3. Rozpoczęto Sympozjum International Rail Systems Engineering (Galeria zdjęć)

1. Rozpoczęcie Międzynarodowego Sympozjum Inżynierii Systemów Kolejowych: Nasza Uczelnia, która otworzyła pierwszą w naszym kraju Katedrę Inżynierii Systemów Kolejowych, rozpoczęła program otwarcia III Międzynarodowego Sympozjum Inżynierii Systemów Kolejowych.

Gubernator Karabük Mehmet Aktaş, rektor prof. Dr. Refik Polat, dyrektor generalny Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD) İsa ApaydınKomendant Wojewódzki Policji dr. Serhat Tezsever, prezes Bliskiego Wschodu Centrum Przemysłu i Handlu (OSTİM) Orhan Aydın, Kardemir A.Ş. Obecny był dyrektor generalny Mesut Uğur Yılmaz oraz przedstawiciele sektora, akademicy, studenci i przedstawiciele prasy.
Na otwarcie sympozjum odbył się koncert muzyczny studentów Wydziału Sztuk Pięknych i Wzornictwa Fethi Toker Wydziału Muzycznego.
REKTOR PROF. DR. POLAT: W dziedzinie systemów kolejowych planowana jest inwestycja za 25 miliardów dolarów
Wygłaszając przemówienie otwierające sympozjum, nasz rektor prof. Dr. Refik Polat w swoim wystąpieniu powiedział, że planowana jest duża inwestycja w wysokości 2023 miliardów dolarów w dziedzinie systemów kolejowych, biorąc pod uwagę cele na 25 rok.
Stwierdzając, że kwestia systemów kolejowych w całym kraju jest od lat zaniedbywana, Rektor Pror. Dr. Polat poinformował, że od 2003 roku inwestycje w tej dziedzinie rosną.
Nasz rektor prof. Dr. Refik Polat kontynuował swoje wystąpienie następującymi słowami: „Karabük ma ogromne znaczenie w dziedzinie systemów kolejowych z dwóch powodów. Po pierwsze, firma Kardemir A.Ş, która jest jedynym producentem kolei, ma swoją siedzibę w tym mieście, a po drugie, pierwszy i jedyny Wydział Inżynierii Systemów Kolejowych znajduje się w ramach Uniwersytetu Karabük. To dla nas wielki zaszczyt. Chcemy, aby tutaj zapadały decyzje w sprawie systemów kolejowych, tutaj odbywały się negocjacje, tutaj bije serce Turcji. Chcemy, aby kształcili się tu najlepsi eksperci potrzebni branży i chcemy ich zaprezentować.”
rektor prof. Dr. Polat zaapelował również do przedstawicieli branży o zatrudnianie doktorantów i poprosił ich o nieco wyczulone podejście do tej kwestii. prof. Dr. Polat stwierdził również, że relacje z sektorem prywatnym będą kontynuowane, aby zajmować eksponowane miejsce we współpracy uczelnia-przemysł oraz życzył udanego sympozjum, na którym zostaną przedstawione problemy naszego kraju i sektora dotyczące systemów kolejowych oraz wizje przyszłości.
OSTİM Prezes Zarządu AYDIN: Struktura, która zamknie deficyt Turcji w dziedzinie systemów kolejowych znajduje się w Karabük
Przemawiając podczas programu otwierającego sympozjum, prezes zarządu OSTİM OSB, Orhan Aydın, życzył sobie, aby sympozjum wniosło swój wkład i powiedział: „Dlaczego nie możemy zbudować systemu kolei lekkiej, pojazdu metra, pociągów, wagonów, pociągu dużych prędkości, który potrzebuje nasz kraj naszymi własnymi środkami, z naszym własnym narodem? W ostatnich latach nasze Ministerstwo Transportu, koleje państwowe i instytucje publiczne podejmują starania, a my z przyjemnością to obserwujemy. To spotkanie jest bardzo wartościowym spotkaniem, po obejrzeniu tak zatłoczonej i wykwalifikowanej publiczności wierzę, że od jutra rano będziemy robić interesy w tym sektorze z lepszą motywacją. Chciałbym podziękować za stworzenie w Karabük tej struktury, która uzupełni deficyt Turcji”.
