Jaki będzie wpływ zmiany trasy kanału Stambuł

Jaki będzie wpływ zmiany trasy Canal Istanbul?: W programie jest nowa trasa Canal Istanbul, więc oczy wszystkich są zwrócone na szalony wzrost cen w tych regionach, który trwa od 4-5 lat.
Po tym, jak Minister Transportu Yıldırım ogłosił, że zmieni się trasa Kanału Stambuł, określana jako Szalony Projekt, oczy wszystkich zwróciły się na szalone podwyżki cen w tych regionach, które trwają od 4-5 lat.
W programie Canal Istanbul znajduje się „nowa trasa”, która jest uważana za jedną z największych inwestycji w Stambule i opisywana jako „Szalony Projekt”. Kierując się słowami Ministra Transportu Binalı Yıldırıma z poprzedniego dnia, że ​​zostanie wprowadzona zmiana, mówiąc: „Były pewne wahania na trasie”, omówiliśmy najnowszą sytuację regionów, w których ceny rosły jak szalone od 2011 r., mimo że istniały żadnego oficjalnego oświadczenia. Kiedy po raz pierwszy ogłoszono projekt, wzrost cen mieszkań sięgnął 125 procent ze względu na twierdzenia, że ​​będą one zlokalizowane na linii Çatalca-Silivri, a następnie Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. Wraz z Canal Istanbul ceny niektórych gruntów w miejscach takich jak Durusu i Karaburun, położonych wokół 3. lotniska, wzrosły nawet 50-70 razy.
WZROST W ÇATALCA WYNOSI 125 PROCENTÓW
Według badań przeprowadzonych przez Departament Wyceny Nieruchomości Tureckiego Banku Rozwoju Przemysłu (TSKB), od 2012 r. projekty Canal Istanbul i trzeciego mostu najbardziej dotknęły regiony Çatalca, Göktürk i Arnavutköy. W tym okresie ceny mieszkań w Çatalca wzrosły o 3 procent, a cena sprzedaży metrów kwadratowych wzrosła z 125 TL do 1.000 TL. Podczas gdy wartość Göktürk wzrosła o 2.250 procent, a cena sprzedaży metrów kwadratowych wzrosła z 86 do 3.500 TL, domy w Arnavutköy wykazały wzrost wartości o 6.500 procent, a cena sprzedaży metrów kwadratowych wzrosła z 80 do 1.000 TL. Za regionami tymi plasowały się Bahçeşehir z 1.800% udziałem, Küçükçekmece z 60% i Silivri z 53% wzrostem wartości.
KALENDARZ PRZETARGÓW KANAŁU NIE ZMIENIA SIĘ
Po tym, jak Minister Transportu Binali Yıldırım ogłosił, że trasa Kanału Stambuł zostanie ponownie rozważona, oczy wszystkich zwróciły się na kalendarz przetargów. Źródła podają, że zmiana ta nie będzie miała wpływu na przebieg przetargu i przetarg kanałowy odbędzie się do końca roku. Urzędnicy Ministerstwa Transportu oświadczyli, że rozważają przyspieszenie procesu budowy Kanału Stambulskiego i zauważyli, że ustalenia dotyczące trasy nie będą miały wpływu na proces budowy i przetargu. Urzędnicy przypomnieli, że minister Yıldırım stwierdził już wcześniej, że „chcemy ogłosić przetarg przed końcem roku” i podkreślił, że w kalendarzu nie ma żadnych zmian. Władze zwróciły uwagę, że wcześniej nie ogłoszono żadnej trasy Kanału Stambuł, a jedynie podano początek i koniec kanału.
„CENY Z TEGO POZIOMU ​​NIE WRÓCĄ”
Stwierdzając, że zmiana trasy projektu Canal Istanbul nie spowoduje spadku cen mieszkań i gruntów, dyrektor generalny TSKB Real Estate Appraisal Makbule Yönel Maya powiedział: „Projekty trzeciego mostu i trzeciego lotniska również dodały wartość regionowi”.
W Agendzie jest jeden DUŻY PRZETARG
W ramach projektu Ministerstwo Transportu planowało w pierwszej kolejności ogłosić przetarg na mosty, które miały przebiegać nad kanałem. W związku z tym w pierwszej kolejności odbędą się przetargi na mosty i zapewniony zostanie ruch na drogach na osi wschód-zachód. Obecny plan zakłada ogłoszenie przetargu na cały projekt jako całość.