Minister Yıldırım, kanał w Stambule zmieni się

Minister Yıldırım, Trasa Kanału Stambuł zmieni się: Minister Transportu Binali Yıldırım powiedział, że trasa Projektu Kanału Stambuł zmieni się ze względu na struktury geologiczne, miejsca naturalne, zasoby wód podziemnych i pastwiska.
Binali Yıldırım, minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji, odnosząc się do projektu Canal Istanbul, powiedział: „Na trasie kanału znajdują się struktury geologiczne. Biorąc pod uwagę miejsca przyrodnicze, historyczne, zasoby wód podziemnych i pastwiska, eksperci mieli pewne wątpliwości co do obszarów chronionych w swoich badaniach. Dlatego trzeba było ponownie rozważyć kwestię trasy” – powiedział.
TRASA KANAŁU STAMBUŁ ZMIENI SIĘ
Binali Yıldırım, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, był gościem programu „Co się dzieje” emitowanego na antenie TGRT News. Odpowiadając na pytania agencji informacyjnej İhlas i przedstawiciela TGRT News Ankara Batuhan Yaşar, Yıldırım udzielił informacji o projektach Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji. Stwierdzając, że prace w ramach projektu Canal Istanbul zostały przeprowadzone skrupulatnie, Yıldırım zauważył, że w wyniku badań przeprowadzonych przez ekspertów pojawiły się wątpliwości co do obszarów lokalizacji, w związku z czym kwestia trasy zostanie ponownie omówiona. Minister Yıldırım powiedział: „Projekt Kanal Istanbul to nasz szalony projekt, to duży projekt, więc musimy przyspieszyć ten projekt”. Po pierwsze, na trasie kanału znajdują się struktury geologiczne. Jeśli weźmiemy pod uwagę miejsca przyrodnicze, historyczne, zasoby wód podziemnych i pastwiska, eksperci mieli pewne wątpliwości co do obszarów chronionych w swoich badaniach. W związku z tym zaistniała potrzeba ponownego rozważenia kwestii trasy. Nie chcę, aby nasi obywatele działali w tej sprawie zbyt pochopnie, aby nie byli rozczarowani. Nie powinni myśleć: „Tutaj zostanie zbudowany kanał, zaatakujmy tutaj” czy coś w tym rodzaju. W takim razie nie powinni nas winić, nie ogłosiliśmy jeszcze trasy. W powietrzu unosi się wiele tras. Ilekroć mówię „wyjdź”, „to jest nasza trasa”, ta trasa jest dla nas wiążąca” – powiedział.
„NOWE LOTNISKO W STAMBULE BĘDZIE NAJWIĘKSZE NA ŚWIECIE”
Dzieląc się liczbami dotyczącymi odległości, jaką Turcja pokonała w lotnictwie, Yıldırım powiedział, że nowe lotnisko, które ma powstać w Stambule, będzie największe na świecie. Wyjaśniając ekonomiczny wkład lotniska w Turcję, Yıldırım powiedział: „Turcja poczyniła znaczne postępy nie tylko w zakresie autostrad, ale także w lotnictwie. Nazywamy to „linią lotniczą jest droga ludzi”. Dosłownie, udział Turcji w światowym lotnictwie wynosił 2003 procent w 0.45 roku; Nawet nie 1, nawet nie połowa. Teraz 2% to dokładnie 4 razy. Podczas gdy w 2003 roku lataliśmy do 60 miejsc na całym świecie, dziś latamy do 261 miejsc. Żaden inny kraj na świecie nie zwiększył tak bardzo liczby destynacji lotów, jesteśmy numerem jeden na świecie. Lotnisko Atatürk w Stambule zajęło w tym roku 3. miejsce po Londynie i Paryżu. Kiedy obejmowaliśmy urząd, nie mógł wejść do pierwszej dziesiątki. Liczba zatrudnionych w lotnictwie wzrosła z 10 tys. do 65 tys. Kiedy zaczynałem służbę, było 200 tys. pilotów, teraz jest 2 tys. 8-500 tys. pilotów. Teraz piloci ustawiają się w kolejce do bramek, aby dostać pracę w Turkish Airlines. Nowe lotnisko w Stambule będzie największe na świecie, 9 milionów. Pokazaliśmy obywatelom dziurę. Wydobywany węgiel, który bardzo trudno zapalić, którego zapach nie ustaje, jest pełen dziur. Daliśmy ten posiniaczony dół. Powiedzieliśmy: „Zbudujecie tutaj lotnisko, zainwestujecie ponad 150 biliardów, zarządzacie nim przez 30 lat i dacie nam 25 biliardów czynszu na 25 lat”. Pod koniec 80 lat oddasz nam to lotnisko” – powiedział.
