UDHR Minister Arslan „Turcja nie jest podwykonawcą w dużych projektach na świecie, plasuje się wykonawcy, nasz kraj Odzyskiwanie przykład, są postrzegane z zazdrości.”
Arslan: ı Gdy realizujemy marzenia naszych ludzi, chcą więcej, ponieważ wierzymy, że realizujemy te marzenia. Prawa ".
Armstrong: „każda część Turcji nowoczesny, komfortowy z takim szybkim demirağ my, naszym kraju, nasi ludzie wszędzie w mieście o maksimum transmisji, które można wszędzie w naszym kraju”
Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan uczestniczył jako gość gościnny w szybkim pociągu i 20 2017 XNUMX opublikowanym w końcowym programie High Profile ğı, Ministerstwo złożyło ważne oświadczenia na temat projektów.
„Przez lata inwestowaliśmy 15 miliard tureckich Lir w nasz sektor”.
Minister Arslan powiedział: „Czyli wiele zrobiliśmy dla 15 lat. Jeśli uważasz, że nasz kraj jest pomostem między kontynentami azjatyckimi i europejskimi, zrobiliśmy wiele, aby nadać mu właściwy charakter. Zrobimy dużo pracy. Zrobiliśmy dużo pracy do zrobienia przez Turcję do transportu światowej. Jeśli spojrzymy na naszych pasażerów pod względem nie tylko komfortu podróży, ale także transportu towarów i jego przemyśleń dla przemysłu, przemysłu i gospodarki, przeszliśmy długą drogę. Te odległości podczas jazdy Turcja skraca kres ulaştırabilirk czas podróży w zakresie transportu i komunikacji z jednego końca, dostęp ułatwia, zbierając wysiłki, które do tej pory w pełni 352 mld tureckich lir w tym sektorze, gdy stare pieniądze, 352 bilionów pieniądze mają być spędzony, jeśli wrócimy do kilku milionów pieniędzy na drzwiach MFW Jeśli myślisz o okresach podróży rządów, 352 to dużo pieniędzy. Wydaliśmy te pieniądze naszym pracownikom, aby dotrzeć, dotrzeć i wydać więcej
„Wykonamy trzykondygnacyjny tunel w Stambule, który można nazwać kompozycją tunelu Marmaray i Eurazji.”
Arslan powiedział, że widzieliśmy, skąd przyszliśmy, kiedy korzystaliśmy ze wszystkich środków transportu, pociągów, tras morskich, linii lotniczych i autostrad, i powiedział, deniz Jest znacznie więcej dystansu do pokonania. Ponieważ w przeszłości śledziliśmy świat, razem ze światem stworzyliśmy nową technologię ze światem i staliśmy się krajem, który wykorzystuje je w typach transportu. Dlatego oczekiwania naszych ludzi są wyższe. Z tego powodu zrealizowaliśmy wiele projektów, takich jak Marmaray, Eurasia Project, Osman Gazi Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, nasze coroczne marzenia, 100-150. Zaledwie kilka dni temu byliśmy z Panem Prezydentem w tunelu Ovit. 14 kilometr, 14 robi tysiąc metrów tunelu. W tym tunelu łączymy Morze Czarne z Anatolią Środkową, a stamtąd na południe. Nasi ludzie z regionu Morza Czarnego mówią, że ten projekt to coroczne marzenie 100 - 150. Gdy realizujemy te marzenia, chcą nas więcej, ponieważ wierzymy, że realizujemy te marzenia. Prawa. Co więcej? sieć kolei dużych prędkości do rozprzestrzeniania się do wszystkich części Turcji. Jest to realizacja trzywarstwowego tunelu w Stambule, który można uznać za połączenie tunelu Marmaray i Eurasia w Stambule. Stambuł jest jedynym miastem w morzu, które przechodzi przez morze. Bosfor to naprawdę perła. Aby zapobiec tej perle, zwłaszcza w celu zapobieżenia niebezpieczeństwom wynikającym z transportu ropy, stworzymy nowy projekt, który połączy Morze Czarne z Marmara i projekt Kanal Istanbul. Turcja wykazał do całego świata z największym projektem kiedykolwiek zrobić, że wykonana dużych projektów, żaden projekt nie może wykonać. Nasi ludzie też nam wierzą i ufają nam. Kanał Stambuł, robiąc to, powiemy, że potrzeby naszego kraju są bez względu na to, czy trudności w realizacji, będziemy również wykonywać.
. Wygodna, przyjemna, przyjemna jazda pociągiem. "
Odpowiadając na pytania pasażerów o nowe linie kolejowe, Arslan powiedział: ada Podróż pociągiem ma bardzo przyjemną podróż, bardzo przyjemną podróż, bardzo wygodną podróż w środkach transportu publicznego, zalety przechodzenia przez drzwi do drzwi. Co jednak ważniejsze, jeśli połączysz sieci kolejowe w całym kraju, stanie się to bardziej korzystne, jeśli ułatwisz dostęp
Dzisiaj Ankara-Eskisehir-Stambuł, Ankara-Konya, Konya i Eskisehir-Istanbul liczba pasażerów przewożonych w linii kolei dużych prędkości, która przekracza 30 milionów euro, z YHT nasi ludzie żyją ich wygody, powiedział, że Turcja chce każdy zamiast spreadu.
