Binali Yıldırım zapowiada wielki projekt 4 w tym roku

Binali Yıldırım ogłosił, że w tym roku zostaną oddane do użytku 4 duże projekty: Minister Transportu Binali Yıldırım złożył ważne oświadczenia dotyczące 2016 dużych projektów, które mają zostać otwarte w 4 roku.

W 2016 roku zostaną oddane do użytku duże projekty, które sprawią, że szlaki transportowe w Turcji wykroczą poza światowe standardy.

Eurasia Tube Crossing, most Yavuz Sultan Selim, Izmit Gulf Crossing i linie kolejowe Baku-Tbilisi-Kars (BTK), które należą do tych gigantycznych projektów, za którymi podąża świat, zostaną oddane do użytku do końca tego roku.

„PROJEKT” MINISTER YILDIRIM PODAJE SZCZEGÓŁY

Binali Yıldırım, rządowy minister „projektów”, ujawnił ciekawe szczegóły dotyczące gigantycznych projektów, na które wszyscy czekają.

Wyjaśniając, że 4 główne roboty, które zostaną oddane do użytku w tym roku, sprawią, że transport Turcji przekroczy światowe standardy, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım Yıldırım powiedział o mega projektach:

TURCJA ZYSKA PRESTIŻ NA ŚWIECIE

„Eurasia Tube Crossing i İzmit Bay Crossing Bridge wniosą znaczący wkład w transport w kraju. Most Yavuz Sultan Selim i linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars (BTK) wniosą znaczący wkład zarówno w transport krajowy, jak i tranzytowy.

Most Yavuz Sultan Selim będzie ważnym korytarzem drogowego transportu tranzytowego. Z kolei BTK będzie strategicznym korytarzem transportu kolejowego na poziomie międzynarodowym. Istnieje również linia kolejowa na moście Yavuz Sultan Selim. W przypadku realizacji połączeń kolejowych zapewniony zostanie transport tranzytowy zarówno drogowy, jak i kolejowy.

Minister Yıldırım stwierdził, że te gigantyczne projekty nie tylko przyniosą krajowi wkład ekonomiczny w ich budowę, ale także wniosą wielki wkład gospodarczy i społeczny, gdy zostaną oddane do użytku.

Przypominając, że w ciągu ostatnich 13 lat podjęto ważne kroki w transporcie i komunikacji, Yıldırım stwierdził, że zainwestowano 253,3 miliarda lirów i że inwestycje te ułatwiają życie obywatelom, zapewniają komfort i znacząco przyczyniają się do oszczędności paliwa, czasu i gotówki.
MOST YAVUZ SULTAN SELİM GOSZCZY „NAJLEPSZYCH”

Wyjaśniając, że starają się nie szkodzić naturze i teksturom historycznym, Yıldırım powiedział, że w celu ochrony przyrody i tekstur historycznych ponosi się więcej czasu i strat finansowych, ale straty te nie są znaczące. Droga o długości 2015 km zostanie oddana do użytku wraz z mostem Yavuz Sultan Selim

Yıldırım, tłumacząc, że planowany oddanie do użytku w sierpniu most Yavuz Sultan Selim, jest również ważny dla historii światowej inżynierii, Yıldırım zapowiedział oddanie do użytku łącznie 95 km dróg wraz z m.in. most, 2015 km autostrady i dróg dojazdowych oraz odgałęzień węzłowych.

Zwracając uwagę na fakt, że most Yavuz Sultan Selim, który obejmuje wielu znakomitych, zajmuje wybitne miejsce w światowej literaturze inżynieryjnej pod względem wyboru systemu nośnego, Yıldırım powiedział, że istnieją 4 pasy autostradowe, każdy w kierunku wychodzącym i przychodzącym, oraz 2 tory kolejowe usytuowane pomiędzy kierunkami ruchu w obie strony pasów autostradowych.Łącznie jest to 10 pasów ruchu. Szerokość mostu sięga 59 metrów i jest najszerszym mostem wiszącym na świecie.

Ponownie, z wieżami przekraczającymi 322 metry, jest to most wiszący z najwyższą wieżą na świecie. Całkowita długość mostu Yavuz Sultan Selim wynosi 1.408 metrów, z głównym przęsłem 2.164 metrów i otworami bocznymi. Pod tym względem najdłuższym na świecie mostem wiszącym z systemem szynowym będzie most Yavuz Sultan Selim. Koszt inwestycji to 2,5 miliarda dolarów - powiedział.

1. Zwracając uwagę, że przy projekcie mostu i dróg łączących pracuje 6 tys. osób, z czego 650 to inżynierowie, Yıldırım zaznaczył, że roczny wkład ekonomiczny budowy mostu w region wynosi 1,750 mld lirów.
   IZMIT GULF CROSSING BRIDGE KOMPLETNE POŁĄCZENIA ZAKOŃCZONE

Stwierdzając, że most İzmit Bay Crossing, który ma wiele szerokości, jest czwartym co do wielkości mostem na świecie, Yıldırım powiedział, że jest to most o wysokości wieży 4 m, szerokości pokładu 252 m, środkowej rozpiętości 35,93 m i łącznej długości 1.550 m.

