Pożegnanie z ostatnim przedstawicielem pierwszego krajowego samochodu Devrim: Był ostatnim przedstawicielem zespołu, który stworzył pierwszy krajowy samochód Turcji Devrim. Kemalettin Vardar, inżynier mechanik, który stracił życie, został wczoraj wysłany w swoją ostatnią podróż.
Był ostatnim przedstawicielem zespołu, który zbudował pierwszy krajowy samochód Turcji, Devrim. Tym razem odbył się jego własny pogrzeb na kamieniu musalla, gdzie 8 miesięcy temu odesłał swoją żonę. To było 3 tygodnie przed narodzinami jej wnuka. Mistrz inżynierii mechanicznej Kemalettin Vardar zmarł, zanim zdążył zobaczyć dziecko swojego wnuka.
Pracownicy, przyjaciele i krewni Fabryki Lokomotyw Eskişehir, której przez wiele lat był kierownikiem, uczestniczyli w pogrzebie 83-letniego Vardara w meczecie Üsküdar Şakirin.
„Powiedział „MOJE DZIECKO””
Jego córka Gülay Vardar Ersoy przyjęła jego kondolencje dla Kemalettin Vardar, który wysłał swoją żonę Nihal Vardar z tego samego meczetu 8 miesięcy temu. Mówiąc, że jego ojciec kochał Devrima jak swoje dziecko, Ersoy mawiał: „On jest moim dzieckiem”. Płakał, gdy to mówił. Do ostatniej chwili miał jeszcze na biurku pracę nad Rewolucją” – powiedział.
KIEROWAŁ ZESPOŁEM PRODUKUJĄCYM LOKOMOTYWY SPALINOWE
Ömer Börekçi, który pracował z Kemalettinem Vardarem w Eskişehir Locomotive Factory, opowiedział o innym mniej znanym sukcesie Vardara, mówiąc: „10 lat po wozie Revolution poprowadził dla nas produkcję lokomotyw spalinowych”. Podczas gdy nazwiska żyjących w tym samym zespole uczestniczyły w pogrzebie, wyjaśnili, że Vardar szukał odpowiedzi na pytania, w jaki sposób powinien lokalnie zbudować lokomotywę iw jakich obszarach powinien jej bardziej używać.
„BYŁ NIESAMOWITYM CZŁOWIEKIEM”
Sevil Vardar, jeden z jej krewnych, powiedział, że fakt, że samochód Revolution nie mógł zostać wyprodukowany, zasmucił Kemalettin Vardar przez całe życie i powiedział: „Był niesamowitą osobą”.
SPALIŁ SIĘ Z ŻONĄ
Po modlitwie południowej odbyła się modlitwa pogrzebowa za Kemalettina Vardara. Ciało Vardara zostało pochowane obok jego żony na cmentarzu Karacaahmet.
Ofiarnemu personelowi technicznemu, który wyprodukował rewolucyjne samochody, nie przyznano nawet pochwały.Jeżeli samochód można zbudować w krótkim czasie, pomimo wszelkiego rodzaju negatywności, braku pieniędzy i gróźb, jest to cud i wielki sukces Życzymy miłosierdzia inżynierom, którzy go wyprodukowali. Przeklęcie tych, którzy utrudniają produkcję samochodów.