Turcja może być jednym z głównych krajów produkujących w systemie kolejowym

Turcja może być jednym z ważnych krajów-producentów w systemie kolejowym: dyrektor zarządzający Bombardier Transportation Turcja, Furio Rossi, stwierdził, że transfer technologii jest bardzo ważny dla Turcji i powiedział: „Turcja ma potencjał, aby stać się jednym z ważnych krajów-producentów w dziedzinie systemów kolejowych z udanym transferem technologii”. powiedział.
Dokonując ocen na Międzynarodowych Targach Technologii Transportowych InnoTrans 2016 w Berlinie, gdzie odbywa się również Bombardier Transportation, Rossi powiedział, że firma jest „światowym liderem” w sektorze technologii kolejowych, oferując najszersze portfolio w branży.
Stwierdzając, że ich oferta produktów obejmuje wszystkie rozwiązania systemów kolejowych, od pociągów po metro i systemy sygnalizacyjne, Rossi wyjaśnił, że jako Bombardier oferuje również kompletne systemy transportowe, technologie e-mobilności i usługi konserwacyjne.
Rossi stwierdził, że kontynuuje swoją działalność na całym świecie z 26 zakładami produkcyjnymi i inżynieryjnymi oraz 63 centrami serwisowymi w 18 krajach i powiedział:
„Nasza siedziba znajduje się w Berlinie w Niemczech. Działamy w ponad 39 krajach, zatrudniając 400 60 osób. Bombardier, który ma silną rezerwę zamówień w wysokości 30 miliardów dolarów, ma najbardziej idealne portfolio produktów dla rozwijających się tureckich planów transportu i transportu publicznego. Jako Bombardier od 1986 roku ściśle współpracujemy z Turcją w dziedzinie systemów kolejowych. Bombardier Transportation, światowy lider w transferze technologii, z doświadczeniem w lokalizacji w krajach takich jak Brazylia, Indie, Chiny, Meksyk i RPA, jest gotowy zapewnić całą infrastrukturę w najlepszy możliwy sposób, aby sprostać potrzebom Turcji w zakresie transferu technologii”.
Praca Bombardier Transportation w Turcji
Furio Rossi wyjaśnił, że firma była po raz pierwszy odpowiedzialna za system metra w Stambule w 1985 r. i system metra w Ankarze w 1996 r., a metro w Izmirze zostało dostarczone w 2005 r.
Podając, że dostarczają 55 innowacyjnych tramwajów Flexity dla Stambułu i tramwajów wysokopodłogowych dla Bursy, Rossi przypomniał, że dostawa do Stambułu została zakończona w 2004 roku, a do Bursy w 2011 roku.
Rossi powiedział: „Bombardier Transportation zbudował także prestiżowy system transportu lekkiej kolei w Adanie w 2010 r., Eskişehir w 2004 r. i Izmirze w 1998 r. Dzięki tym wszystkim projektom udało się połączyć centra miast z przedmieściami. Bombardier Transportation dostarcza i instaluje rozwiązania sygnalizacji i zarządzania ruchem kolejowym, które zapewniają większą przepustowość i bezpieczeństwo w tureckim ruchu kolejowym w ostatnich latach. Sygnalizacja na głównej linii Irmak-Zonguldak i sygnalizacja metra Üsküdar-Ümraniye są nadal w toku”. powiedział.
W Turcji Bozankaya Rossi, który wspomniał, że nawiązał współpracę ze spółką do produkcji pociągów dużych prędkości, powiedział, że ta współpraca stworzy blisko 5 tys. miejsc pracy w Turcji.
Podkreślając, że transfer technologii jest bardzo ważny dla Turcji, Furio Rossi powiedział: „Turcja ma potencjał, aby stać się jednym z ważnych krajów-producentów w dziedzinie systemów kolejowych z udanym transferem technologii”. powiedział.
Wyrażając, że główne gminy w Turcji stoją przed koniecznością zmniejszenia zagęszczenia ruchu i zanieczyszczenia poprzez budowę nowych linii metra i tramwajów, Rossi powiedział, że Stambuł jest jednym z głównych miast o największym zagęszczeniu ruchu w Europie.
Wyrażając, że jako Bombardier są gotowi wspierać potrzeby rządu i gmin w zakresie planów transportowych, Rossi powiedział:
„Bombardier jest niezwykle gotowy do wspierania potrzeb gmin i rządu w zakresie planów transportowych za pomocą swoich produktów, takich jak pociąg regionalny Talent o dużej przepustowości łączący miasta i regiony lub lotniskowi przewoźnicy pasażerscy, z których można korzystać na trzecim lotnisku. Jako Bombardier produkujemy rozwiązania na bardzo szeroką skalę. Jesteśmy gotowi zaoferować najbardziej idealne rozwiązania dla wszystkich potrzeb systemu kolejowego w Turcji. Z drugiej strony jesteśmy bardzo podekscytowani projektami kolei dużych prędkości i metra w Stambule. Projekty metra w Stambule wymagają naprawdę dobrej infrastruktury. Oczywiście jest to trudny proces. Próbując pozbyć się problemów z ruchem drogowym, musisz powodować korki dla robót związanych z infrastrukturą metra. Z drugiej strony, jeśli myślimy o rozwiązaniu długoterminowym, to należy wziąć pod uwagę, że im szybciej projekty zostaną rozpoczęte, tym szybciej zostaną zakończone”.
„Widzieliśmy wielkie pozytywne zmiany w stanie rynku systemów kolejowych w Turcji”
Furio Rossi twierdzi, że dwie główne zalety pociągów dużych prędkości i pojazdów metra firmy Bombardier to; Stwierdzając, że mają sprawdzone konstrukcje i innowacyjne technologie na wysokim poziomie w służbie komercyjnej, kontynuował swoje słowa następująco:
„Weźmy jako przykład naszą szybką kolej Zefiro, którą polecamy dla Türkiye. Ten produkt jest wyposażony w technologie, które czynią go wyjątkowym, zapewniając wysoką pojemność, niezawodność i wydajność przy niewiarygodnym poziomie wydajności. Pociągi są eksploatowane przez ponad 30 lat, w tym czasie projektujemy nasze pojazdy z myślą o kosztach eksploatacji. Minimalizujemy zużycie energii, staramy się utrzymać łatwość konserwacji i wydajność na wysokim poziomie. Ostatecznie stanowią one dużą wartość dodaną dla naszych klientów i przewoźników kolejowych. W porównaniu z innymi krajami, w których działa Bombardier, zaobserwowaliśmy duże pozytywne zmiany w stanie rynku systemów kolejowych w Turcji. Chcemy wspierać Turcję najlepszymi możliwymi produktami”.