Ministerstwo i gmina w Ankarze mówią inaczej

W metrze w Ankarze ministerstwo i gmina mówią różne rzeczy: w Ankarze mieszkańcy metra Batıkent-OSB-Törekent i Kızılay-Koru, które zostały otwarte przed zakończeniem wyborów lokalnych w 2014 r., Często narzekają.
Skargi dotyczące skarg złożonych przez Metropolitan Municipality i Ministerstwo Transportu są ze sobą sprzeczne, jest to niezwykłe. „Liczba wagonów” i „powolność metra” dla obywatela zadającego pytanie „odwołanie przetargu” sugerującego, podczas gdy gmina Metropolitan „samochody przychodzą dziarskie” odpowiedziała. Metro jest powolne „związane z wydajnością kierowcy”, powiedział kierowca metra.
PODRÓŻ TRANSFEROWA, PONIEWAŻ PONIEWAŻ NIE JEST ZAKOŃCZONA
Gdy gmina metropolitalna Ankara nie mogła ukończyć budowy, metro Batıkent-OSB-Törekent i Kızılay-Koru zostały przeniesione do Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, i zostały otwarte tuż przed wyborami lokalnymi 30 March 2014. Wybory partii opozycyjnych zostały otwarte w pośpiechu, aby nadrobić „krytykę w obu liniach metra systemów sygnalizacyjnych dla transferu pasażerów nie została zakończona. Stolica często narzeka na te metro.
UJAWNIANIE INFORMACJI OD DWÓCH INSTYTUCJI
Gmina Metropolitan w Ankarze i Ministerstwo Transportu „niska liczba wagonów” i „powolność metra” dla obywatela zadającego pytania dotyczące odpowiedzi na problemy ujawnione w metrze w Ankarze. Z obu instytucji pochodziły różne wypowiedzi. Ministerstwo „odwołało przetarg”, sugerując jednocześnie „Metropolitan Municipality w Ankarze”. Metro jest powolne „związane z wydajnością kierowcy”, powiedział kierowca metra.
Podkreślono odpowiedź Ministerstwa Transportu na przetarg na zakup pojazdów „inne firmy biorące udział w postępowaniu przetargowym ze względu na sąd nie mogą zostać zakończone z powodu wstrzymania”. W odpowiedzi na proces sądowy ministerstwa „w przypadku pozytywnych wyników” zakup pojazdu będzie kontynuowany i „przeniesienie metra zostanie usunięte”.
N DLACZEGO NIE WYKONUJESZ PROBLEMÓW DOSTĘPNYCH NA OTWARCIE? ”
Metro Batıkent-OSB-Törekent zostało otwarte 12 lutego 2014 roku, a metro Red Crescent-Koru 13 marca 2014 roku ze wspaniałymi uroczystościami. Mieszkający w stolicy Abdullah Eyles, obywatel miasta, zapytał Ankara Metropolitan Municipality Blue Table o status metra w ramach „ustawy o pozyskiwaniu informacji”. Eyles: „Kiedy usługa odbędzie się bez przeniesienia z Ankara OSB / Törekent do Kızılay? Dlaczego nie dotrzymasz obietnic podczas otwarcia? ” spytał.
Masa Firmy wykonawcze kontynuują wysiłki w celu zakończenia integracji systemów sygnalizacyjnych niezbędnych do zapewnienia szybkiej i wygodnej pracy pociągu bez transferu pasażerów na liniach metra Ankara. Po zakończeniu integracji systemów sygnalizacyjnych zostanie przeprowadzony bezpośredni transport pasażerski Ve Podkreślono, że bardziej szczegółowe informacje można uzyskać w Ministerstwie Transportu.
NIEBIESKI TABELA: POJAZDY WOLNE, PONIEWAŻ KIEROWCA NIE JEST SERYJNY
W Niebieskiej Tabeli podkreślono, że araç nowe zestawy pojazdów zakupione dla nowych linii metra w Ankarze nadal występują ”i użyto następującego oświadczenia: Uważa się. "
„Powolność” metra Kızılay-Koru w Niebieskim Stole oskarżona przez kierowcę z oświadczenia. W odpowiedzi linia Kızılay-Koru nie jest w trybie automatycznego prowadzenia pociągu, który został zarejestrowany w trybie jazdy ręcznej. W odpowiedzi stwierdzono, że nastąpiło spowolnienie pracy kierowców, mówiąc: seyahat Czas podróży i prędkość pociągu są zatem bezpośrednio związane z osiągami maszynisty. Instruktorzy zostali ostrzeżeni, aby byli szybsi podczas przejazdów pociągów i używali przydzielonej maksymalnej prędkości. Przełączenie na tryb w pełni automatyczny całkowicie wyeliminuje problem. ”
MINISTERSTWO: TRANSFER BĘDZIE USUNIĘTY, JEŚLI PROCES SĄDOWY JEST POZYTYWNY
Abdullah Eyles, który wraz z petycją przekazał odpowiedź z Niebieskiego Stołu do Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, otrzymał stamtąd inną odpowiedź. 4 W lutowej odpowiedzi dla Ministerstwa 2016, przetarg na zakup pojazdów do metra w Ankarze; Nie można go ukończyć, ponieważ inne firmy biorące udział w przetargu wstrzymały proces przez sąd ”. Ponadto „proces sądowy będzie kontynuował pozytywny zakup pojazdów w przypadku usunięcia działań i transferów metra” - podkreśla.
OBYWATEL: WIĘKSZY, POWOLNY I CZASY SĄ NIEZWYKŁE
Abdullah Eyles, obywatel, „wybory do pociągów otwartych na wypadek awarii nie zostały zakończone, musimy jeszcze wysiąść z pociągu w dwóch miejscach i wsiąść do pociągu po przeciwnej stronie. Co więcej, nowa wędrówka do zatłoczonego, wolnobieżnego metra denerwuje nas, ponieważ każdego dnia musimy korzystać z metra ”.