„DZIELIMY DROGI, POŁĄCZYLIŚMY ŻYCIA”
Stwierdzając, że rząd przywiązuje dużą wagę do budowy podzielonych dróg, Yıldırım powiedział: „W toku jest ponad 4 tysiące kilometrów podzielonych projektów drogowych. W tym roku zrealizujemy tysiąc kilometrów tych podzielonych projektów drogowych. Łącznie w 2003 r. dróg podzielonych było 6 tys. km. W 2015 roku liczba ta wzrosła do 24 tys. 280, czyli ponad 4-krotnie. Wzrosła jednokrotnie, czyli trzykrotnie. Türkiye przyjechał tu po 3 latach. W 13 roku średnia prędkość wynosiła 2003 kilometrów, teraz wybudowano drogi, wzrosła do 40. Wzrósł do 80, ale liczba wypadków śmiertelnych spadła o 80 proc. W 62 roku było 2003 tysięcy wypadków rocznie, teraz jest 500 milion 1 tysięcy wypadków. Wtedy w wypadkach zginęło 700 tys. osób, teraz ginie 4 tys., ale ruch się podwoił. Było 4 milionów pojazdów, teraz jest 8 milionów pojazdów. Podzielone drogi ratują życie. Innymi słowy, mamy podzielone ścieżki i zjednoczone życia”.
„W ciągu 13 lat zbudowaliśmy ponad 400 kilometrów tuneli”
Stwierdzając, że wraz z rozwojem technologii poczynili wielkie postępy w budowie tuneli, minister Yıldırım powiedział: „Kiedy połączymy tunele, które zbudowaliśmy przez 13 lat, od końca do końca, staje się to tunelem ze Stambułu do Ankary. Powiedzmy; Idziesz metrem z centrum Stambułu i wyjeżdżasz z Ankary. W ciągu 80 lat zbudowano 50 kilometrów tuneli. Liczba tuneli w ciągu roku, które ukończyliśmy dopiero pod koniec 2015 roku, wynosi 57 kilometrów. W ciągu 13 lat powstało ponad 400 kilometrów tuneli. Technologia również uległa poprawie. Kiedyś jak budowano drogę schodziło się do doliny, mostkiem przeprawiało się przez wodę, wchodziło się znowu na górę, podchodziło się do góry, witało się i przechodziło zboczem. Teraz dochodzimy do góry, przebijamy górę, dochodzimy do doliny, budujemy wiadukt i przekraczamy go”.
