Domowa lokomotywa elektryczna pomyślnie przeszła testy E1000

Domowe lokomotywy elektryczne E1000 testy przejechane: w Turcji i systemy kontroli trakcji z najpotężniejszych narzędzi „Site Survey i końcowe sprawozdanie Zgromadzeniu” produkcji krajowej E1000 lokomotywy odbyła się w Eskisehir obiektów wykonawcę.
Ministerstwo Transportu, Spraw Morskich i Komunikacji, Generalna Dyrekcja Kolei Państwowych, jako Urząd ds. Klienta, dyrektor Generalnej Dyrekcji TÜLOMSAŞ i B Rozwój E1000 Typu Elektrycznego Lokomotywy i projektu realizowanego przez TÜBİTAK MAM Energy Institute. Spotkanie niezależne 26 odbyło się w lutym 2016 w Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Dyrektor Generalny Administracji Kolei Państwowych (DDYİ) Ömer Yıldız, Dyrektor Generalny TÜLOMSAŞ Hayri Avcı, TÜBİTAK MAM Wiceprezes Ali Tavlı, TÜBİTAK Grupa KAMAG Sekretarz Komitetu Wykonawczego Mustafa Ay, DDYİ Zastępca Dyrektorów Generalnych, Kierownicy Działów i powiązany personel techniczny, pracownicy projektu i projekt dołączyli widzowie.
Testy E1000 pomyślnie zakończone
Na jazdę próbną lokomotywa o masie tony 1000 była testowana na pochyłej drodze. Podczas testu, podczas serii startów i postojów, seryjne systemy zwalniania i wykrywania poślizgu zostały pomyślnie przetestowane, a cel 1000 ton / h został przechwycony. 65 pomyślnie przeszedł testy lokomotywy w testach pochyłości drogi przeprowadzonych na rampach Bilecik na zboczu 2015 z testami zatrzymania i podnoszenia ładunku 2,8 ton oraz tonami 520 z testami regeneracji i zatrzymania.
Co to jest E1000?
z systemów trakcyjnych i sterowania, o projekcie E1000 że jest najpotężniejszym pojazdów produkowanych lokalnie w manewrach Turcja TCDD i krótkie odległości, aby spełnić wymagania nośne, rozwój lokomotyw elektrycznych w 1 MW z nowoczesnych systemów napędowych AC i dokonał wytwarzanie prototypów.
Systemy jazdy i sterowania wagonami, takie jak ciągnik, jednostka kontroli trakcji, centralna jednostka sterująca, która ma najwyższą wartość dodaną w sektorze wagonów na świecie, zostały zaprojektowane i wyprodukowane w kraju.
Projekt obejmuje około połowy kosztów lokomotywy dostarczanej z zagranicy;
, Konwerter Tracer (pierwszy raz z projektem E1000)
, Jednostka kontroli trakcji (pierwszy raz z projektem E1000)
, Centralna jednostka sterująca lokomotywa (pierwszy raz z projektem E1000)
, Cer Transformer (po raz pierwszy z projektem E1000)
, Pomocniczy zespół zasilania
, Komponenty podsystemów, takie jak oprogramowanie sterujące lokomotywą i monitorujące, zostały zaprojektowane i wyprodukowane w kraju.
Pierwszy 28 zostanie wykonany w miesiącu
PSUP (Plan realizacji rezultatów projektu) rozpocznie się wraz z przyjęciem końcowego raportu z projektu, w którym łączny wskaźnik lokalizacji przekracza 90. Wytworzona prototypowa lokomotywa zostanie dostarczona do Dyrekcji Generalnej TCDD. W ramach PSUP dwa kolejne instytuty energetyczne TÜLOMSAŞ i MAM zostaną zbudowane w ciągu pierwszego miesiąca 28 od lokomotywy, aby mogły być obsługiwane przez TCDD.




Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar