11.3 miliarda lirów środków dla sektora kolejowego: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan ocenił pracę ministerstwa w pierwszej połowie 2017 r., goszcząc dziennikarzy transportowych w restauracji Ankara Tower na szybkiej kolacji.
Oprócz reporterów w programie uczestniczyli także dyrektorzy naczelni jednostek afiliowanych, pokrewnych i pokrewnych Ministerstwa.
W ciągu 14 lat dokonano inwestycji o wartości 347 miliardów TL w rozwój infrastruktury transportowej
Oceniając w programie pracę ministerstwa w pierwszym miesiącu 2017 r., minister Arslan powiedział, że cel został osiągnięty nie tylko przez 15 lat, ale także od przeszłości do teraźniejszości, z usługami, które zostały nałożone na siebie , że ostatecznym celem jest służenie ludziom, a tego, kto położył kamień na kamieniu, z wdzięcznością wspominają.Podkreślając to, powiedział: „Przez 14 lat zainwestowaliśmy 347 miliardów lirów w rozwój infrastruktury transportowej, która jest niezbędna do aby nasz kraj był dostępny i dostępny oraz dla rozwoju jego gospodarki i przemysłu. Nadal pracujemy nad 500 tys. 3 projektami, z czego 400 to projekty główne. W ramach współpracy publiczno-prywatnej dokonano inwestycji o wartości 49 miliardów TL. Zainwestujemy dodatkowe 247 miliardów TL w bieżące projekty. Trwają prace w ramach współpracy publiczno-prywatnej za 51 mld lirów.”
Stwierdzając, że kwota ulgi inwestycyjnej instytucji stowarzyszonych, powiązanych i powiązanych z Ministerstwem wynosi w tym roku 26 miliardów 400 milionów TL, Arslan powiedział, że przeznaczą 2017 miliardów 179 milionów TL na 17 projektów w programie inwestycyjnym 100 i zakończą je.
Mamy zasiłek w wysokości 11.3 miliarda lirów w sektorze kolejowym.
Stwierdzając, że Generalna Dyrekcja TCDD i Generalna Dyrekcja Inwestycji Infrastrukturalnych współpracują ze sobą w sektorze kolejowym, Arslan powiedział, że mają środki w wysokości 11.3 mld lirów w sektorze kolejowym.
1213 km linii YHT jest obsługiwanych przez TCDD Taşımacılık AŞ, w budowie jest 3000 km linii YHT i HT
Arslan przekazał również informacje na temat prac pociągów dużych prędkości (YHT) i pociągów dużych prędkości, zwracając uwagę, że 213-kilometrowa linia YHT jest nadal obsługiwana przez TCDD Taşımacılık AŞ, a prace budowlane trwają na 3 tys. kolej i linia kolei dużych prędkości.
Minister Arslan powiedział: „Ukończymy linię kolei dużych prędkości Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas pod koniec 2018 roku. Ogłoszono przetarg na wszystkie odcinki linii kolei dużych prędkości Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Ostatni przetarg został złożony na odcinku Salihli-Eşme. Ocena przetargu trwa. Kontynuowane są prace na linii szybkiej kolei Bursa-Becek łączącej Bursę z Ankarą i Stambułem przez Bilecik. Kontynuowane są prace budowlane na liniach kolei dużych prędkości Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Ponadto zakończymy projekty geodezyjne 2622-kilometrowej linii YHT i HT oraz ogłosimy przetarg na budowę. Linie te to: Kayseri-Yerköy, Halkalı-Kapıkule, most Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim HalkalıPod znakiem zapytania stoi linia, która pojedzie do Europy. Linia Aksaray-Ulukışla-Niğde-Yenice-Mersin zapewni połączenie do Mersin i Adany przez Ulukışla, Ankara-Konya-Karaman. Połączymy Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya zarówno z ośrodkami turystyki wyznaniowej, jak i kulturowej. Ponadto trwają prace nad projektem Sivas-Elazığ-Malatya. Ponownie, nie zapominajmy o liniach Ankara-Kırıkkale-Samsun i Erzincan-Trabzon. Kiedy nie mówimy, uważa się, że nie ma pracy na tych liniach.'' Powiedział.
Sektor kolejowy jest sektorem dominującym
Arslan stwierdził, że Marmaray zostanie ukończony w 2018 r., prace budowlane w Başkentray postępują szybko i zostanie oddany do użytku w tym roku, linie konwencjonalne zostały odnowione, zelektryfikowane i sygnalizowane, i kontynuował swoje słowa w następujący sposób: Ponadto budujemy centra logistyczne. Ukończono główne centrum konserwacji YHT. Bardzo ważny jest również rozwój krajowego i krajowego przemysłu kolejowego. Eksploatowana jest linia YHT o długości 1213 km, budowana jest linia o długości 3 tys. km. Trwają prace nad projektem 5 tys. km. W związku z tym wzrasta zapotrzebowanie na lokomotywy, składy pociągów dużych prędkości i inne potrzeby. Duże odległości zostały pokonane dla National YHT, National EMU / DMU i National Freight Wagon. Rozpoczniemy masową produkcję w EMU/DMU. Produkcja w krajowym wagonie towarowym ruszyła również w tym roku. Mam też nadzieję, że wspólnie uruchomimy YHT. Nacjonalizacja i lokalizacja nie ograniczają się do nich, istnieją badania we wszystkich obszarach kolei. “
Linia Baku-Kars-Tbilisi zostanie otwarta na przełomie sierpnia i września
Zauważając, że turecka strona linii kolejowej Baku-Kars-Tbilisi przeszła długą drogę, Arslan powiedział: „Pociąg będzie mógł kursować pod koniec czerwca i na początku lipca, ale na stronie gruzińskiej. W związku z tym ich praca została przedłużona o 3 miesiące. Kiedy skończą go, na przykład na przełomie sierpnia i września, będziemy mieli go całkowicie wykończonego i gotowego do obsługi pociągów spalinowych”. powiedział.
Musimy przejść od transportu do logistyki
Wskazując, że musimy przejść od transportu do logistyki, minister Arslan powiedział: „W przyszłym roku ukończymy główny plan logistyki. Na początku 2018 roku ukończymy Master Plan Transportu i zaktualizujemy naszą mapę drogową na 2023 rok. Wyznaczymy nasze cele na 2035 rok”. powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj