Era autobusów rowerowych rozpoczyna się w Izmirze: ESHOT ma na celu włączenie rowerzystów w Izmirze do transportu publicznego dzięki mechanizmowi zainstalowanemu przed autobusami. System, który można łatwo otwierać i zamykać, w którym można jednocześnie przewozić dwa rowery, będzie rozbudowywany po opiniach i sugestiach użytkowników. Izmir Metropolitan Municipality przygotowuje się do podjęcia kolejnego ważnego kroku w tej dziedzinie po przepisach, które torują drogę pasażerom rowerowym do podróżowania metrem i pociągami İZBAN.
Dyrekcja Generalna ESHOT zaprojektowała system, który można zamontować przed autobusami i przewozić dwa rowery jednocześnie, na życzenie użytkowników rowerów. Miało to na celu wykorzystanie systemu transportowego sprawdzonego na różnych modelach rowerów, aby był łatwy w obsłudze i nie stwarzał problemu pod względem bezpieczeństwa przewożonych rowerów. System czeka w pozycji zamkniętej z przodu autobusu bez roweru. Gdy wsiada rowerzysta, jest ona szybko otwierana przez pasażera. Po umieszczeniu roweru w strefie transportowej użytkownik może rozpocząć podróż. Pod koniec podróży wyjęcie roweru i wyłączenie mechanizmu zajmuje tylko kilka sekund, jeśli żaden inny rower nie jest przewożony.
TESTOWANE PRZEZ ROWERÓW
Użytkownikom zaprezentowano również system transportu rowerowego, który pomyślnie przeszedł testy. Przedstawiciele środowisk rowerowych w Izmirze pojechali na warsztaty ESHOT i obejrzeli montaż na miejscu. Prezes Ege Pedal Sports Club Yusuf Hitit, założyciel klubu kolarskiego Muhlis Dilmaç, przedstawiciel środowego klubu kolarskiego Hüseyin Tekeli i Abdullah Yıldırımkal otrzymali informacje o systemie od zastępcy dyrektora generalnego ESHOT Fazıla Ölçera i innych urzędników.
Wyrażając chęć wdrożenia aplikacji, która zadowoli wszystkich użytkowników rowerów w mieście, urzędnicy ESHOT oświadczyli, że przed rozbudową systemu przeanalizują sugestie. Przedstawiciele „Befits İzmir” Cycling, którzy przyjrzeli się prototypowi przygotowanemu przez ESHOT, podsumowali swoje przemyślenia na temat nowego systemu w następujący sposób: Muhlis Dilmaç (założyciel czwartkowego wieczornego klubu kolarskiego): „Jesteśmy bardzo zadowoleni, bardzo nam się podoba. To coś, czego chcieliśmy od dawna. Autobus może z łatwością dotrzeć do miejsc, do których nie dociera metro i system kolejowy. System godny Izmiru będzie dobrą praktyką dla Izmiru, miasta rowerów. Przeprowadzimy jeszcze kilka eksperymentów z różnymi modelami rowerów. Przynajmniej ta koncepcja jest bardzo pozytywna. Będzie bardzo miło, gdy połączymy gorącą stronę motocykla z autobusami”.
Yusuf Hitit (prezes Aegean Pedal Sports Club): „Droga do cywilizacji nie prowadzi przez wysokie budynki, ale przez te miejsca. Przez lata obserwowaliśmy takie praktyki w krajach europejskich. Chcielibyśmy podziękować naszej gminie za wagę, jaką przywiązuje do rowerów i za jej wysiłki na rzecz ograniczenia emisji dwutlenku węgla”. Hüseyin Tekeli (środowa wieczorna grupa rowerowa): „Bardzo się cieszymy, że rower został zaakceptowany jako środek transportu przez władze lokalne w Izmirze. We wszystkich znanych nam nowoczesnych krajach i miastach rower jest środkiem transportu. Wcześniej była integracja rower-metro. W kolejnym etapie prowadzone są prace nad integracją roweru z autobusem. Niezła aplikacja. System wygląda teraz bardzo dobrze. Wypróbujemy to również na własnych rowerach i zaproponujemy nasze sugestie. Myślę, że odniesie sukces, jeśli zostanie zastosowany w miejscach, do których trudno dojechać rowerem.”
Bądź pierwszy i skomentuj