Poszukiwana logistyczna wioska logistyczna

Logistics Sector Logistics Village: chce wprowadzić rozwiązania problemów związanych z logistyką i łańcuchem dostaw 5. Krajowy Kongres Logistyki i Łańcucha Dostaw rozpoczął się w Mersin. LOD prezydent Mehmet Tanyaş, stwierdzając, że logistyka jeszcze jedna wioska w Turcji, „problem musi być rozwiązany koniecznie park logistyczny. To nasze największe oczekiwanie ze strony państwa

Logistics Association (LODER), Mersin Chamber of Commerce and Industry (MTSO), Mersin Chamber of Shipping (MDTO) i Toros University we współpracy z 5. Piąta edycja Krajowego Kongresu Logistyki i Łańcucha Dostaw rozpoczęła się od intensywnego uczestnictwa. Zorganizowany przez społeczność akademicką w ostatnich latach kongres odbywa się po raz pierwszy w Mersin dzięki partnerstwu sektora prywatnego i organizacji pozarządowych. Dwudniowe sesje odbędą się podczas całodziennego kongresu 3, a rozwiązania problemów związanych z logistyką i zarządzaniem łańcuchem dostaw zostaną omówione i przedstawione zostaną rozwiązania. 8 zaprosił prelegenta, a 42 akademicki i badacz 156 z 90 University zaprezentuje referaty na kongresie, który organizowany jest pod hasłem acak Mixed Transportation, Logistics we wschodniej części Morza Śródziemnego ”.

Podczas otwarcia kongresu w hotelu Mersin Divan, gubernator Mersin Özdemir Çakacak, region śródziemnomorski i dowódca garnizonu kontradmirał Nejat Atilla Demirhan, zastępca sekretarza generalnego gminy Metropolitan HASAN Gökbel oraz wielu przedstawicieli sektora z Mersin i spoza niego.

„WIOSKA LOGISTYCZNA MUSI BYĆ ROZWIĄZANA”
Przemawiając na otwarciu kongresu, Prezes LODER Dr. Mehmet Tanyaş podkreślił, że nie należy mylić logistyki z sektorem transportowym. Wyrażając, że logistyka jest bardziej złożona i oparta na informacjach, Tanyaş powiedział, że ich celem jest zwiększenie konkurencyjności Turcji poprzez stworzenie łańcucha dostaw. Stwierdzając, że wioski logistyczne są pod tym względem bardzo ważne, Tanyaş narzekał, że w Turcji nie ma ani jednej wioski logistycznej. Wyrażając nadzieję, że ta sytuacja zostanie naprawiona, Tanyaş powiedział: „Problem wioski logistycznej musi zostać rozwiązany. To największe wydarzenie, jakiego oczekujemy od państwa. Koncepcja wioski logistycznej została po raz pierwszy wspomniana w Mersin i pamiętam ją jako 2 akrów. Dziś na 800 tysiącach akrów powstało Centrum Logistyczne Saragossa w Hiszpanii. W Europie jest 17 wiosek logistycznych. Naszym największym oczekiwaniem od państwa jest to, że problem ten zostanie rozwiązany również w Turcji. Jeśli problem wioski logistycznej nie zostanie rozwiązany, koleje staną się bezużyteczne. Powstaną wioski logistyczne, tak aby między nimi tworzyły się linie kolejowe. Jeśli kolej działa, zarabia się pieniądze. Jeśli wagony są pełne w drodze i puste w drodze powrotnej, nie uzyskasz żadnych wyników. W tym celu niezwykle potrzebne są wioski logistyczne. Nasz nowy premier ma już zaplecze logistyczne i dobrze zna się na tych rzeczach. Dlatego wierzę, że i ten problem zostanie rozwiązany” – powiedział.