TRZECI MOST ZOSTANIE OTWARTY W SIERPNIU
Minister Yıldırım, który przekazał dobrą wiadomość, że most Yavuz Sultan Selim wraz z drogami zostanie otwarty w sierpniu, kontynuował:
„Most zatokowy z Izmiru do Stambułu, czwarty co do wielkości most na świecie, będzie gotowy pod koniec kwietnia. Otworzy się do Bursy, do Gemlik i dotrze do Bursy do końca roku. Trasa między Manisą a Bursą zostanie otwarta w 4 roku, a trasa między Manisą a Izmirem zostanie otwarta pod koniec tego roku. Tunel Eurazji kończy się pod koniec tego roku. Wchodzi z Sarayburnu i wychodzi przed szpitalem Haydarpaşa Numune. Rozpoczęły się również prace przygotowawcze do 2018-kondygnacyjnego tunelu. To duży projekt; Ma średnicę 3 metrów, przejedzie zarówno metro, jak i samochody, wszystko w jednym. Nie od razu trafi na aukcję. Ponieważ będzie przechodził przez Bosfor, zostaną wykonane pierwsze badania trasy, grunt, przez który będzie przechodził, musi być skalisty, wykonane zostaną bardzo szerokie sondowania. Prowadzone będą wiercenia lokalizacji stacji na lądzie iw morzu oraz badania geologiczne. To potrwa 17 lata. Po 2 latach trasa zostanie odsłonięta, a następnie rozpocznie się proces przetargowy. Jest to konstrukcja łącząca drogi prowadzące do mostu między dwoma mostami oraz systemy kolejowe po stronie azjatyckiej i europejskiej. Z jednej strony będzie odbierał i przekierowywał ruch lądowy na drugi most, z drugiej strony będzie łączył się z liniami metra za pierwszym mostem. Innymi słowy, integracja zarówno systemu kolejowego, jak i autostrady”.
KEÇİÖREN METRO
W programie minister Yıldırım przekazał również dobre wieści mieszkańcom Ankary. Stwierdzając, że metro Keçiören zostanie ukończone do końca roku, Yıldırım powiedział, że projekty linii metra Esenboğa są również w trakcie realizacji.
LOKALNE PROJEKTY SATELITARNE I LOKALNE SATELITARNE
Wyjaśniając, że prace nad samolotami krajowymi trwają, minister Yıldırım powiedział: „Nie jest problemem wyprodukowanie samolotu z licencją. Umieścimy nowy model, dodając naszą własną inżynierię, nasz własny termin mentalny. W tym kierunku infrastruktura jest już prawie gotowa, instytucje, które mają zostać przydzielone, są określone, proces działa”. Stwierdzając, że zamówiono również krajowego satelitę, Yıldırım powiedział, że TÜBİTAK prowadzi prace i planuje je zakończyć do 2019 roku.
Minister Yıldırım powiedział: „Nie ma lotów na lotniskach Yüksekova i Şırnak” i dodał: „Lot nie odbywa się z 2 powodów. Obywatele już wahają się przed podróżowaniem tam, ponieważ są niespokojni. Drugiego, podczas lądowania zapobiegawczo, nie wykonuje się z obawy, że może dojść do ataku na podejściu. „W tej chwili jego praca jest zakończona, być może zmienią model podejścia” - powiedział.
PROJEKTY ZWIĄZANE Z IZMIREM
Minister Yıldırım wyjaśnił projekty związane z Izmirem w następujący sposób:
„Nasze oczy skierowane są na Izmir. Projekty w Izmirze będą kontynuowane bez przerwy. Kontynuowane są oba projekty drogowe, kolejowe, szybka kolej Izmir-Ankara, autostrada Stambuł-Izmir jest kontynuowana, przedłużyliśmy obwodnicę do Menemen, przedłużymy ją z Menemen do Çandarlı. Przedłużyliśmy İZBAN na Torbalı, mieliśmy go otworzyć w sobotę, ale jedziemy do Kazachstanu z naszym premierem, do przyszłego tygodnia. İZBAN to przykładowy projekt gminy i rządu. To jeden z nielicznych projektów realizowanych wspólnie przez opozycyjną gminę i rząd. Dopóki tworzymy ten projekt, aby mieszkańcom Izmiru było wygodnie, nie idzie dobrze. Przedłużamy też linię, przedłużymy ją do Torbalı, stamtąd do Selçuk, z tej strony do Bergamy. Po jej zakończeniu połączymy dwie duże dzielnice, Bergamę i Selçuk, które zostały uznane przez UNESCO za dziedzictwo historyczne. Ze 2 kilometrami jest to najdłuższa linia podmiejska na świecie”.