DYREKTOR GENERALNY TCDD APAYDIN: Rok 2003 był kamieniem milowym dla kolei
Dyrektor Generalny Kolei Państwowych Republiki Turcji i Przewodniczący Anatolijskiego Klastra Systemów Transportu Kolejowego İsa Apaydın W swoim przemówieniu stwierdził, że jest bardzo zaszczycony obecnością na Sympozjum i powiedział: „Fakt, że problematyka lokalizacji i nacjonalizacji w systemach kolejowych jest poruszana na tym Sympozjum jest właściwie wskaźnikiem etapu, jaki zrobiliśmy w kolejnictwie sektor. Ze względu na położenie nacisku na transport drogowy w naszym kraju kolej jest zaniedbana od ponad pół wieku. W czasach, gdy wydawało się, że nie ma już nadziei, rok 2003 był kamieniem milowym dla kolei. Sektor kolejowy stał się polityką państwa. Od 2003 roku zainwestowano 50 miliardów TL. Linie zostały odnowione, a teraz wykonujemy elektryfikację i sygnalizację odnowionych linii. W tym kontekście odnowiliśmy i zasygnalizowaliśmy 75-letnią linię kolejową Ankara - Zonguldak przejeżdżającą przez nasze miasto Karabük. Jako Koleje Państwowe jednym z naszych głównych tematów jest kształtowanie i rozwój przemysłu kolejowego. Podjęto ważne kroki w zakresie zarządzania pojazdami kolejowymi i urządzeniami wymagającymi zaawansowanej technologii w naszym kraju. Oprócz odnawiania istniejących linii, budowy nowych linii, modernizacji pojazdów, inwestujemy również w zasoby ludzkie. Pracujemy nad pozyskaniem wykwalifikowanej siły roboczej o wysokiej wiedzy i umiejętnościach. Wierzymy, że bierzemy udział w programach szkoleń, zatrudnienia i certyfikacji dla wykwalifikowanych pracowników i oczekujemy takiej samej wrażliwości od innych naszych interesariuszy w sektorze”.
KARDEMİR A.Ş DYREKTOR GENERALNY YILMAZ: Uniwersytet Karabük rozpoznał braki w dziedzinie systemów kolejowych
Ostatni mówca programu otwierającego, Kardemir A.Ş. Mesut Uğur Yılmaz został dyrektorem generalnym. Na początku swojego wystąpienia Yılmaz powiedział, że Uniwersytet Karabük ze swoją charakterystyką, instytutami, wydziałami i katedrami przyjął strategię rozwoju, która odpowiada potrzebom i celom naszego kraju.
Yılmaz kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Wyobraź sobie, że z jednej strony wdrożono projekt systemu kolejowego, taki jak Marmaray, który można określić jako projekt stulecia, z drugiej strony projekt kolejowy Kars - Tbilisi - Baku , która połączy Europę z Kaukazem i Bliskim Wschodem przez Turcję, dobiegła końca. Pociągi dużych prędkości, które są marzeniem wielu z nas, jeżdżą z prędkością dwustu pięćdziesięciu kilometrów na linii Ankara - Eskişehir. Po latach odradza się kolej jako polityka państwa iw ten sposób w 2007 roku w Karabük, mieście, w którym narodziło się żelazo i stal, rozpoczęto produkcję kolei. Najwyższe kierownictwo państwa przywiązuje do tej produkcji ogromną wagę. Władcy naszego kraju wyznaczyli sobie cel, systemy kolejowe stały się polityką państwa, przemysłowcy inwestowali w tym kierunku i nadal to robią, ale czegoś zabrakło, a mianowicie wsparcia naukowego. Uniwersytet Karabük dostrzegł braki w tej dziedzinie i sprowadził do Karabüku pierwszy w naszym kraju Wydział Inżynierii Systemów Kolejowych. Ten wydział, który w tym roku wydał pierwszych absolwentów, już po raz trzeci w tym roku gromadzi nas na ważnym sympozjum.”
Otwarto wystawę kolei Hejaz
Po przemówieniach otwierających, w ramach III Międzynarodowego Sympozjum Inżynierii Systemów Kolejowych, w Foyer Wydziału Technicznego została otwarta Wystawa Fotografii Kolei Hejaz.