Atatürk's Heritage Sümerbank Printing Factory's Tickle Tape wznowiono po 27 latach: W dzielnicy Nazilli w Aydın linia, która została ułożona w mieście w celu transportu pracowników do starej drukarni Sümerbank, odziedziczonej po Atatürku, jest wśród ludzi z powodu hałasu Pociąg o nazwie „Gıdı Gıdı” został ponownie uruchomiony po 27 latach i rozpoczął swoją podróż. Gıdı Gıdı sprawił, że 88-letni emerytowany główny inżynier Hüseyin Karasoy zrealizował swoje marzenia.
Stara drukarnia Sümerbank, założona w Nazilli 25 sierpnia 1935 r., była „pierwszą turecką drukarnią” i została przeniesiona na Uniwersytet Adnana Menderesa w 2003 r. 9 października 1937 wielką uroczystością otwarto.
Otwarcie fabryki / Stan obecny (kampus ADÜ Sümer)
Fabryka Drukarni Nazilli Sümerbank jest bardzo ważna, ponieważ jest to pierwsza realizacja „Projektu Fabryki Społecznej”, jaki przewidział Atatürk. Fabryka w umyśle Atatürka to nie tylko miejsce, w którym odbywa się produkcja, ale także laboratorium, w którym prowadzone są badania „R&D”, szkoła, w której kształci się, kompleks kulturalny z wszelkiego rodzaju obiektami artystycznymi i sportowymi, krótko mówiąc, kompletną „przestrzeń życiową” stanowi kampus. Atatürk planował budowę tych „fabryk społecznych” w całej Anatolii, gdzie pracownicy korzystali z wszelkiego rodzaju możliwości na wysokim poziomie.
Znaczenie przywiązywane do otwarcia Nazilli Sümerbank Press Factory, pierwszej i ostatniej fabryki, którą otworzył Atatürk, wynika z udziału prawie wszystkich urzędników państwowych, zarówno wojskowych, jak i cywilnych. Gıdı Gıdı przewoził materiały budowlane i pracowników fabryki do budowy fabryki, a następnie publiczności.
Pociąg weteranów, znany wśród ludności jako „Gıdı Gıdı”, był używany w Nazilli do transportu materiałów budowlanych do budowy fabryki, pracowników w fabryce, a następnie ludności, na linii łączącej fabrykę z Kolej Izmir-Aydin.
Nazywano go „Gıdı Gıdı” ze względu na odgłosy, jakie wydaje podczas wspinania się po zboczu, gdy jest załadowany.
Gıdı Gıdı i jego pierwszy mechanik Saffet Özen
Pociąg był nazywany przez ludzi „Gıdı Gıdı” ze względu na dźwięki, jakie wydawał podczas wspinania się po zboczu z ładunkiem.
Gıdı Gıdı, gmina Nazilli, Uniwersytet Adnan Menderes (ADU) i TCDD odnowiły swoją lokomotywę i wagon w ramach wspólnej pracy, która trwa od roku i niedawno zaczęła ponownie żeglować. Gıdı Gıdı sprawił, że 88-letni emerytowany główny inżynier Hüseyin Karasoy zrealizował swoje marzenia.
W tym pociągu minęły lata głównego inżyniera Karasoya.
W swoim oświadczeniu dla agencji Anadolu główny mechanik Hüseyin Karasoy, który wyjaśnił, że w związku z trasą pociągu pod budowę fabryki wytyczono specjalną linię, zwraca uwagę, że sprowadzony z Niemiec pociąg kursujący na tej linii, przewoził materiały budowlane do budowy fabryki we wczesnych okresach.
Hüseyin Karasoy, który mieszka w dzielnicy Senikent w Isparcie i odwiedził krewnego w 1955 roku, opisuje swoje spotkanie z fabryką i Gıdı Gıdı tymi słowami:
„Po zabraniu się do pracy najpierw oddawali do stolarni. Kiedy tam pracowałem, w 1970 roku miałem operację nerki, po czym chcieli mi dać lekką pracę. Brakowało mechanika Gıdı Gıdı, złożyłem petycję i zacząłem pracować w pociągu”.
Loty zostały wstrzymane w 1989 roku.
Wyjaśniając, że ówczesny główny inżynier został głównym inżynierem po przejściu na emeryturę, a podróże pociągu zostały wstrzymane w 1989 roku, Karasoy stwierdza, że jego lata minęły w tym pociągu i mówi: „Ożeniłem się za pieniądze tego pociągu, zbudowanego mój dom, wykształciłem 5 moich córek, wszystkie zostały urzędnikami państwowymi. Modliłem się, aby na pociąg Gıdı Gıdı spadł deszcz światła”.
Hüseyin Karasoy twierdzi, że pomimo oficjalnej separacji w 1981 roku nie mógł wysiąść z pociągu i często odwiedzał.
„Światy są moje”
Po zakończeniu renowacji pociąg był objeżdżany przez centrum miasta na lawecie.
Wyrażając, że był bardzo zdenerwowany, gdy usłyszał, że wyprawy zostały zatrzymane, Karasoy wyjaśnia, że wraz z odrodzeniem Gıdı Gıdı, wspomina swoje dawne wspomnienia tymi słowami:
„Zatrzymali Gıdı Gıdı w 1989 roku, zaczął gnić, był pełen pająków, był zakurzony. Przychodziłem do Nazillego i płakałem, kiedy go widziałem. Ile razy byłem u burmistrza Haluka Aliceka, mówiłem: „Postaw puszkę na 4 słupach, to robota Atatürka, żeby nie zgniła”. Wtedy powiedzieli mi: „Wujku, będziemy prowadzić ten pociąg”. Wtedy światy stały się moje. Dziś czuję się jakbym narodził się na nowo, byłem bardzo szczęśliwy.”
Fabryka, która w 2003 roku została przeniesiona na Uniwersytet Adnana Menderesa, służy jako kampus Sümer. Gıdı Gıdı będzie teraz przewozić tutaj uczniów z centrum dystryktu.
Odrodzony Gıdı Gıdı ożywił wspomnienia nie tylko głównego inżyniera Hüseyina Karasoya, ale także wielu osób, zwłaszcza tych z Nazilli pracujących w Sümerbank…
Haluk Alicik, burmistrz miasta Nazilli
Bądź pierwszy i skomentuj