Podwinięto rękawy dla pierwszego krajowego koła kolejowego: Kardemir, jeden z ważnych tureckich zintegrowanych zakładów produkujących stal, podwinął rękawy zarówno do produkcji walcówki, jak i kół pociągowych.
Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret AŞ (Kardemir), jeden z najważniejszych zintegrowanych zakładów produkcji stali w Turcji, zrealizuje dwie ważne inwestycje, jedną w zakresie walcówki, półwyrobów z drutu stalowego w oponach pojazdów, a drugą w zakresie produkcji kół kolejowych.
Dyrektor generalny firmy Kardemir, Uğur Yılmaz, powiedział, że inwestycja w walcownię zwojów i prętów, która obejmuje produkcję walcówki, czyli półproduktu z drutu stalowego w oponach samochodowych, zostanie oddana do użytku pod koniec tego miesiąca.
Yılmaz poinformował, że na tej linii produkcyjnej będzie produkowana walcówka od 5,5 milimetra do 25 milimetrów, grube kręgi od 20 milimetrów do 50 milimetrów, żebrowana stal konstrukcyjna od 8 milimetrów do 40 milimetrów oraz wysokiej jakości pręty okrągłe od 20 milimetrów do 100 milimetrów. niektóre z produktów, o których mowa, nie są jeszcze dostępne w Turcji. Zaznaczył, że nie został wyprodukowany.
Wyjaśniając, że roczna zdolność produkcyjna zakładu wyniesie 700 tys. ton, Yılmaz powiedział, że powstała infrastruktura, która może produkować do 1,4 mln ton rocznie.
Yılmaz przekazał również informacje na temat walcówki, która jest jednym z produktów wytwarzanych w walcowni i jest półproduktem drutów stalowych w oponach samochodowych. Zwracając uwagę na to, że istnieją firmy produkujące wspomniane druty zarówno w Turcji, jak i na świecie, Yılmaz powiedział: „Będziemy produkować półprodukty z tego drutu w naszym nowym zakładzie. Drut ten jest bardzo wyjątkowym produktem o wysokiej wartości dodanej. Można powiedzieć, że jest to ostatni punkt osiągnięty w stalach długich”.
Pierwsze krajowe koło kolejowe w 2017 roku
Wyrażając, że kolejną ważną inwestycją firmy Kardemir będzie produkcja kół kolejowych, Yılmaz zapowiedział uruchomienie związanego z tym obiektu pod koniec 2017 roku.
Stwierdzając, że do produkcji kół zostanie wykorzystana technologia robotów, Yılmaz powiedział: „Taki produkt nie jest produkowany w Turcji. Będzie to projekt, który otrzyma wsparcie zachęty inwestycyjnej” – powiedział.
Zauważając, że w Turcji używa się około 20-30 tysięcy kół pociągowych rocznie, Yılmaz powiedział: „Nasz zakład będzie miał zdolność produkcyjną na poziomie 200 tysięcy sztuk. Dlatego musimy eksportować nadwyżki” – powiedział.
Stwierdzając, że TCDD importuje obecnie przedmiotowe koła, Yılmaz zwrócił uwagę, że z tej perspektywy inwestycja ma równie strategiczne znaczenie jak produkcja szyn.
Może osiągnąć 200 tysięcy ton.
Odnosząc się do rozwoju kolei, która jest jednym z ważnych produktów firmy, Yılmaz powiedział, że w ciągu ostatnich 3 lat sprzedali 357 tysięcy ton szyn, z czego 81 tysięcy ton na eksport i 438 tysięcy ton na eksport cele.
Stwierdzając, że w zeszłym roku pobili rekord 170 tysięcy ton produkcji i sprzedaży szyn, Yılmaz powiedział: „Roczna wydajność naszej walcowni wynosi 400 tysięcy ton. Pojemności różnią się w zależności od rodzaju produktu. W zeszłym roku pobiliśmy rekord i wyprodukowaliśmy 170 tys. ton szyn, ale dziś, jeśli warunki rynkowe pozwolą, można sięgnąć nawet do 200 tys. ton. To poziom produkcji, który zaspokoi potrzeby naszych sąsiadów, a także naszego kraju”.
Podkreślając, że są jedynym producentem kolei zarówno w Turcji, jak i na Bliskim Wschodzie, Yılmaz zauważył, że ich najważniejszym rynkiem eksportowym jest Iran i że eksportują do Etiopii oraz krajów Bliskiego Wschodu.
Podkreślając, że Iran jest jednym z jego ważnych klientów, Yılmaz powiedział, że spodziewa się pozytywnego rozwoju eksportu do krajów regionu, w tym Iranu, w nadchodzącym okresie.
Wskazując, że nowe środowisko, które pojawi się po przywróceniu porządku na Bliskim Wschodzie, gdzie panuje wewnętrzny niepokój, stworzy dla nich możliwości jako jedynego producenta kolei w regionie, Yılmaz powiedział: „Chiny i Rosja również składają oferty na kolei, ale jakość naszych szyn jest tej samej jakości, co produkty europejskie”.
Bądź pierwszy i skomentuj