Minister Yıldırım stwierdził, że most Izmit Bay Crossing Bridge jest bardzo ważnym wzorcowym projektem pod względem oszczędności czasu i paliwa. Stwierdzając, że trasa, która zajmuje 4 godziny wokół Zatoki, zostanie skrócona do 4 minut wraz z przejściem przez Zatokę Izmit, Yıldırım kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:

„Budowa mostu weszła w końcową fazę. Zostanie oddany do użytku pod koniec maja. Autostrada Stambuł-Izmir będzie miała łącznie 433 kilometry łącznie z mostem. Jego koszt to 6,3 miliarda dolarów. Na autostradzie, która jest kontynuacją mostu, do końca roku oddamy do ruchu 97 kilometrów. Wraz z uruchomieniem mostu zostanie oddana do użytku również 40-kilometrowa autostrada między Altınovą a Gemlik.

Ponadto 6,5-kilometrowa droga łącząca (İzmir-Turgutlu)Dy.Ayr.-Kemalpaşa została ukończona i otwarta dla ruchu.

Stwierdzając, że w projekcie faktycznie pracuje 700 osób, z czego 7918 to inżynierowie, Yıldırım zaznaczył, że łączna liczba pracowników łącznie z podsektorami wynosi 35 tys. osób.

Minister Yıldırım podkreślił, że pensje pracowników, wydatki na sprzęt i wydatki na produkcję, czyli wkład ekonomiczny, jaki wnosi do środowiska, to 4,5 mld lirów rocznie, a przy projekcie pracują 1.634 maszyny budowlane.

Stwierdzając, że jego wpływ ekonomiczny również wzrośnie, gdy jego budowa zostanie ukończona i oddana do użytku, Yıldırım zauważył, że zgodnie z analizą wpływu ekonomicznego projekt ma wywołać działalność o wartości 27 miliardów lirów.

Minister Yıldırım stwierdził, że szacuje się, że ta działalność gospodarcza stworzy wartość dodaną w wysokości 11.3 mld TL i zapewni zatrudnienie 14 tys. osób. Zauważając, że otwarcie autostrady spowoduje wzrost produktywności w regionie, Yıldırım kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:

Przewiduje się, że autostrada przyczyni się do wzrostu regionalnej gospodarki, zaczynając od 2017 procent w 4 roku i do 2030 procent w 7 roku. 2017 miliardów TL tego wkładu w 14 r.; Szacuje się, że w latach 2017-2030 osiągnie średnią roczną 4 miliardy TL. Szacuje się, że wynikający z tych wzrostów wzrost da zatrudnienie ok. 14 tys. osób.

Drugi naszyjnik pod powierzchnią morza Eurazja Stwierdzając, że Eurasia Tube Crossing, zbudowana 106 metrów pod powierzchnią morza, jest pierwszym projektem na świecie, który zostanie zbudowany w najgłębszym morzu, Yıldırım stwierdził, że długość projektu wynosi 14,6 km i 3,4 km z nich przechodzi przez morze.
PROJEKT EURASIA TUBE PASS

Podkreślając, że Eurasia Tube Crossing Project jest bliźniaczym projektem Marmaray, Yıldırım powiedział, że całkowity koszt inwestycji w projekt to 1,250 mld dolarów, a oddanie do użytku planowane jest na koniec 2016 roku.

Zwracając uwagę, że wraz z uruchomieniem Marmaray ruch na mostach zmniejszył się o 9 milionów w ciągu roku, Yıldırım powiedział: . Skróci to czas podróży z nawet 100 minut do 15 minut. Pozwoli to zaoszczędzić 52 miliony godzin czasu i 160 milionów litrów paliwa rocznie. Jest to projekt niezwykle przyjazny dla środowiska, z redukcją emisji o 82 tys. ton” – powiedział.

Minister Yıldırım powiedział, że przy tym projekcie zatrudnionych było łącznie 1800 osób, z czego 150 to inżynierowie, a podczas jego budowy wnosił on 560 milionów TL rocznie do środowiska. Łączymy Azję z Europą za pomocą żelaznych sieci
BAKU-TIFLIS KARS PROJEKT HISTORYCZNEGO ŻELAZNEGO JEDWABNEGO SZLAKU

Przypominając, że projekt BTK Historical Iron Silk Road wszedł w ostatnią fazę, Yıldırım podkreślił, że wspólnie z Marmaray projekt BTK łączy koleją dwa kontynenty.

Minister Yıldırım zaznaczył, że pod koniec roku uruchomią na niej pociąg i że jest to trzeci duży projekt wszystkich trzech krajów po projektach Baku-Tbilisi-Ceyhan i Baku-Tbilisi-Erzurum.

Przypomniał, że BTK przetransportuje bardzo duży wolumen ładunków z Azji do Europy i z Europy do Azji, a znaczna część tych ładunków pozostanie w Turcji. Minister Yıldırım podkreśliła, że ​​w dłuższej perspektywie Turcja będzie generować miliardy dolarów dochodów z transportu.

Wyjaśniając, że wraz z uruchomieniem linia będzie miała zdolność przewozową 1 miliona pasażerów i 6,5 miliona ton ładunku, Yıldırım powiedział: „Szacuje się, że w 2034 r. linia. Do tej pory w projekcie zatrudnionych było łącznie 3 osób.

250 pracowników to inżynierowie… Do tej pory wnieśli wkład ekonomiczny w wysokości około 988 milionów lirów” – powiedział.