Transport publiczny w Antalyi łączy pod jednym dachem

Handlowcy transportu publicznego w Antalyi jednoczą się pod jednym dachem: Handlowcy transportu publicznego, Esnaf Transportation A.Ş. zrobił ważny krok, aby połączyć się pod jednym dachem. Gmina miejska Antalya w pełni poparła tę miłą dla rzemieślników inicjatywę. Niewielkiej liczbie przewoźników, którzy wahali się, czy z 2 minibusów zrobić 1 autobus, dano dodatkowy czas do 11 listopada.
Pod kierownictwem Adlıhana Dere, przewodniczącego Izby Handlowej i Rzemieślniczej, Gmina Metropolitalna, Esnaf Transportation A.Ş. Udzielił pełnego poparcia handlowcom transportowym, którzy założyli jego firmę. Urzędnicy Metropolitan Municipality, stwierdzając, że inkorporacja na rzecz handlowców to przyjemna i obiecująca praca, namawiali handlarzy komunikacji miejskiej, aby zostali partnerem tej tylko dla nich firmy. Zauważając, że handlowcom zgromadzonym pod dachem firmy będzie znacznie wygodniej ekonomicznie, urzędnicy powiedzieli: „Zgodnie z decyzjami UKOME ustanowiono wspólną pulę dochodów i nadal wszystkie dochody są dzielone po równo. W ten sposób wyeliminowano nierówności między kupcami, a dochody wzrosły. Oprócz wzrostu dochodów naszych handlarzy, jedną z najważniejszych kwestii jest spadek ich wydatków. Jeśli wszyscy nasi handlowcy zbiorą się pod dachem tej firmy, wydatki również znacząco spadną. Przy zakupie pojazdów można uzyskać duże rabaty, a wiele pozycji wydatków, takich jak kredyt, ubezpieczenie, opony, części zamienne i konserwacja, będzie znacznie tańszych. To będzie duży wkład do budżetu naszych handlowców” – powiedział.
OSTATNIA SZANSA NA TRANSFORMACJĘ
Z drugiej strony niewielka liczba handlowców transportu publicznego, którzy wahali się, czy zamienić 2 minibusy w 1 autobus, otrzymała dodatkowy czas do 11 listopada. Wcześniej ogłoszono, że dzięki decyzjom UKOME midibusy należą już do przeszłości, a transport publiczny w Antalyi będzie się odbywał w całości niskopodłogowymi, przystosowanymi dla osób niepełnosprawnych, klimatyzowanymi autobusami. W tym celu handlowcy, którzy nadal posiadają 7-metrowe pojazdy, mieli czas do 2 października 1 r. na podjęcie decyzji o przystąpieniu do systemu z 12-metrowymi autobusami poprzez konwersję 14 do 15 lub powrót do starych praw z tablic rejestracyjnych M i pracę na liniach pozamiejskich minibusami 2016-osobowymi. Handlowcy, którzy mieli krótką przerwę z powodu pewnych nieporozumień i zanieczyszczenia informacji, powiedzieli „tak” transformacji, gdy fakty zostały zrozumiane, a ponad 400 handlowców złożyło petycję o przystąpienie do systemu transformacji 2 do 1. Metropolitan Municipality przedłużył termin składania wniosków do 11 listopada 2016 r., podając ostateczny termin dla niewielkiej liczby handlowców, którzy wciąż się wahają. Podkreślono, że po tym terminie wniosek nie będzie przyjęty.
KTO NIE ZGŁASZA SIĘ, BĘDZIE ROZWAŻANY
Handlowcy, którzy zaakceptują transformację, będą mogli uczestniczyć w systemie miejskim, a także zostać partnerem w nowo powstałej firmie i korzystać ze wszystkich jej możliwości. Właściciele minibusów, którzy z petycją do tego samego dnia zadeklarowali, że nie chcą uczestniczyć w transformacji, wrócą na stare tablice rejestracyjne M i będą pracować na liniach międzynarodowych. Zgodnie ze swoimi preferencjami, 11-metrowy autobus lub 2016-osobowy minibus, kupcy kupią nowe pojazdy do 2 grudnia 1 r. i dołączą do swoich systemów. Po tej dacie 12-metrowe pojazdy z tablicą rejestracyjną UE, ATT nie będą mogły kursować na liniach miejskich i pozamiejskich.
NOWOCZESNY TRANSPORT
Kiedy wspomniana aplikacja zostanie wprowadzona w życie, zniknie różnica w pojazdach i niesprawiedliwość dochodowa, a niepokój i nierówność wśród kupców odejdą w przeszłość. Komunikacja w mieście będzie w całości realizowana dużymi i jednolitymi autobusami 12-metrowymi. Komfortowo podróżować będą niskopodłogowe, klimatyzowane autobusy przystosowane dla osób niepełnosprawnych. Nie będzie czekania na przystankach, będą kursować punktualnie.