Rozpoczęto przetarg na most Çanakkale

Rozpoczął się przetarg na most Çanakkale: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan ogłosił rozpoczęcie przetargu na projekt Projectanakkale 1915.
Minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Ahmet Arslan powiedział, że pod koniec roku zamierzają oni korzystać z lokomotyw spalinowych w ramach projektu linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars (BTK). Arslan, który udał się na budowę BTK line, otrzymał od urzędników firmy informację o pracach iw ramach projektu zbadał wiadukt na potoku Kars. Arslan powiedział, że po jego dochodzeniach prace nad projektem przebiegają szybko, a nogi wiaduktu są na ukończeniu.
„ZAKOŃCZONO 87 PROCENTÓW”
Stwierdzając, że w całym projekcie istnieje ponad 100 obiektów artystycznych wraz z infrastrukturą, nadbudową i przepustami, Arslan powiedział: „80% tych obiektów artystycznych jest ukończonych, a prace budowlane są kontynuowane w innych częściach. Na trasie jest ponad 10 kilometrów tuneli. Generalnie wykańczane są również tunele, wykonywane są powłoki wewnętrzne. W czasie trwania projektu wykonano 87 procent prac. 79 procent ukończyło 87 kilometrów po tureckiej stronie. Jeden z wiaduktów zostanie ukończony pod koniec sierpnia, a drugi pod koniec września. Nasza praca w tunelach dobiegnie końca. Naszym celem jest eksploatacja pociągów z lokomotywami spalinowymi pod koniec roku. "
ROZPOCZĘCIE PASAŻERA 1 MILLION
Arslan, projekt dotyczący handlu między Europą a Azją Środkową, zwracający uwagę, że przez Turcję jest stale obsługiwany koleją: „Chcemy zakończyć miesięcznym okresem testowym. Naszym celem jest osiągnięcie celu, który postawiliśmy przed końcem roku i przewóz zarówno ładunków, jak i pasażerów do 2017 roku. Naszym celem jest dokończenie tego brakującego ogniwa kolei jedwabnej, jednego z głównych korytarzy transportowych na świecie, w korytarzu środkowym, oraz zapewnienie nieprzerwanej linii kolejowej z Europy do Azji Środkowej i Chin. Korytarze kolejowe naszego kraju kończą się w Karsie. Przywiązujemy dużą wagę do tego połączenia z Azją Centralną i Kaukazem. Dbamy o przewóz towarów i osób. Naszym początkowym celem jest 1 milion pasażerów i 6,5 miliona ton ładunku. Naszym celem średnioterminowym jest zwiększenie liczby pasażerów do 3,5 mln i ładunku do 35 mln ton ”.
„MEGA PROJEKTY TWORZĄ MOST”
Arslan z Turcji, wykonany przez wszystkie główne projekty z Marmaray, mostem Osmangazi, mostem Yavuz Sultan Selim, tunelem Eurasia, 3. lotniskiem w Stambule, projektem linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars, z prawdziwym sensem przestał być mostem nad mapą „do budowy mostów” zwrócił uwagę na początek. Stwierdzając, że spowodowało to również dyskomfort na świecie, Arslan powiedział: „Rozpoczęliśmy proces przetargowy projektu Çanakkale 1915. Szybko oddamy projekt w służbie narodu. Most Yavuz Sultan Selim otworzymy 26 sierpnia. Łącząc wszystkie mosty i autostrady wokół Marmary, stworzymy tam poważną wartość dodaną. Wnosimy tam wartość dodaną służbie ludziom w całym kraju i podnosimy ich standard życia na wyższy poziom.