Zapierające dech w piersiach ćwiczenia w kolejce linowej w Izmirze: W kolejce linowej Balçova utworzonej przez gminę metropolitalną Izmiru żadne kwestie bezpieczeństwa nie są pozostawione przypadkowi.
Tu nie ma miejsca na przypadek!
Personel obiektów kolei linowych, wyposażonych w technologię, która utrzyma system w stanie gotowości do działania w przypadku wszelkiego rodzaju negatywnych zdarzeń, przechodzi również szkolenie alpinistyczne i ratownicze na wypadek „najgorszego scenariusza”. Ćwiczenia, które odbyły się w ramach tych szkoleń zapierały dech w piersiach. Zgodnie ze scenariuszem, uwięzieni w kabinie pasażerowie zostali skutecznie opuszczeni na ziemię przez ekipę ratowniczą.
Kolejka linowa Balçova, która jest jednym z ważnych obiektów turystycznych miasta z widokiem zarówno na zatokę, jak i jezioro zaporowe, wyremontowana przez gminę metropolitalną Izmiru zgodnie ze standardami Unii Europejskiej, zachwyca również zastosowanymi środkami bezpieczeństwa . Gmina miejska Izmir, która regularnie konserwuje obiekty od naciągów lin po bezpieczeństwo kabin, od silników po systemy automatyki, nie jest z tego zadowolona i bierze pod uwagę nawet drobne zaniedbania.
Scenariusz ćwiczenia, w którym animowano ewentualną dezaktywację 3 wzajemnie wspomagających się systemów silników, zapierał dech w piersiach. W wyniku scenariusza pasażerowie, którzy zostali uwięzieni w kabinie w najwyższym punkcie linii w wyniku zatrzymania silników, zostali uratowani akcją przypominającą film akcji.
bez tchu na 45 metrach
W ćwiczeniach pod okiem profesjonalnej ekipy ratowniczej wzięło udział ośmiu specjalnie wyselekcjonowanych pracowników. W ćwiczeniu, które odbywało się na wysokości 8 metrów, doświadczona ekipa ratownicza, która na dźwięk alarmu wspięła się na maszt, ześlizgnęła się po linie i dotarła do kabiny. Ratownicy, którzy otworzyli drzwi kabiny, zaczęli pojedynczo ewakuować pasażerów. Pasażerowie uwięzieni w kabinie zostali w krótkim czasie opuszczeni za pomocą liny do bezpiecznej strefy.
Rozważana ostatnia możliwość
Urzędnicy İZULAŞ stwierdzili, że prawdopodobieństwo realizacji scenariusza ćwiczeń jest bardzo niskie i powiedzieli: „Nasza operacja była awaryjną pracą do wykonania w przypadku zatrzymania obiektu w wyniku awarii wszystkich systemów elektrycznych i mechanicznych w kolei linowej. W normalnych warunkach w naszym obiekcie pracuje silnik elektryczny, a po odcięciu prądu jest jeszcze jeden obwód wspomagający go generatorem. Kiedy oba te czynniki zawiodą, włącza się silnik Diesla. Jest to sprzęt, który całkowicie tworzy kopię zapasową systemu. Scenariusz tutaj polega na tym, jak wykonać odzyskiwanie mechaniczne, gdy występuje usterka we wszystkich systemach w tym samym czasie, co jest bardzo, bardzo mało prawdopodobne. Ćwiczenie wykonaliśmy szczególnie w najwyższym punkcie. Dotarliśmy do kabiny i bezpiecznie opuściliśmy pasażerów na ziemię” – powiedział.