A sprzęt budowlany na Bar Street: projekt tramwajowy, który od lat obiecano i który jest lokomotywą parku Anıtpark, aby udowodnić, że obietnica ta zostanie spełniona w wyborach lokalnych 2014, trwa nadal z pełną prędkością. Gmina Metropolitan, projekt podjął drogę, aby poważnie wybrać drogę, aby ustalić trasę, tramwaj postanowił najpierw przejść przez przejście Izmit. Jednak ta trasa w drodze powrotnej do Metropolitan, Bar Street Street, która wybrała trasę jako trasę. Od Sekapark do Otagar, linia tramwajowa spowodowała cierpienie niektórych właścicieli barów. Ponieważ nie został uwzględniony przy określaniu trasy. Niektóre z barów znajdowały się na trasie, ale zdecydowano się zawalić, ale barbarzyńcom nie pokazano nowego miejsca. Wiele razy barman, który wypowiedział swoje meram, nie mógł znaleźć rozwiązania tych problemów. Gmina Izmit również nie pojawiła się w Metropolitan, nie wydaje się.
ZARZUCANE ZARZUTY ZABIAS
Pierwsza rozbiórka ulicy miała miejsce w połowie kwietnia. Bar Crash Borsa, znajdujący się tuż za zawalonym budynkiem Türk Telekom, był pierwszym zawalonym miejscem. Aby zniszczyć poprzeczkę na drugim 10, walka trwała i poproszono ją o ewakuację tych krat po miesiącu Ramadanu. Niektórzy właściciele firm opróżniali kraty, podczas gdy inni czekali z nadzieją. A dziś rano wszedłem na ulicę Bar. Drużyny, wchodząc do baru wchodząc do młota zaczęły się niszczyć. Potem dowiedzieliśmy się, że całkowite zniszczenie maszyn roboczych i prętów. Ciekawe były również wydarzenia na Bar Street, gdzie rozpoczęła się destrukcja. Właściciel schroniska Türkü Bar, Evren Başyurt, twierdził, że szkło zostało rozbite na kawałki i uszkodziło materiały zespołów policyjnych. Başyurt, część brakujących materiałów, zgodnie z informacjami otrzymanymi ze środowiska, materiały te twierdziły, że policja wzięła.
OTRZYMANE MATERIAŁY
Başyurt, içer Wewnętrzne materiały zostały skradzione, siłą wprowadzone. Wokół załogi interlokutora włamały się do szklanki, weszły i powiedziały, że otrzymały część materiałów wewnątrz. Mówił dalej, powiedział Giden. Timuçin Sayıner, kierownik Meze Mey Meyhane, powiedział: herhangi Wprowadzono inne batony, budynki barowe zostały wydrukowane bez żadnych zapisów, a towary zostały uszkodzone. Gmina miejska Kocaeli zna elementy na początku, ale cała piłka rzuca się na siebie - powiedział. Podczas gdy projekt tramwaju, na który OHAL nie miał wpływu, kontynuował się z pełną prędkością, zniszczenie barów, które Metropolitan widział jako jedyną przeszkodę, rozpoczęło się rano. Czy zobaczymy nowe miejsce po rozbiórce, czy też powiedzmy: „zaopiekuj się swoją głową yeni lub poczekaj i zobacz.
Bądź pierwszy i skomentuj