Inwestorzy czekają na „Projekt kolejowy Güllük”: choć według doniesień urzędnicy 3. Regionalnej Dyrekcji Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD) rozpoczęli w marcu ubiegłego roku badania ankietowe dotyczące projektu kolejowego Çine-Yatağan-Güllük, fakt, że nie poczyniono żadnych pozytywnych postępów, rodzi różne pytania.
Przedsiębiorstwa wydobywcze i przemysłowcy w regionie, którzy z zadowoleniem przyjęli i spodziewali się rozpoczęcia prac badawczych w ramach projektu w marcu, zwrócili uwagę na dobre wieści napływające z Ankary dotyczące uruchomienia projektu, natomiast niektórzy przemysłowcy stwierdzili, że stracili nadzieję nad projektem.
MINISTER ARSLAN POWIEDZIAŁ, ŻE PRACY ROZPOCZĘTE
Regionalni politycy, którzy w Ankarze zwiększyli swoje wysiłki na rzecz projektu, ogłosili, że po zakończeniu niektórych procedur przekażą przemysłowcom niezbędne dobre wieści, ponieważ wszelkiego rodzaju produkty eksportowe, zwłaszcza minerały, z Denizli i Aydın będą transportowane do Güllük Port po wdrożeniu znacznie niższym kosztem niż Izmir, unikali udzielenia pozytywnej odpowiedzi. Z kolei Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan, przemawiając na posiedzeniu Komisji Planowania i Budżetu w sprawie Projektu Ustawy o budżecie centralnym na rok 2016 w listopadzie 2017 r., udzielił odpowiedzi na pytanie o losy projektu kolejowego Çine-Yatağan-Güllük; „Masz rację co do projektu kolejowego Çine-Yatağan-Güllük. Pracujemy nad tym problemem. Obecnie prowadzimy studium na podstawie poprzedniej umowy dotyczącej tunelu Göcek i dojdziemy do porozumienia z wykonawcą, skrócimy jego czas i zakończymy proces, aby oboje pracowali. „Ma pan rację” – stwierdził i dowiedział się, że wydał polecenia niezbędnym jednostkom w sprawie projektu.
OCZEKIWANIA PRZEMYSŁÓW W LOKALIZACJI TRWAJĄ
Ponieważ w procesie nadal nie widać pozytywnego postępu, przedstawiciele niektórych przedsiębiorstw przemysłowych w regionie, którzy zwrócili się do władz i polityków regionalnych o skupienie się na projekcie poprzez bezpośrednie zwiększenie dochodów przedsiębiorstw wydobywczych i firm eksportujących w regionie oraz zmniejszenie kosztów produkcji , stwierdziła, że istnieją pewne spekulacje na temat projektu. Został on wprowadzony do porządku obrad w 2007 roku przez Aycana Çakıroğlu, jednego z byłych parlamentarzystów ANAP w Denizli, a na koniec przez zastępcę CHP Muğla, prof. Dr. Oczekiwania przedsiębiorstw przemysłowych w regionie są kontynuowane w związku z projektem kolejowym Denizli-Aydın-Çine-Yatağan-Milas-Güllük, który również został wprowadzony do porządku obrad przez Nurettina Demira.
Źródło: http://www.sesgazetesi.com.tr
Projekt ten zapewnia również poważne usługi dla turystyki.