W 1915 r. Wmurowano fundamenty mostu podczas ceremonii: ustanowienie Republiki Turcji, której otwarcie zaplanowano na 100 r., W 2023. rocznicę, jest zakończone, gdy „most o najdłuższym zasięgu na świecie” na podstawie tytułu mostu Çanakkale 1915 zostanie odrzucony. Podczas ceremonii, w której uczestniczył premier Binali Yıldırım i ministrowie, prezydent Erdoğan połączył się na żywo z obszarem, na którym odbywała się ceremonia, i wcisnął przełomowy przycisk 138-letniego snu.
Łącząc się z otwarciem transmisji na żywo ze stadionu Çanakkale, prezydent Erdoğan rzucił pierwszą moździerz na most, mówiąc: „Naciskamy przyciski, Allah lub Bismillah… Dziękujemy wszystkim, którzy przyczynili się do tego”. Erdogan życzył powodzenia podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod most Çanakkale w 1915 roku.
Uroczystość wmurowania odbyła się 15 lipca. Premier Binali Yıldırım, odnosząc się do mostu, powiedział: „Do Lapseki z Gelibolu dotrzesz w 3-4 minuty. Powodzenia - powiedział. Podczas ceremonii premier Yıldırım pozostawił pod fundamentem mostu specjalnie przygotowaną dla mostu Çanakkale z 1915 roku „tubę historyczną”.
W kanale historii, „W sobotę 2017 marca 18 r. Prezydent Recepa Tayyipa Erdoğana, premier Binali Yıldırım, minister transportu, żeglugi i komunikacji Ahmeta Arslana, gubernator Çanakkale Orhana Tavlı, Suat Hayri Aka's Transportation Podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Çanakkale i autostrady Malkara-Çanakkale w 1915 r., Zbudowanej przez Daelim-Limak-SK Eamp; C-Yapı Merkezi Turkish-Korea Joint Venture w okresie, gdy İsmail Kartal był podsekretarzem Ministerstwa Morskiego i Komunikacji, Generalnym Dyrektorem Autostrad Praca przygotowana do udokumentowania tego wydarzenia, dokument ten został umieszczony w tradycyjnej tubie z datownikiem i umieszczony w charakterystycznym betonie ”.
1915 Po ukończeniu mostu akanakkale będzie on miał tytuł najdłuższego na świecie mostu o rozpiętości stóp. Nogi będą wbudowane w morze 1915 Wiadukt podejścia po stronie Lapseki mostu akanakkale będzie mierzył 650, podczas gdy wiadukt podejścia po stronie Gallipoli będzie miał długość 900. W ramach projektu powstanie wiadukt 1915, tunel 354 i węzeł mostu 31 oraz wiadukt 5 na autostradzie 30, która zostanie zbudowana obok mostu Nanakkale 143.
Most, który ma zostać zbudowany między Şekerkaya z Lapseki po stronie Anatolii a Sütlüce of Gelibolu po stronie europejskiej, będzie pierwszym mostem wiszącym w Cieśninie Çanakkale i 5. w regionie Marmara.
Daelim - Limak - SK - Yapı Merkezi wygrał przetarg na most i autostradę kosztem 10.3 miliarda lirów i okresem eksploatacji 16 lat.
Bądź pierwszy i skomentuj