Ryzyko wypadków nie zostało obliczone dla projektów tramwajowych w Izmirze

Ryzyko wypadku nie zostało obliczone w projektach tramwajowych w Izmirze: Mustafa Kemal Turan, który podjął się obsługi pozwu złożonego przez 335 osób o anulowanie projektów tramwajowych, określając projekt jako „wdrożenie okrucieństwa”, „Wiadomo, że Izmir wagony tramwajowe są projektowane w 32 metrach, a prędkość projektowa wynosi średnio 24 km/h. Jeżeli jest projektowana razem z drogą pojazdu, to nawet jeśli zmniejsza prędkość drogi hamowania do najniższego poziomu 15 km/h podczas przejazdu przez obszary krytyczne, najkrótsza droga hamowania zmienia się w zależności od warunków pogodowych, co skutkuje najkrótszą odległość hamowania od 3 do 6 metrów (nawet jeśli ma magnetyczny układ hamulcowy). Rozumie się, że ryzyko to nie zostało w żaden sposób przeanalizowane. Ten projekt jest błędny pod każdym względem, ale najgorsze jest to, że ryzyko wypadku jest bardzo wysokie. Ta nielegalna konstrukcja musi zostać pilnie przefiltrowana przez naukę i prawo, zanim stanie się dużym problemem” – powiedział.