Oto narodowy wagon towarowy

Podczas ceremonii zorganizowanej w Dyrekcji Generalnej Terenowej zaprezentowano pierwszy w Turcji krajowy wagon towarowy nowej generacji, wyprodukowany w wyniku trzyletniej pracy w Dyrekcji Generalnej Tureckiego Przemysłu Maszyn Kolejowych w Sivas.

Na ceremonię; W spotkaniu wzięło udział wiele osób, zwłaszcza Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan oraz Minister Edukacji Narodowej İsmet Yılmaz.

W przemówieniu podczas ceremonii Minister Arslan stwierdził, że era „opóźnień czarnych pociągów” dobiegła końca i wkroczyła w epokę „pociągów dużych prędkości” oraz stwierdził: „Dziś daje temu wyraz cały świat. Mamy teraz do czynienia z zupełnie inną Turcją, która jest pewna siebie i wierzy w swoją moc. Tak, jest teraz nowy Türkiye. Turcja, która swoją gospodarką, polityką wewnętrzną i zagraniczną dąży do przywództwa w swoim regionie. Turcja, która ma cele i podejmuje zdecydowane kroki w ich kierunku, Turcja, która dotrzymuje kroku rozwijającemu się i zmieniającemu się światu. Zakończyliśmy erę „Opóźnienia czarnego pociągu” i wkroczyliśmy w erę „Przyjeżdża szybki pociąg”. Rozpoczęliśmy prace nad ożywieniem Korytarza Środkowego w korytarzu Azja-Europa. Wdrożyliśmy projekt Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars oraz oddaliśmy do użytku Projekt Marmaray. Trwa budowa linii przedłużającej obecną linię kolei dużych prędkości łączącą Ankarę ze Stambułem do Sivas. „Ta linia biegnie od Erzincan do Kars” – powiedział.

1 Komentarzy

  1. Dlaczego wspomniane krajowe pojazdy nie były produkowane 10-20-70 lat temu, czy zmieniła się technologia? Czy nie było żadnej władzy? Czy pracownicy lub menedżerowie nie potrafili myśleć? A może finansowanie było ograniczone? W dawnych latach istniała kadra fachowa, która znała się na swojej pracy. Jednak wyszkolona kadra techniczna była zmuszona do odejścia na emeryturę przez wyższą kadrę kierowniczą i zostali zwolnieni.Niekompetentnych menadżerów, którzy zdyskredytowali kadrę techniczną, już chyba nie ma w zarządzie... Materiały pojazdów krajowych muszą być lokalne. łożysko, koło, zawór, regulator itp. powinno być wykonane na rynku krajowym, powodzenia

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*