Przetarg na projekt Başkentray, który odbędzie się w styczniu

wygładzony system szyn ankara
wygładzony system szyn ankara

Przetarg na projekt Başkentray odbędzie się w styczniu: Rozpoczęły się prace nad projektem, który ma w dużym stopniu rozwiązać problem komunikacyjny Ankary. W styczniu planowane jest ponowne ogłoszenie przetargu na projekt Başkentray, który został odwołany przez Urząd Zamówień Publicznych (KİK), który zostanie zrealizowany w celu znalezienia rozwiązania problemu ruchu w Ankarze.

INFORMACJE Z TCDD DLA PROJEKTU

W ramach projektu firmy krajowe i zagraniczne otrzymują informacje z TCDD. Przetarg na projekt w 2012 roku wygrał uczestnik Porr Bau GmbH. Ramberg Bau AG, Özaras-İntekar-Uyum Yapı, zostało anulowane z powodu sprzeciwu spółki joint venture Sinohydro-İlci İnşaat wobec GCC.

Firma Gülermak-Kolin Business Partnership złożyła najniższą ofertę z kwotą 350 mln 832 tys. 791 euro na projekt o wartości 186 mln 235 tys. 935 euro. W unieważnionym przetargu oferty złożyło łącznie 17 firm krajowych i zagranicznych. Dyrekcja Generalna TCDD oświadcza, że ​​prace budowlane i remontowe na tej trasie, w tym projekt Başkentray, zostaną zakończone w ciągu trzech miesięcy.

CZAS PODRÓŻY ZOSTANIE SKRÓCONY

Rozpoczęto już dyskusję, czy projekt zakładający budowę nowej linii konwencjonalnej między Sincanem a Ankarą w rejonie Başkentray, którego budowa planowana jest na co najmniej 90 dni, zostanie ukończony w tym terminie. Planuje się transport 184 milionów pasażerów rocznie w ramach 36-kilometrowego projektu Başkentray, w ramach którego zostaną ułożone 60 kilometry torów kolejowych. Dzięki projektowi projekty pociągów dużych prędkości Ankara-Stambuł, Ankara-Konya i Ankara-Sivas zostaną zintegrowane w mieście Ankara.

Czas podróży pociągiem dużych prędkości, który w obecnym korytarzu między Ankarą a Sincan wynosi 19 minut, zostanie skrócony o 8 minut do 11 minut. Przy tym malejącym czasie czas podróży między Ankarą a Eskişehir również zmniejszy się do 1 godziny i 5 minut. W ramach projektu na łącznej długości 36 kilometrów ułożone zostaną 184 kilometry torów. Powstanie 25 peronów, 13 przejść podziemnych autostradowych, 2 kładki autostradowe, 26 przejść podziemnych dla pieszych i 2 kładki dla pieszych.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*