Najszybszy zestaw w Turcji: Dyrektor Działu Transportu Siemens Cüneyt Genç, InnoTrans w Berlinie, aby przetestować najnowsze zestawy szybkich pociągów wystawiane na targach 2016 po wysłaniu do Wiednia, zostaną dostarczone do TCDD, powiedział: „6 specjalnie zaprojektowanych zestawów pociągów dużych prędkości dla Turcji to rok zacznie być używany w Turcji zgodnie. " powiedziany.
Młody, korespondent AA, Transportu, Gospodarki Morskiej oraz Ministerstwo Komunikacji przygotowany 2023 Transport i Komunikacja Strategia przez dwa-krotnie przez rok 2023 zapotrzebowania transportowego w Turcji, wskazując wzrośnie czterokrotnie aż xnumx'y było daleko poza wzrostem potrzeb transportowych na świecie powiedział.
Usunięcie całkowitej długości linii kolejowych w Turcji 25 tys.km ma miejsce w latach 2023 Young, 200 składów w tym kontekście, pociągi bardzo dużych prędkości, 10 tys.km nowej kolei dużych prędkości, 4 tys.km standardowej torów, 5 tys.nowych metra i istniejących 11 Zapowiedział, że inwestycja będzie dotyczyła naprawy standardowej kolei o długości tysiąca kilometrów.
- „Inwestycje są kontynuowane bez spowolnienia”
Young, podkreślając, że ściśle śledzą programy inwestycyjne w tym sektorze, powiedział, że inwestycje w Turcji nie słabną.
Young stwierdzając, że stanowią one ważny zasób dla pociągów dużych prędkości w Turcji, podkreślił, że oni również są ściśle zaangażowani w nowy przetarg.
Young, powiedział wcześniej tramwaje Siemensa i budowę końcowego montażu decyzji, którą otrzymali w Turcji: „Dostajemy zamówienia z Turcji na taki plan, aby tego nie robić. Nasza decyzja dotyczy bardzo dobrego poziomu kwalifikacji i łańcucha dostaw w Turcji ”. mówił.
Strategia rządu mająca na celu wspieranie lokalnej i krajowej produkcji reprezentującej Younga: „Wskaźnik natywizmu wśród dostawców i poddostawców w Turcji zapewnił, że istnieje plan produkcji ponad 50% krajowej kolei. Jako partner technologiczny chcielibyśmy, aby brane były pod uwagę doświadczenia firmy Siemens w zakresie indygenizacji i transferu technologii w tej dziedzinie. Turcja, partner o tym, naprawdę oddziela zasoby B + R, wybór wiodących firm technologicznych. Jako Siemens jesteśmy gotowi dołożyć wszelkich starań w produkcji krajowej i krajowej ”. użył wyrażeń.
- Nowe pociągi do oddania do użytku w tym roku
Pierwszy z 7 składów Siemensa w maju 2015 r. Na linii TCDD Ankara-Konya przypomina czasy, gdy Young rozpoczął ostatni 100-metrowy set, ponieważ miał zostać wysłany do Turcji tak szybko, jak to możliwe.
Young, powiedział, że zestawy pociągów, o których mowa, zostały wysłane o 4 miesiące temu z kontraktu z TCDD, powiedział:
„Obecnie z powodzeniem obsługujemy jeden z tych zestawów na linii Ankara-Konya. Ten pojedynczy skład działa z najwyższą dostępnością na świecie, mimo że jest trudny w utrzymaniu i obsłudze. Ostatni skład wystawiony na targach Innotrans Berlin 2016 zostanie dostarczony do TCDD po wysłaniu do Wiednia na testy. 6 pociągów dużych prędkości zaprojektowanych specjalnie dla Turcji zostanie wprowadzonych w Turcji w tym roku ”.
- Velaro Turcja
Składy kolejowe, które są najnowszą generacją platformy pociągów dużych prędkości Velaro, która została nagrodzona nagrodą „Red Dot” za jakość wzornictwa i harmonię we wnętrzu i na zewnątrz, są budowane na istniejących liniach w Ankara-Eskişehir, Ankara-Stambuł, Stambuł-Konya oraz na linii Ankara-Konya. Będzie używany na istniejących liniach szybkich pociągów Ankara-Sivas, Ankara-Izmir.
Nowe, bardzo szybkie zestawy pociągów, które mogą przyspieszyć do 320 na godzinę, są oddzielone od innych serii serii przestronną częścią restauracyjną, specjalnie zaprojektowanymi pokojami klasy biznes, zaawansowanymi systemami rozrywki i telekomunikacji.
- Bezproblemowa podróż przez Internet
Nowe składy mogą pomieścić 45 pasażerów, z których 4 to pierwsza klasa, 3 przedziały klasy biznes, każdy o pojemności 424 pasażerów, 2 klasy ekonomicznej i 483 miejsca na wózki inwalidzkie. Oprócz tego znajduje się część restauracyjna i bistro, która może pomieścić 33 osoby.
Velaro Turcja, przyciąga uwagę swoim wzornictwem, jak również znakomite parametry techniczne. Struktury i komponenty, które są jasno określone w projekcie pociągu, oznaczają szczegóły, takie jak projekty połączeń z minimalnym prześwitem, niewidoczne połączenia śrubowe w odpowiednich technicznie punktach, wysoki poziom retencji i ergonomiczna funkcjonalność.
Dzięki najnowocześniejszym systemom łączności i rozrywki wykorzystywanym w tych pociągach pasażerowie mogą otrzymywać nieprzerwane usługi internetowe, śledzić wiadomości, oglądać filmy lub telewizję na żywo.
- Kuchnia pociągu odzwierciedla turecką gościnność
Klient specyficzny sprzęt wyposażony część kuchni, zapewniając ciepłą i zimną żywność mają być oferowane na wysokim standardzie gościnności w Turcji. Dzięki zastosowaniu wielofunkcyjnych urządzeń kuchennych można spełnić wszystkie specjalne życzenia pasażerów dotyczące żywności.
Kamery wewnętrzne i zewnętrzne pokazujące obszary dla pasażerów, kabinę mechaniczną, obszary wejścia i wyjścia, przód i tył pracują w układzie zamkniętym. Telefony pokładowe są wyposażone w monitory informacji pasażerskiej i telefony wewnętrzne, które umożliwiają niepełnosprawnym pasażerom komunikację z personelem pociągu.
Najnowocześniejsza nowa seria dużych prędkości obejmuje kompleksowe systemy bezpieczeństwa, w tym bezpieczeństwo pojazdu i sterowanie pociągiem. W przypadku jakiejkolwiek negatywności w pojeździe, niezbędne środki są podejmowane automatycznie przez system.
Bądź pierwszy i skomentuj