Panel pociągów dużych prędkości odbył się na Uniwersytecie w Düzce

Panel pociągów dużych prędkości odbył się na Uniwersytecie w Düzce: Uniwersytet Düzce, prowadząc program zatytułowany „Panel pociągów dużych prędkości – dobrobyt dla przyszłych pokoleń: komfort”, zorganizowany we współpracy z gminą Düzce i gubernatorem Düzce, zainicjował kolejne ważne studium dla rozwoju regionalnego.

Program odbył się w sali konferencyjnej Mehmet Akif Ersoy Centrum Edukacji i Kultury İstiklal; Zastępca Düzce Ayşe Keşir, Burmistrz Düzce Mehmet Keleş, Rektor prof. Dr. Nigar Demircan Çakar, Zastępca Dyrektora Generalnego Kolei Państwowych Republiki Turcji İsmail H. Murtazaoğlu, członkowie protokołu, goście lokalni i zagraniczni będący ekspertami w swoich dziedzinach, nasi pracownicy naukowi, studenci i przedstawiciele prasy.

Pomiędzy dwiema wielkimi metropoliami, takimi jak Stambuł i Ankara; Przemówienie otwierające program, w którym omówiono możliwy proces inwestycji w szybką kolej, która może zapewnić bezpieczny, komfortowy, ekonomiczny i szybki transport, wygłosił Rektor prof. Dr. Udało się Nigarowi Demircanowi Çakarowi. Podkreślając wagę problematyki kolei dużych prędkości, Rektor stwierdził, że poprzez program zostanie przekazany naukowy, akademicki i techniczny wymiar tej problematyki. Stwierdzając, że uczelnia wykonała ważne prace na rzecz zrównoważonego rozwoju regionu, Rektor przywołał takie projekty, jak Projekt Zróżnicowania Misji Rozwoju Regionalnego, wzmacniający infrastrukturę Centralnego Laboratorium Badawczego oraz wspierający krajową, lokalną i powszechną produkcję zabawek dla W Düzce planowano utworzenie Zorganizowanej Strefy Przemysłowej Zabawek. .

Rektor, który powiedział, że uczelnia osiągnęła liczbę 30 tysięcy studentów i przewiduje potencjał 5 tysięcy studentów w ciągu 50 lat, dodał, że Düzce jest kandydatem do miasta studenckiego z takimi liczbami. Wskazując, że Düzce ze swoją historią, położeniem geograficznym, aspektami technicznymi i bezpieczeństwem jest najbardziej odpowiednim miastem dla projektu kolei dużych prędkości, rektor prof. Dr. Nigar Demircan Çakar życzył sobie, aby panel przyniósł Düzce dobre wyniki.

Przemawiając w programie, burmistrz Düzce, Mehmet Keles, rozpoczął swoje przemówienie od podziękowania Uniwersytetowi za zajęcie się sprawą kolei dużych prędkości. Wyrażając, że zrealizowali ważne projekty z uniwersytetem, Keleş stwierdził, że program został zorganizowany w celu podniesienia poważnej świadomości na temat projektu. Określając drogę jako cywilizację, Mehmet Keleş podkreślił, że Düzce znajduje się w korzystnej sytuacji i zwrócił uwagę, że kwestie te należy przedyskutować, aby zrealizować takie projekty jak lotnisko, port morski czy szybka kolej w Düzce. Wyrażając pragnienie, aby linia kolei dużych prędkości przebiegała z Düzce, Keleş powiedział, że najlepszą linią dla projektu kolei dużych prędkości między Stambułem a Ankarą jest linia Düzce-Bolu i że dołożą wszelkich starań w tym zakresie .

Deputowana Düzce, Ayşe Keşir, która została zaproszona na mównicę, aby wygłosić swoje przemówienie, stwierdziła, że ​​Düzce jest miastem bardzo odpowiednim jako lokalizacja dla inwestycji w pociągi dużych prędkości. Keşir stwierdził, że projekt zapewni Düzce ważne możliwości w wielu aspektach, takich jak turystyka, osadnictwo i rolnictwo, i wyraził chęć oceny pozycji Düzce w tym zakresie. Mówiąc, że zależy im na współpracy uczelni z innymi instytucjami i organizacjami, Ayşe Keşir zakończyła swoje wystąpienie nadzieją, że efekty programu wniosą znaczący wkład w projekt szybkiej kolei.

Po wystąpieniach inauguracyjnych rozpoczęła się sesyjna część programu. Program, w którym poruszana była tematyka kolei dużych prędkości, które mogą najlepiej zaspokoić potrzeby transportowe w naszym kraju ze względu na szybki wzrost liczby ludności, rozwój przemysłu i potrzeby społeczne, kontynuowany był wystąpieniami ekspertów.

Düzce University Wydział Inżynierii Dziekan prof. Dr. W sesji zatytułowanej „Japan Experiences and Earthquake Risk in High-Speed ​​Train Technologies” poprowadził prof. İlyas Uygur z Tokyo Institute of Technology. Dr. Shigeru Kakumoto i emerytowany Eiji Nakatsu z firmy Koleje Japońskie podzielili się ważnymi doświadczeniami dotyczącymi projektu kolei dużych prędkości realizowanego w Japonii 50 lat temu oraz prac związanych z koleją dużych prędkości prowadzonych w różnych miastach świata. Zagraniczni naukowcy, którzy ocenili przykładowe projekty pod wieloma względami, takimi jak technika, badania gruntu, bezpieczeństwo i koszty, przekazali uczestnikom swoją wiedzę naukową na ten temat.

Ostatni prelegent panelu, Kandilli Observatory Earthquake Engineering Department Emerytowany wykładowca prof. Dr. Mustafa Erdik przedstawił prezentację na temat „Pociągi dużych prędkości i trzęsienia ziemi”. Informując o zniszczeniach spowodowanych przez trzęsienia ziemi na kolei, prof. Dr. Erdik podkreślił, że mosty, wiadukty i tunele powinny być projektowane bardzo dobrze i należy przedsięwziąć niezbędne środki ostrożności na wypadek trzęsień ziemi.

Na zakończenie programu przemówienie wygłosił İsmail H. Murtazaoğlu, zastępca dyrektora generalnego TCDD. Murtazaoğlu, który rozpoczął swoje wystąpienie od omówienia historycznego rozwoju kolei, przedstawił informacje na temat struktury instytucjonalnej TCDD oraz podzielił się informacją, że w naszym kraju jest łącznie 12.532 2004 km linii kolejowych. İsmail H. Murtazaoğlu, który powiedział, że od 1213 roku zbudowano 2016 km linii kolei dużych prędkości, dodał, że w 6 roku pociągami dużych prędkości przewieziono około XNUMX milionów pasażerów.

Wyrażając, że trwa budowa 1906 km linii kolei dużych prędkości i 1042 km linii kolei dużych prędkości, Zastępca Dyrektora Generalnego TCDD powiedział, że w wizji 2023 r. pociągów i 3500 km linii konwencjonalnych Zaznaczył, że jego celem jest dotarcie do linii kolejowej o łącznej długości 8500 1000 km. İsmail H. Murtazaoğlu, który poruszył także kwestię wysiłków na rzecz wspierania krajowego przemysłu kolejowego oraz projektów badawczo-rozwojowych, zakończył swoje przemówienie, informując o ekonomicznym i społecznym wkładzie kolei.

Po wręczeniu upominków i dyplomów uznania zakończył się program pt. „Panel Dużej Prędkości – Dobrobyt dla przyszłych pokoleń: Komfort”, w którym poddano ocenie tematykę kolei dużych prędkości w jej wymiarze krajowym i międzynarodowym.