TCDD 3 Dyrektor regionalny Koçbay, zawody kolejowe zyskały uznanie w skali uniwersalnej

TCDD 3.Region Manager Koçbay zyskał powszechne uznanie dla zawodów kolejowych: TCDD 3, który uczestniczył w spotkaniu zamykającym projekt szkolenia zawodowego „e-RAIL Avrupa wspierany przez Komisję Europejską w ramach programu Erasmus + Stowarzyszenia Solidarności i Solidarności Kolei Budowlanych i Pracowników (YOLDER). Dyrektor regionalny Selim Koçbay powiedział, że po raz pierwszy w historii kolei 160 zawody kolejowe zyskały powszechne uznanie. Koçbay powiedział, gibi Podobnie jak wszyscy nasi pracownicy kolejowi, YOLDER, który został założony w Izmirze, ustanawiając jedność naszego personelu budowy i utrzymania kolei, pracując siedem dni, dwadzieścia cztery godziny na dobę, nie mówiąc o dniu i nocy w budowie i konserwacji naszych kolei. We współpracy z Wossloh i GCF, które mają ważną nazwę w utrzymaniu budownictwa kolejowego, opracowano projekt Unii Europejskiej i ukończono niezbędne badania w celu opracowania programu szkolenia zawodowego dla personelu budowy i utrzymania kolei oraz tworzenia modułów e-learningowych (e-RAIL). W tym kontekście gratuluję wszystkim, którzy przyczynili się do projektu. Jestem dumny, że mogę współpracować z tureckimi kolejowcami, którzy przyczyniają się do pracy z siłą ludzką konkurującą z kolejami światowymi. ”
Inwestycje w ludzi będą kontynuowane
3 w TCDD 29.Regional Cultural Complex W październiku 2016, na spotkaniu zamykającym projekt e-RAIL z udziałem dużej liczby gości krajowych i zagranicznych, Koçbay udzielił również informacji na temat procesu restrukturyzacji TCDD i kontynuował: iz Nasz kraj kontynuował po długiej przerwie. 8 na świecie z inwestycjami kolejowymi, które są ponownie traktowane jako polityka państwa. jako operator pociągu dużych prędkości. Podczas gdy inwestycje kontynuowane są wraz z rozwojem szybkich sieci kolejowych, wiele inwestycji nadal zwiększa wydajność i jakość istniejących działań operacyjnych, takich jak budowa konwencjonalnych linii, inwestycje podmiejskie w mieście, usuwanie istniejących linii na liniach podwójnych i połączenia kolejowe z prowincjami innymi niż kolejowe. Na początku, zwłaszcza w zakresie budowy i konserwacji linii kolei dużych prędkości, wiele wykorzystanych materiałów stanowili eksperci zagraniczni. Dzisiaj, podczas gdy ludzie w naszym kraju pracują przy budowie i utrzymaniu linii szybkich pociągów, większość materiałów pochodzi od firm krajowych. Sektor prywatny nadal inwestuje w zasoby ludzkie, które przyczyniły się do wszystkich tych działań w naszej organizacji, jednocześnie zwiększając zasoby ludzkie ekspertów w dziedzinie kolei. Zdajemy sobie sprawę, że zasoby ludzkie są w centrum osiągania i podtrzymywania wielkiej transformacji w naszych kolejach. Z tego powodu nasza firma dokonuje wszelkiego rodzaju inwestycji w celu przeszkolenia wykwalifikowanej siły roboczej z dużą wiedzą, umiejętnościami i nawykami pracy. Wspieramy profesjonalne procesy szkoleniowe naszych pracowników i studentów systemów kolejowych zgodnie z szybko zmieniającymi się warunkami i potrzebami technologicznymi. Wiemy, że inwestowanie w ludzi to najszybszy i najlepszy zwrot z inwestycji. ”
Wymaga certyfikowanej siły roboczej
Koçbay stwierdził, że reformy strukturalne przeprowadzone w trakcie procesu restrukturyzacji przyniosły nowe regulacje, międzynarodowe standardy i procesy certyfikacji „Kryteria kwalifikacji zawodowych zostały zdefiniowane wraz z sektorem i rozpoczęto badania mające na celu przeszkolenie pasażerów kolei zgodnie z tym kryterium. Ustanowiono Centrum Egzaminacyjne i Certyfikacyjne z uprawnieniami i uniwersalną ważnością. Dzięki temu systemowi tureccy pasażerowie kolei otrzymują certyfikaty o ważności międzynarodowej. Sektor systemów kolejowych w naszym kraju potrzebuje wykwalifikowanych, certyfikowanych, bezpośrednio zaangażowanych w produkcję, otwartych na innowacje i zmiany. Z jednej strony, podczas gdy działania szkoleniowe naszych obecnych pracowników są kontynuowane w tym zakresie, szkolenie naszych nowych przyjaciół również zostanie ukończone. ”