Ostatni duży projekt Imperium Osmańskiego, kolej Hejaz, jest odrestaurowywany przy wsparciu Turcji. Przy wsparciu Turcji odrestaurowana zostanie kolej Hejaz, zbudowana przez Abdülhamida Han w latach 1900-1908 między Damaszkiem a Medyną, mająca na celu skrócenie drogi pielgrzymów.
Jordan Kolej Hidżaska Urząd zakres TCDD i przywrócenia zostanie przeprowadzona przez projekty współpracy Tika 3 tysięcy metrów kwadratowych, 3 euro muzeum zostanie otwarte, 9 tysiąc budynki pozostałe z Imperium Osmańskim zostaną przywrócone i wartości euro 150 na szynie przez Turcję koparką zostaną zaprezentowane.
JEST WYKONANY Z NAJWIĘKSZĄ PRZYSZŁOŚCIĄ ISLAMSKIEGO ŚWIATA
Kolej Hejaz, znana jako jeden z najważniejszych projektów Imperium Osmańskiego, została zastosowana dla pomocy muzułmanów, ponieważ wymusiłaby budżet państwa ze względu na jego koszt przekraczający 4 milionów funtów. Jego pierwszą darowizną był sułtan Abdulhamid Khan ze swojego osobistego budżetu. Muzułmanie zostali zmobilizowani do tego projektu, który został przyjęty z wielkim entuzjazmem w świecie islamskim.
PRĘDKOŚĆ NIESAMOWITEJ EUROPY
Budowa 8 trwała lata. Przy długości linii 1320, biorąc pod uwagę warunki tego okresu, projekt był wielkim sukcesem. Tak bardzo, że nawet ta Europa oszołomiła. Koleja była również najczęściej omawianym tematem od miesięcy w muzułmańskich mediach. Media tureckie, indyjskie, irańskie i arabskie regularnie publikowały informacje o projekcie.
Tureccy inżynierowie pracowali głównie
Niemiecki inżynier Meissner był odpowiedzialny za prace techniczne projektu. Jednak więcej tureckich inżynierów odegrało rolę w projekcie niż obcokrajowcy. Z tego punktu widzenia kolej Hejaz była szkołą dla młodych tureckich inżynierów i stanowiła ważne źródło doświadczenia dla Turków pod względem techniki.
WIELKA PRIORYTET Z ABDULHAMID HAN
Rzadka subtelność została również pokazana w sekcji Ziemi Świętej na kolei. Abdulhamid Khan, święta ziemia, brak szacunku, Hz. Duch Mahometa starał się być cicho, aby nie przeszkadzać. W tym celu pod szynami umieszczono filc.
Kolej Hejaz była wielką wygodą dla pasażerów pielgrzymek, ale także zapewniała znaczne wsparcie logistyczne dla armii osmańskiej. Kolej Hijaz była doskonałym przykładem solidarności dla świata islamskiego, nie tylko dla narodów osmańskich, ale także dla wszystkich muzułmanów, aby wspierać projekt swoimi darowiznami.
OBOWIĄZKI ŻYCIA HICAZ RAILWAY: ŚWIĘTE WŁADZE CELNE
Konstrukcja 8 trwała przez lata, 10 lat pod rządami osmańskimi, pozostała kolej Hejaz, 1. Podczas II wojny światowej stała się bezużyteczna i w wyniku zawieszenia broni Mondros wyszła z panowania tureckiego, gdy Medina została ewakuowana.
Jednak ostatnie zadanie kolei Imperium Osmańskiego było dość znaczące. Dzięki wielkim wysiłkom Fahreddina Paszy relikwie w Medynie, które wyszły spod kontroli osmańskiej, zostały przeniesione do Stambułu przez kolejkę Hejaz. Tak więc ostatnie duże przedsięwzięcie Imperium Osmańskiego, ostatnia święta misja Osmańskiego, czyli ocalenie świętych relikwii, spełniło ważne zadanie.
Bądź pierwszy i skomentuj