Murat Kavak, Nie możesz przegapić okazji do mobilizacji lokalnej produkcji

Murat Kavak, Nie można przegapić okazji do mobilizacji produkcji krajowej: Przemawiając na 3. Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu Anatolijskiego Klastra Systemów Transportu Kolejowego (ARUS), Zastępca Dyrektora Generalnego TCDD Murat Kavak jest odpowiedzialny za zakup i koszty utrzymania i naprawy pojazdów, które TCDD i Istambuł Metropolitan Municipality planują dostarczyć do 2023 roku. Mówiąc, że osiągnęło to 30 miliardów euro, nasi przemysłowcy, którzy chcą produkować te pojazdy lokalnie i na poziomie krajowym, nie powinni przegapić tej okazji.

W sobotę 3 maja 13 r. w Ankarze odbyło się III Zwyczajne Zgromadzenie Ogólne Anatolijskiego Klastra Systemów Transportu Kolejowego (ARUS), którego członkami jest TCDD i jego spółki zależne.

Dyrektor Generalny TCDD i Przewodniczący ARUS İsa ApaydınOprócz członków, w Zgromadzeniu Ogólnym uczestniczyli zastępca dyrektora generalnego TCDD Murat Kavak, zastępca dyrektora generalnego TCDD İsmail H. Murtazaoğlu i personel TCDD, prezes ASO Nurettin Özdebir i prezes OSTİM Orhan Aydın.

„NIE PRZEGAP TEJ OKAZJI”

Przemawiając na Walnym Zgromadzeniu, Zastępca Dyrektora Generalnego TCDD Murat Kavak stwierdził, że na początku lat 1856. lokomotywy Karakurt i Bozkurt zostały po raz pierwszy wyprodukowane lokalnie i na szczeblu krajowym w Turcji, które spotkały się z koleją w 1960 r. Powiedział, że mu przerwano.

Wskazując, że od 2003 roku pod auspicjami Szanownego Prezydenta rozpoczęła się nowa era w historii kolei, Kavak powiedział, że wiele projektów ożywiających kolej, takich jak odnowienie istniejących linii, zwłaszcza projektów kolei dużych prędkości, oraz przeprowadzono odmłodzenie taboru pojazdów ciągnionych.

Kavak kontynuował w następujący sposób: „Podczas gdy te prace były prowadzone na kolei, nasz rząd rozpoczął także mobilizację do produkcji krajowej i narodowej. Koszt zakupu oraz utrzymania i naprawy pojazdów, które TCDD i Istanbulska Gmina Metropolitalna planują dostarczyć do 2023 roku, sięga około 30 miliardów euro. To dobra okazja dla naszych przemysłowców, którzy chcą produkować te pojazdy lokalnie i na poziomie krajowym. Nie przegap tej okazji”.

Na zakończenie swojego wystąpienia Zastępca Dyrektora Generalnego TCDD Kavak podkreślił, że Turcja zawsze potrzebuje organizacji takich jak Klaster ARUS, który wystartował pod hasłem „Współpraca, współpraca i marka narodowa”.

„JEŚLI NIE WZMOCNIMY SIĘ, ZOSTANIEMY ZGRUSZENI”

Wskazując, że marzenia się spełniają w produkcji krajowej i krajowej, Prezes ASO Nurettin Özdebir powiedział również w swoim przemówieniu: „Musimy stać się silniejsi w tym sektorze. W przeciwnym razie ktoś przyjdzie i nas zmiażdży”. powiedział.

Wyjaśniając, że w ostatnich latach dokonał się ogromny postęp w kolejnictwie, Özdebir powiedział: „Możemy wygodnie podróżować między Ankarą, Konyą i Stambułem szybkimi pociągami. Prace trwają po Sivas, İzmir i Pendik. Nie ma nic, czego nie moglibyśmy zrobić, jeśli sobie zaufamy, wzmocnimy się i zjednoczymy. Mam nadzieję, że współpracę, którą rozpoczęliśmy z firmą ARUS w zakresie systemów kolejowych, zrealizujemy również w innych sektorach.” powiedział.

1. W wyniku wyborów przeprowadzonych na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu TCDD oraz Spółki Zależne od TCDD zostały wybrane do Zarządu ARUS.

„SYSTEMY KOLEJOWE SĄ NASZYM PRZYPADKIEM KRAJOWYM”

Wierząc, że niepodległość naszego kraju zostanie zdobyta dzięki rodzimej i narodowej produkcji, producenci i uczelnie z całej Anatolii, a także instytucje wspierające, zwłaszcza TCDD, w 2012 roku utworzyły Klaster ARUS.

Działając w myśl hasła „Rail Systems is Our National Cause”, ARUS w krótkim czasie dotarł do 170 firm i 32.000 XNUMX pracowników.