Przewoźnicy autobusowi zebrali się w Malatya: W Malatyi odbyło się „Drugie spotkanie konsultacyjne Komisji ds. Prawa i Systemów Informacyjnych”, zorganizowane przez Stowarzyszenie Operatorów Autobusów (OIDER), którego gospodarzem był MOTAŞ. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele spółek komunalnych świadczących usługi transportu publicznego w różnych prowincjach Turcji.
Aysun Durna, Sekretarz Generalny Stowarzyszenia Przewoźników Autobusowych (OIDER), wygłosił przemówienie otwierające spotkanie. Durna w swoim przemówieniu ustąpił miejsca przyczynom powstania stowarzyszenia i ich działalności. Podkreślił znaczenie bycia zjednoczonym i wspólnego działania
W imieniu firmy MOTAŞ, która była gospodarzem programu, przemówienie wygłosił kierownik operacyjny Gökhan Beler. Mówiąc, że jest byłym pracownikiem kolei, Beler stwierdził, że w systemie kolei w komunikacji miejskiej panuje dyscyplina. Stwierdzenie, że dotychczasowa dyscyplina w systemie kolejowego transportu zbiorowego nie została jeszcze zakończona w zakresie zarządzania autobusami;
„Brakuje również przepisów ustawowych i wykonawczych dotyczących tej kwestii. Wciąż nie mamy nawet ustawy o transporcie publicznym. Prawo dotyczące transportu publicznego musi być znacznie szersze niż prawo, które kładzie nacisk tylko na wiek 65 lat. Konieczne jest przygotowanie i uchwalenie ustawy, która zawiera niezbędne kryteria i kwalifikacje od personelu do pojazdów, zwłaszcza tych, które poruszają się w transporcie publicznym na oponach gumowych. Stało się to nieodpartą potrzebą. Ma to zasadnicze znaczenie dla trwałości przepisów dotyczących transportu publicznego. Ponieważ służymy najbardziej honorowej istocie ludzkiej. Nie mamy luksusu popełniania błędów.
Cały czas jesteśmy na boisku, napotykamy najwięcej trudności. Nie możemy jednak przekazywać naszych problemów oficjalnym instytucjom i naszym rozmówcom. Aby poprawnie to przekazać i spełnić nasze oczekiwania, musimy poprawnie przekazać nasze problemy naszym rozmówcom. W tym celu musimy poprawnie nazwać problem i wyjaśnić jego definicję.
Słuszne było powołanie Związku Przewoźników Autobusowych, aby poprawnie zdefiniować wszystkie nasze problemy, dostarczyć je na miejsce i znaleźć rozwiązania. To stowarzyszenie było wielką potrzebą dla nas przewoźników autobusowych. Powodzenia dla nas wszystkich.
Dziękuję za udział w zorganizowanym programie i witam w Malatyi”.
Później Muhammet Demirel, kierownik systemów elektrycznych i elektronicznych MOTAŞ, udostępnił informacje i dane dotyczące zakresu działalności MOTAŞ, linii otaczających miasto jak sieć oraz rocznych pasażerów przewożonych na tych liniach.
Po wystąpieniach mównicy przystąpiono do prac komisji.
W pracach komisji prowadzonych w grupach omawiano różne zagadnienia. Omówiono problemy transportu publicznego. Wymieniono pomysły na to, co można zrobić dla lepszego transportu publicznego.
Podkreślono znaczenie wspólnego działania w przekazywaniu właściwym władzom problemów, z jakimi borykają się przewoźnicy.
Obecni na spotkaniu przewoźnicy z różnych województw przedstawili sposoby transportu publicznego, z jakich korzystają w swoich regionach. Podkreślono, że czas podjąć działania z wykorzystaniem wspólnych kart.
Postanowiono podjąć działania zmierzające do podjęcia niezbędnych prób zdefiniowania transportu publicznego w ustawach i przepisach dotyczących transportu publicznego.
Wymieniono opinie na temat systemu śledzenia pojazdów, systemu poboru opłat drogowych oraz wykorzystania technologii informatycznych.
Podczas gdy pierwszy dzień spotkania zakończył się obiadem, drugiego dnia gospodarz MOTAŞ odbył wycieczkę pojazdem turystycznym po historycznych regionach Malatyi.
Bądź pierwszy i skomentuj