostaw pojazdów. ”
Dyrektor generalny TCDD İsa Apaydın Pod koniec swojego przemówienia „Główny producent pojazdów kolejowych Durmazlar, BozankayaOczekujemy korzystnych wyników bezpośrednich spotkań między naszymi Hyundai Eurotem a firmami Siemens i firmami członkowskimi ARUS. ”
„TCDD REALIZUJE CICHĄ REWOLUCJĘ”
Przemawiając na spotkaniu i rozpoczynając swoje przemówienie gratulując rocznicy TCDD 161, prezes ASO Nurettin Özdebir powiedział: „Koleje Państwowe przeprowadzają cichą rewolucję z wielką dumą. Wykonywane są pociągi dużych prędkości, które wymagają zaawansowanych technologii w naszym kraju, stawiając warunek krajowego wysiłku. Chciałbym pogratulować tej drużynie, która zrealizowała cichą rewolucję. ”
ORUM DZIĘKUJĘ ZA WSPARCIE TCDD ”
W swoim przemówieniu na spotkaniu prezes OSTİM Orhan Aydın stwierdził, że mamy pieniądze i że możemy dostać się z miejsca, w którym chcemy i że nie można znaleźć pracy dla bezrobotnych i powiedział, imiz Mamy duży potencjał w produkcji kolejowej. Chciałbym podziękować UDHB i TCDD za ich wsparcie w produkcji krajowej i krajowej ”.
W porannej sesji programu Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya Prezentacje z zakresu promocji produkcji krajowej zostały przygotowane przez firmy.
W sesji popołudniowej firmy członkowskie ARUS i urzędnicy głównej firmy produkującej pojazdy odbyli bezpośrednie spotkania dotyczące zamówień lokalnych produktów.
Bądź pierwszy i skomentuj