„Każde miejsce nowoczesnej Turcji, mamy na przykład z siecią kolejową wygodne prędkości. Nasi ludzie będą mieli taki komfort w całym kraju
Arslan „, odwołując się do 33 procent ludności kraju, łącząc nasze sześć prowincji wraz z rozwojem Kocaeli Bilecik tych sieci i muszą zostać rozszerzony w szybki pociąg naszych ludzi na całym naszym Turcji mógłby skorzystać z tego udogodnienia. Kontynuowana jest budowa szybkiego pociągu Ankara-Sivas. Mam nadzieję, że koniec 2018 2019 będzie w użyciu. Zabierzemy sieć trochę dalej na wschód. Polatlı - Afyonkarahisar atİzmir znajduje się między Ankarą a Izmirem. Prace są kontynuowane na wszystkich trasach. Naszym celem jest zakończenie na 2019. Nasze prace projektowe nadal łączą Bursę z Bilecik za pośrednictwem Stambułu i Ankary. Są to trwające projekty. Mamy także rozszerzenie do Karaman. Projekt się skończył. Praca elektryczna, sygnałowa. Już niedługo się skończy. Nie będziemy z tego zadowoleni, Adana, Mersin, Sanliurfa, Gaziantep, nadal będziemy rozszerzać naszą pracę. Mamy również projekty rozszerzenia Sivas na Kars i rozszerzenia Erzincan na Trabzon, Ankara, Kırıkkale i Çorum Samsun. W kierunku południowym, od Şefaatli do Kayseri; Erzincan do Muş; Od Sivas do Elazig, Malatya, Mardin, Diyarbakir; każda strona drutach Turcji z nowoczesnej sieci kolejowej wygodne prędkości, poprzez przeniesienie maksymalnie mieście nigdzie w naszym kraju, nasi ludzie poszedł Zezwalaj na całym naszym kraju. Ponadto w tym roku ogłosimy przetarg na projekt HalkalıCzy -Kapıkule. Innymi słowy, zbudujemy linię łączącą nasz system kolei dużych prędkości z Europą. W ten sposób będziemy budować nasz kraj za pomocą szybkich sieci kolejowych Böylece
Transportationık Transport ładunku podwoi się dzięki BTK. ”
Po zakończeniu projektu kolejowego Baku-Tbilisi-Kars Arslan zauważył, że transport towarowy zostanie podwojony.Halkalı lar Wraz z rozwojem sieci, podróży do sąsiednich regionów, olan powiedział, böl z rozwojem sieci; kultura jest bardzo ważna dla rozwoju stosunków międzyludzkich. Ale na świecie jest bardzo poważne obciążenie, bardzo poważny wkład ekonomiczny i dochód. Ciężarowy z „Korytarza Środkowej”, którą definiuje się jako ciągły ruch z Londynu do Chin przez Turcję, pozwoli tylko bardzo poważne przyjść do naszego kraju przejścia pociągów. Nie zrobimy tego. Na tej trasie budujemy wiele centrów logistycznych. Podłączymy te porty do portów. Te ładunki dotrą na Bliski Wschód, Morze Czarne i Afrykę. W naszym kraju pojawi się poważny rynek z powodu ładunków przewożonych koleją i tych ładunków. Obecnie przewozimy 26.5 milionów ton ładunków. Podwoimy to dzięki BTK. Dlatego ten projekt jest bardzo ważnym projektem Dolayısıyla
Turcja to kraj, który w przeszłości podążał śladem innych krajów. Ostatnio technologia jest produkowana i wykorzystywana równolegle ze światem. Choć wcześniej zlecano jej podwykonawstwo w projektach za granicą, teraz jako pracodawca, w wielu częściach kraju realizowane są duże projekty infrastrukturalne świat, przywożąc obcą walutę do naszego kraju, a Turcja jest brana za przykład i której jej pozazdroszczono.Stwierdził, że się nim opiekuje.
System odczytu Sistemi Audio dla osób niedowidzących zostanie oddany do użytku. ”
Arslan, pociągi dużych prędkości, pasażerowie są zadowoleni, system rozrywkowy YHT'lerinin, bezprzewodowy dostęp do Internetu, oferuje również wiele możliwości i wygody osobom niepełnosprawnym, pociągi oświadczyły, że możliwe jest zapewnienie usług gastronomicznych, osobom niedowidzącym pracującym nad systemem czytania książek audio.
„Środowisko to nie tylko praca ekologów, ale praca nas wszystkich”.
Arslan, który powiedział, że prace nad stworzeniem szybkich pociągów dla krajowych i krajowych wagonów nadal trwają, troszczą się również o środowisko w projektach, zaoszczędzili 10.5 miliardów lirów w wyniku ich transportu, 6 1 600 rocznie 3 miliard ton rocznie zaoszczędził 260 milion ton oszczędności paliwa, XNUMX milionów rocznie XNUMX powiedział, że emisja tysiąca ton emisji jest zmniejszona, zmniejszając tym samym szkody dla środowiska i pozostawiając lepsze środowisko na przyszłość.
Minister UDH Ahmet Arslan, który pojechał do Xinjiang z szybkim pociągiem do strzelania do programu, okazał wielką miłość pasażerom i wyraził zadowolenie z inwestycji w transport i komunikację.
Bądź pierwszy i skomentuj