Obecna sytuacja w Konya-Karaman, Karaman-Ereğli Linia YHT: dyrektor generalny TCDD İsa Apaydın„Część naszej pracy rozpoczęła się w południowej części, która dotrze do Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin i Gaziantep, a niektóre z naszych prac są kontynuowane” - powiedział.
Apaydın powiedział dziennikarzom w Karabük, gdzie przybył na 3. Międzynarodowe Sympozjum Inżynierii Systemów Kolejowych, że od 2003 roku rząd przekazał sektorowi kolejowemu ponad 50 miliardów lirów.
Stwierdzając, że prawie wszystkie 11 tysięcy kilometrów linii kolejowych w kraju zostały odnowione, Apaydın powiedział: „Ponadto uruchomiliśmy również szybkie pociągi Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Stambuł o tysiącu 213 kilometrów, które pracują. Obsługujemy nasze pociągi jadące z prędkością 250 kilometrów. Obecnie realizujemy projekty pociągów dużych prędkości. Ankara-Sivas, zbudowaliśmy infrastrukturę naszej 400-kilometrowej linii, mam nadzieję, że w przyszłym roku rozpoczniemy budowę nadbudowy. W krótkim czasie zmniejszymy odległość między Ankarą a Sivas do 2 godzin. Nasza praca trwa nadal między Ankarą a Izmirem i wynosi 624 kilometry. Połączymy również Bursę z linią Ankara-Stambuł ”. mówił.
-Konya-Karaman, linia Karaman-Eregli
Apaydın przekazał informacje o inwestycjach i projektach szybkich pociągów, kontynuował:
„Dojdziemy do wniosku, że sieć bazowa pociągów dużych prędkości obsługuje ponad 50 procent populacji kraju. Oprócz inwestycji w pociągi dużych prędkości kontynuowane są również projekty dotyczące pociągów dużych prędkości. Część naszych prac rozpoczęła się w południowej części, która dotrze do Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin i Gaziantep, a niektóre z naszych prac projektowych są kontynuowane. Obecnie mamy projekt kolejowy w Antalyi. Wykonujemy nasz projekt do Antalyi przez Stambuł, Eskişehir, Afyon i Burdur. Mam nadzieję, że Antalya spotka się z szybkim pociągiem. Będzie połączony z Ankarą i Stambułem jako transport pasażerski i towarowy ”.
- Porty Samsun i Mersin są ze sobą połączone
Apaydın dokonał następujących ocen, podkreślając, że połączą porty Samsun i Mersin z linią Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin, którą opracowali w ostatnich latach i rozpoczęli jako „Projekt Północ-Południe”:
„W wizji 2023 planujemy wybudować 13 tysięcy kilometrów linii kolejowej. Mam nadzieję, że pracujemy dzień i noc, aby osiągnąć ten cel. Dziękujemy naszemu Ministrowi, Premierowi i Prezydentowi za wsparcie. Dodatkowo rozwija się sektor kolejowy wraz z jego podsektorami. Obecnie na rynku działa ponad 50 firm jako dostawcy dla kolei. Mamy ze sobą firmę KARDEMIR produkującą szyny do naszych pociągów szybkich i konwencjonalnych. W przyszłości będzie produkować koła i poszerzać swój asortyment. Sektor kolejowy osiągnął pewien rozwój i odtąd będzie się rozwijał w tym samym tempie. Planujemy szkolenie naszych zasobów ludzkich w tym sektorze z młodymi ludźmi na Uniwersytecie Karabük. Planujemy zatrudnić tych młodych ludzi jako wykwalifikowanych pracowników w naszych kolejach i sektorach kolejowych ”.
Bądź pierwszy i skomentuj