Minister Ahmet Arslan, oczy powyżej listwy na nas

Minister Ahmet Arslan, patrzy na nas z wysoko postawioną poprzeczką: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan zwrócił uwagę, że premier Binali Yıldırım podniósł poprzeczkę podczas swojej posługi i powiedział: „Moim celem jest osiąganie celów krok po kroku. Nie mam luksusu „Właśnie przyszedłem, bananie, jestem nowym ministrem”. Otrzymanie od pana Binali to osobna odpowiedzialność, ponieważ oczy obywateli są zwrócone na nas”.
Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, Ahmet Arslan, przekazał informacje o bieżących i nadchodzących projektach ministerstwa po szybkiej kolacji wydanej poprzedniego wieczoru personelowi pracującemu w centralnej organizacji ministerstwa i jego oddziałom, zauważając, że Premier Binali Yıldırım podniósł poprzeczkę podczas swojej posługi: „Tym, co tu stawia poprzeczkę, nie jest brak lidera, ale także zespołu pod przewodnictwem lidera” – powiedział. Zauważając, że jego celem jest realizacja ich celów krok po kroku, Arslan powiedział:
NIE BĘDZIE TOLERANCJI
„Nie przeszkadza mi porównywanie się do pana Binali. Obywatele nie porównują. To naprawdę nasza zaleta. Nie mam luksusu „jestem tutaj, bananie, jestem nowym ministrem”. Otrzymanie go od pana Binalego to osobna odpowiedzialność, ponieważ oczy obywateli są zwrócone na nas. Obywatele nie będą mieli dla nas tolerancji. „Właśnie przyjechał, dopiero się uczy”. Obywatel powie: „Miń go raz”. Już tam byłeś. Oto niektóre zadeklarowane projekty. Stopniowo będziemy myśleć o nowych projektach.”
OTWARCIE W ŚWIĘTA
Stwierdzając, że most Osmangazi zostanie otwarty 30 czerwca i natychmiast oddają do użytku jego około 59 kilometrów, Arslan powiedział: , to jest najważniejsza część. Począwszy od wakacji obywatele, którzy tego lata zechcą zejść nad Morze Egejskie, doświadczą jego komfortu. Pan premier nie zapomniał o dobrej nowinie o mycie. Mam nadzieję, że nasz prezydent i premier przekażą o nim dobre wieści na otwarciu 30 czerwca” – powiedział.
LINIA KOLEJOWA BAKU-STAMBUL
Oświadczając, że chcą zakończyć projekt kolejowy Baku-Tbilisi-Kars do końca tego roku, Arslan kontynuował: „Ponieważ jest to bardzo ważne dla naszego kraju razem z Marmaray. Jest to jeden z projektów, które będziemy realizować najczęściej. Miejmy nadzieję, że jeśli to połączymy, przewozy kolejowe w naszym kraju wzrosną z 27-28 mln ton do 50 mln ton rocznie. To podwoi to. Ten projekt i jego połączenia sprawiają, że korytarz transportowy, zwłaszcza środkowy, jest bardzo ważny w Turcji. Do końca tego roku zamierzamy obsługiwać co najmniej pociągi spalinowe”.
NIE MAMY TOLERANCJI DLA LINII METRA
Zauważając, że mają poważny problem z połączeniem linii podmiejskich w MARMARAY, minister Ahmet Arslan powiedział: „Jeśli o to chodzi, albo wykonawca podejmie bardzo poważne działania w ramach obecnych negocjacji, albo zrobimy to, co konieczne. Bo nie mamy za dużo cierpliwości. Linie podmiejskie są bardzo ważne nie tylko dla transportu miejskiego w Stambule, ale także jako uzupełnienie środkowego korytarza. Nie możemy ukończyć korytarza bez niego. Halkalı"Szybko przygotowujemy się do kolei Kapikule, naszym głównym celem jest natychmiastowa realizacja, ponieważ jest ona uzupełnieniem korytarza środkowego" - skomentował.
Z ANKARY DO SİVAS W 2 GODZINY
MINISTER Ahmet Arslan stwierdził, że nie ma spowolnienia w pracach kolei dużych prędkości i powiedział: „Znajdujemy się w trudnym położeniu geograficznym. Bez względu na to, ile wierceń i badań gruntowych wykonasz, po rozpoczęciu pracy w terenie mogą pojawić się niespodzianki. To sprawia, że ​​proces dużych projektów jest nieco dłuższy. Nowe przejście Pendik-Ayrılıkçeşme z Kazlicesme HalkalıCzęść do ' jest obecnie kontynuowana jako kontrakt CR3 Marmaray jako linie podmiejskie. Teraz zacinamy wykonawcę. Albo zaatakujemy i przyspieszymy, albo znajdziemy rozwiązanie, więc to nie zadziała… Wygląda na to, że. Obecnie cel to dwa lata. Czyli ukończyć linie podmiejskie w 2018 roku. Konya-Eskişehir na YHT jest w porządku. Nadal jest rozszerzany na Karaman. Brakowało miejsc na linii Ankara-Sivas, ogłoszono przetargi na wszystkie te brakujące części. Linia Ankara-İzmir składa się z kilku etapów. Gotowy do Polatlı. Po Polatlı są obszary, w których pracuje się nad kilkoma etapami aż do Izmiru. Są takie, które złożyliśmy w przetargu i są części, które jesteśmy na etapie przetargu. Za kilka miesięcy rozstrzygnięte zostaną przetargi na całej trasie aż do Izmiru. Izmir-Ankara będzie 3.5 godziny. Ankara Sivas to 2 godziny…”
DOT ROADS BUDOWA AUTOSTRAD
MINISTER Mehmet Arslan zapowiedział, że drogi w 7 miejscowościach, w których PKK wykopała rowy i otworzyła barykady w południowo-wschodniej Anatolii i gdzie prowadzone są operacje, nie zostaną pozostawione gminom, ale zostaną zbudowane przez Generalną Dyrekcję Autostrad. Arslan powiedział, że 220 kilometrów dróg śródmiejskich zostanie zbudowanych z gorącego asfaltu, a niezbędne przetargi zostały zakończone poza Şırnak. Arslan przekazał następujące informacje o ostatniej sytuacji: „Ogłoszono przetargi na budowę gorących asfaltów dróg w dzielnicach, w których przeprowadzono operację, i rozpoczęto prace. Mamy problemy z drogami budowanymi przez gminy. W szczególności ogłosiliśmy przetargi na wszystkie te drogi, nawet jeśli są w mieście, z pomocą Generalnej Dyrekcji Autostrad zbudujemy gorący asfalt. Przetargi odbyły się w Sur, Cizre, Silopi, İdil, Nusaybin, Dargeçit i Derik. Drogi śródmiejskie będą wykonane z gorącego asfaltu. Ponieważ operacje trwały w Şırnak, nie można było wykryć. Przetarg zostanie ogłoszony po operacji. Współpraca z prowincjami Diyarbakır, Mardin i Şırnak. Łącznie powstanie 220 kilometrów dróg”.