Adana chce pozbyć się obciążeń związanych z metrem: przeniesienie metra Adana (systemu kolei miejskiej), w związku z którym pierwszy krok podjęła gmina metropolitalna Adana w 1988 r. i zbudowano za 15 miliony dolarów dzięki pożyczce gwarantowanej przez skarb państwa zagranicznego na przez ponad 533 lat do Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności.
Metro Adana, którego pierwsze kroki stawiała gmina Adana Metropolitan Municipality w 1988 r., a którego oddanie do użytku zajęło wiele lat wraz z wywłaszczeniem i rozbiórką budynków na trasie oraz późniejszymi pracami budowlanymi, zaczęło przewozić pasażerów biletowanych 14 maja 2010 r.
Oprócz 533-kilometrowego metra, które wybudowano za 13.5 mln dolarów przy wsparciu zagranicznego kredytu gwarantowanego przez skarb państwa, określono koszt projektu II etapu linii, który obejmie planowany 10.3-kilometrowy Balcalı i nowy stadion w budowie. jako 274 miliony 300 tysięcy dolarów.
Rozpoczęcie drugiego etapu prac nie było jednak możliwe ze względu na środki finansowe gminy Adana Metropolitan i potrącenie 40 proc. udziałów Iller Bank w poczet zadłużenia i odsetek od kredytu metra.
Choć pożądane jest wypełnienie obietnicy złożonej przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana, gdy był on premierem, przekazania długu metra Ministerstwu Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji oraz dokończenia drugiego etapu, 40-proc. długu metra Oczekuje się, że odliczenia dokonywane co miesiąc z udziału Banku Prowincji Adana Metropolitan Municipality zostaną spełnione.Stwierdza się, że miasto pozostanie na rzecz nowych usług, takich jak infrastruktura, ulice, mosty i architektura krajobrazu.
„Instrukcje naszego Prezydenta rozwiążą problem”
Burmistrz gminy metropolitalnej Adana, Hüseyin Sözlü, powiedział, że wszyscy mają oczekiwania co do metra.
„Jeśli nasz szanowny prezydent złożył obietnicę, gdy był premierem, nadal szczerze ją spełnia” – powiedział Sözlü, dodając:
„Nasz Prezydent prawdopodobnie czeka na odpowiedni klimat i czas w tej sprawie. Ale dla nas i mieszkańców Adana jest odpowiedni klimat i czas. Chcielibyśmy, aby po raz kolejny nasz głos był stąd słyszalny. Jeśli chodzi o prawa, prawo i sprawiedliwość, myślę, że Adana ma równe warunki i prawa wśród innych prowincji metropolitalnych. Należy to zrobić w imię sprawiedliwości i prawa. Nasz szanowny prezydent złożył obietnicę, gdy był premierem, ale teraz zachowuje się jak głowa państwa. Instrukcja i znak w tej sprawie rozwiążą problem.”
Adana MP Tümer zadzwoniła
Zastępca CHP Adana Zülfikar İnönü Tümer oświadczył, że mieszkańcy Adana czekają, aż skończy się ta męka dla metra, i przypomniał, że prezydent Erdoğan obiecał przekazanie metra ministerstwu i ukończenie drugiego etapu na placu Uğur Mumcu w 2011 r., jeszcze podczas jego kadencji Minister.
Podkreślając, że mieszkańcy Adany chcą, aby ta obietnica została spełniona, Tümer powiedział: „Nie mamy nic do powiedzenia na obietnicę pana premiera Binali Yıldırıma dotyczącą „ukończenia budowy metra w Ankarze w błyskawicznym tempie”. Jednakże mieszkańców Adany nie należy traktować jak pasierbów. „Opierając się na zasadzie ciągłości w państwie, oczekujemy, że pan Yıldırım spełni obietnicę złożoną przez pana prezydenta narodowi Adana” – powiedział.
Kaya: „Adanę należy uratować z pułapki zadłużenia”
Prezes Izby Inżynierów Budownictwa w Adanie H. Çağdaş Kaya powiedział również, że jednym z pierwszych kryteriów rozwoju miasta jest metro.
Wyjaśniając, że budowa metra Adana rozpoczęła się od problemów finansowych, była kontynuowana po złej trasie i została ukończona przy dużym zadłużeniu, Kaya powiedziała:
„Metro, które przygniata gminę ciężarem długów, zadłuża nawet nienarodzone dzieci. Podobnie jak w Stambule, Ankarze, Antalyi i Konyi, zarządzanie systemem kolei lekkiej w Adanie powinno przejąć Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, a Adana powinna zostać uratowana przed popadnięciem w długi spowodowane systemem kolei lekkiej. Jedną z naszych niezbędnych części rozwoju Adany jest Główny Plan Transportu. Dzięki ulepszeniom tras, które zostaną wprowadzone w ramach niniejszego planu generalnego, system kolei lekkiej będzie działał wydajniej i zapewniał lepszą obsługę mieszkańcom Adana.
Bądź pierwszy i skomentuj