Minister Arslan, Ankara-Izmir YHT przedstawił punkt dyskusji na temat trasy

Minister Arslan zakończył rozmowy w sprawie trasy Ankara-Izmir YHT: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan, który odwiedził gubernatora Mustafę Hakana Güvençera w jego gabinecie w ramach programu Manisa, stwierdził, że nie ma etapu w projekcie pociągu dużych prędkości Ankara-İzmir, który nie wyszedł do przetargu, a linia ma 3 lata, ogłosił, że zostanie oddany do użytku w

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan położył kres dyskusji, że trasa Manisa projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir High Speed ​​​​Railway Project (YHT), która zmniejszy transport między Ankarą i Izmir do 3.5 godziny, podzieli centrum miasta na dwie części. Arslan powiedział: „Nasza linia szybkiej kolei, która pochodzi z Uşak i będzie jechać do Izmiru przez Manisę, nie będzie podążać za istniejącą linią. Będzie przebiegać tuż na południe od istniejącego dworca autobusowego na północy miasta i ciągnąć się poza miastem równolegle do istniejącej obwodnicy”.

Minister Arslan stwierdził, że projekty transportowe są kontynuowane nieprzerwanie w Manisie, podobnie jak w każdej części Turcji, i powiedział: „Potrzebujemy drugiej autostrady, oprócz naszych trwających podzielonych dróg, które połączą Manisę z Morzem Egejskim i środkową Anatolią, a także naszych prac związanych z gorącym asfaltem . Nasze prace projektowe nad nim trwają. Mamy nadzieję, że wkrótce rozpoczniemy jego procesy. Ten projekt jest również bardzo ważny dla Manisy i regionu Morza Egejskiego, zarówno pod względem połączenia z morzem, jak i ze środkową Anatolią i dalej na wschód. Wspólnie śledzimy jego procesy. Jednak w mieście o tak dużym sercu gospodarczym i handlowym oczywiście bardzo ważna była też rewitalizacja istniejących linii kolejowych i budowa pociągów dużych prędkości. Śledzimy to z naszymi przyjaciółmi. Wszystkie procesy zostały uruchomione. Nie ma procedury przetargowej na linię kolei dużych prędkości Ankara-Afyonkarahisar-Manisa-İzmir. Miejmy nadzieję, że oddamy go do użytku w ciągu 3 lat.” powiedział.

Kontrowersje związane z koleją dużych prędkości

Odpowiadając na pytanie, że projekt szybkiej kolei Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, który zmniejszy transport między Ankara-İzmir do 3.5 godziny, podzieli trasę Manisy na dwie części, minister Arslan powiedział: wiedzieć, co robimy i dlaczego to robimy. W rzeczywistości Manisalı wie, że staramy się realizować te projekty w najlepszy dla nich sposób dla rozwoju regionu. Od czasu do czasu pojawiają się polemiki i różne wypowiedzi. Aby prawidłowo poinformować opinię publiczną w Manisie, możemy śmiało powiedzieć, że nasza linia kolei dużych prędkości jadąca z Uşak i jadąca z Manisy do Izmiru nie będzie kursować po istniejącej linii. Pomyśl o tym jako o obwodnicy poza miastem, przechodzącej na południe od istniejącego dworca autobusowego na północy miasta i będzie przebiegać równolegle do istniejącej obwodnicy. Do Morza Egejskiego dotrzemy, przekraczając Manisę w sposób, który nie dzieli, ale opasuje. Nie jesteśmy z tego zadowoleni. Poza tym nie wpuścimy do miasta naszej istniejącej linii konwencjonalnej, czyli naszej obsługującej pociągi towarowe. Obok naszej linii kolei dużych prędkości będziemy dostarczać nasze ładunki na Morze Egejskie jako trzecia linia. Dla Manisalı jest coś znacznie ważniejszego. Począwszy od centrum Manisy, zwiększymy obecną linię kolejową jadącą do Menemen do dwóch linii. Połączymy Manisę z Menemen, a tym samym z Egeray, aby zapewnić usługi podmiejskie na tych dwóch liniach” – powiedział.