Rozwiązanie kolejowe dla eksportu z przemysłu stalowego

Rozwiązanie kolejowe dla eksportu przemysłu stalowego: Fakt, że Austria, Węgry, Polska, Czechy i Słowacja znajdują się na niższych pozycjach w eksporcie do krajów UE, zmobilizował Stowarzyszenie Eksporterów Stali.
Stowarzyszenie Eksporterów Stali (CIB), które działa na rzecz zwiększenia tureckiego eksportu stali, skupiło się na „europejskiej piątce” obejmującej Austrię, Węgry, Polskę, Czechy i Słowację ze względu na bardzo niski poziom eksportu stali do Europy Środkowej. CIB, które w pierwszej kolejności stawia sobie za cel rozwiązanie problemu wysokokosztowej logistyki i organizuje konferencję „Export to Europe by Rail Conference”, planuje w najbliższym okresie organizację delegacji handlowych dla tych krajów w ramach URGE.
W eksporcie hutnictwa do krajów Unii Europejskiej; Austria, Węgry, Polska, Czechy i Słowacja zajmują ostatnie miejsca. Według danych Stowarzyszenia Eksporterów Stali Polska stanowi 2015 proc. z 2,8 mln ton eksportu Turcji do Unii Europejskiej w 1,6 roku; Austria 0,9 proc.; Węgry otrzymały udział w wysokości 0,4 proc., podczas gdy Czechy i Słowacja otrzymały udział w wysokości 0,3 proc. Tabela nie uległa zmianie w okresie styczeń-kwiecień 2016 r., a udziały tych krajów przedstawiają się następująco: Polska 1,5 proc.; Austria i Czechy 0,5 proc.; Słowacja 0,3 proc. i Węgry 0,2 proc. Z drugiej strony hutnictwo z powodzeniem radzi sobie w eksporcie do innych krajów europejskich, takich jak Wielka Brytania, Rumunia, Włochy czy Hiszpania.
Problemem jest koszt logistyki
Eksporterzy stali, którzy badali przyczyny niskiego poziomu eksportu stali do europejskiej piątki, ustalili, że przyczyną problemu były wysokie koszty logistyki, które negatywnie wpłynęły na eksport. Dlatego Stowarzyszenie Eksporterów Stali, które rozpoczęło prace nad ujawnieniem alternatywnych tras, nawiązało najpierw współpracę z Rail Cargo, największą w Europie firmą przewozową należącą do Austriackich Kolei Państwowych, w celu oceny korzyści płynących z eksportu koleją. Wsłuchując się w wypowiedzi eksporterów na konferencji „Eksport do Europy koleją” zorganizowanej z udziałem firm eksportujących z branży hutniczej, Unia umożliwiła firmom zapoznanie się z usługami oferowanymi przez Rail Cargo.
Badania będą kontynuowane
Namık Ekinci, przewodniczący zarządu Stowarzyszenia Eksporterów Stali, powiedział: „Naszym celem jest ułatwienie eksportu naszych członków do tego regionu, zwiększenie ich eksportu, posiadanie udziału w produktach, których nie mogą eksportować i eksportowanie do tych regionów zrównoważony. Biorąc pod uwagę, że wysokie koszty logistyki negatywnie wpływają na nasz eksport, pierwszy krok zrobiliśmy konferencją, którą zorganizowaliśmy we współpracy z austriacką państwową firmą Rail Cargo. Będziemy kontynuować tę pracę z naszymi firmami członkowskimi. Rozważymy podjęcie inicjatyw jako Stowarzyszenie w celu dokładnego monitorowania zalet magazynu terminali w Wiedniu. Ponadto opracujemy różne metody przezwyciężenia naszych wad w stosunku do rywalizujących krajów. Na przykład stworzymy rozwiązania, dzięki którym nasi importerzy będą mogli zaopatrywać się w produkty, których potrzebują, z najbliższego miejsca. W ten sposób sprawimy, że nasza obecność na tych rynkach będzie trwała”.
Namık Ekinci stwierdził, że koncentruje się na zwiększeniu eksportu do Europy i powiedział: „Naszym celem jest wykorzystanie potencjału naszego eksportu do Europy. Aby wesprzeć ten cel, planujemy zorganizować w 2016 roku delegacje handlowe i delegacje zakupowe do regionu Europy Środkowej” – podsumował.