CZY JEST MIASTO LOGISTYCZNE BEZ CENTRUM LOGISTYCZNEGO? ”
Prezes MTSO Şerafettin Aşut powiedział, że chcą być miastem, które tworzy wartość dodaną zarówno w logistyce, jak i we wszystkich wspierających ją sektorach. Zmiany bilans handlowy na świecie, handlu z Aşut wskazał, że zmienił mapę, „Naszym celem i nasze wysiłki, począwszy od Mersin, w tym map zarówno w Turcji, jak również do bazy logistycznej w basenie Morza Śródziemnego”, powiedział.

Podkreślając, że w logistyce potrzebna jest solidna infrastruktura i nadbudowa, nieważne czy jest to baza czy centrum, Aşut powiedział, że tylko przy takiej solidnej strukturze eksporter może być konkurencyjny, przewoźnicy, porty i konsultanci celni mogą zarabiać pieniądze, a firmy mogą być wydajne, zmniejszając koszty logistyki. Stwierdzając, że deklarowanie niezwiązanych ze sobą miejsc jako baz lub centrów logistycznych i dystrybucja sztucznych przymiotników z biurka do prowincji lub regionów po nieosiągnięciu tych zysków nie przyniesie korzyści gospodarce, Aşut powiedział: „Nie potrzebujemy gospodarki znakowej. Potrzebujemy mentalności stawiającej sobie cele, opartej na efektywności”.

Şerafettin Aşut zauważył, że na świecie istnieje wiele problemów gospodarczych i politycznych Hiçbir Brak problemu międzynarodowego, brak kryzysu gospodarczego, brak negatywnych zmian na arenie międzynarodowej, nie zaszkodzi nam tak bardzo, jak nie robimy tego, co musimy zrobić w środku. Centrum logistyczne to miasto nie logistyczne? To twierdzenie nie jest tak bez znaczenia, jak twierdzenie, że powinniśmy być miastem wiedzy. Logistyka, Turcja jest ważnym sektorem, zwłaszcza dla Mersin jest jedną z branż szkieletowych. Mersin jest bramą wejściową i wyjściową tego kraju. Po Morzu Marmara to miasto, które jest istotnym punktem największego regionu gospodarczego w kraju, nie jest logistyką, ale raczej logistyką, która nadal nie jest centrum logistycznym. Przekroczyliśmy oceany, utonęliśmy w potoku. Otrzymaliśmy poparcie naszych ministrów, nie mogliśmy pokonać dyrekcji. Pokonaliśmy instytucje, nie mogliśmy się przedostać. Ale nie poddaliśmy się, nie poddaliśmy się. Ponieważ dla Mersina nie mamy szansy opuścić gry dla naszego kraju Çünkü

Rektor Uniwersytetu Toros Dr. Yüksel Özdemir poinformował również, że kongres został zorganizowany pod hasłem „Zmiana handlu z globalizacją, transport mieszany, logistyka we wschodniej części Morza Śródziemnego”. Özdemir stwierdził, że ta kwestia ma wszystkie dyscypliny transportowe. Ten region jest sercem logistyki. Powinniśmy wspierać rozwój tego sektora jako wszystkich instytucji.

„INWESTYCJE URUCHOMI LOGISTYKĘ”
Gubernator Mersin Özdemir Çakacak poinformował o planowanych inwestycjach logistycznych w Mersin. Zauważając, że Mersin jest ważnym centrum handlowym, Çakacak stwierdził, że projekty miały na celu rozbudowę regionalnego lotniska Çukurova, śródziemnomorskiej drogi przybrzeżnej, autostrady Mersin-Adana i wszystkich innych inwestycji lądowych i powietrznych mających na celu wzmocnienie infrastruktury transportowej miasta. W Turcji, budowy planowane jest 19 jednym z centrów Yenice pierwszy etap związany z infrastrukturą Centrum Logistycznego jest zakończony, drugi etap to około Çakacak opisując kontynuację procedury przetargowej, powiedział: „W tym samym czasie Mersin jest centrum logistyczne będzie zrobić skok w tym kierunku i naszego państwa, zadba o to, by nasz rząd postępował zdecydowanie w punkcie maksymalnego wkładu w cele wyznaczone przez nasz rząd.