Projekt krajobrazowy przejścia podziemnego Eskişehir YHT: burmistrz gminy metropolitalnej Eskişehir prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen złożył oświadczenie w sprawie niedokończonego projektu krajobrazu, który powstał na obszarze powyżej podziemnego przejścia dla kolei dużych prędkości (YHT).
W swoim oświadczeniu Büyükerşen zwrócił uwagę, że aranżacja rozwinęła się poza wcześniej omawianymi projektami i nie odpowiadała oczekiwaniom mieszkańców Eskişehir. Büyükerşen powiedział: „Projekt przeniesienia kolei podziemnej miał dwa cele, które przyniosłyby korzyści Eskişehir. Dwie główne korzyści przewidziano w podziemiu linii kolejowej, którą Niemcy zbudowali w latach 1890. XIX wieku, przebiegającej przez środek miasta i dzielącej tereny mieszkalne na północy i południu miasta. Pierwszym z nich jest zapobieganie kilkuminutowemu wstrzymaniu ruchu przez przecięcie jezdni samochodowych jadących z północy i południa do centrum miasta przejazdami kolejowymi, które ze względu na manewry pociągów są zamykane szlabanami, co było dużym ułatwieniem komunikacyjnym. Ta prośba mieszkańców Eskişehir została uznana za zasadną i włączona do Programu przez Ministerstwo Transportu. W omawianym projekcie podziemne wejście do pociągu zaczynałoby się za cukrownią i wznosiłoby się nad ziemią na końcu dzielnicy Çamlıca na końcu miasta. Podobnie jak w wielu krajach Europy i świata, wsiadanie i wysiadanie z pociągu odbywałoby się pod ziemią, a nowy budynek dworca, który ma powstać po stronie Cukrowni, miałby być używany do poruszania się w górę i w dół ruchomymi schodami pod ziemią. Ale niestety projekt zdegenerował się z powodu tego, co naszym zdaniem jest wynikiem naprowadzania posła na biurokratów Ministerstwa Transportu i Dyrekcji Generalnej DDY.”
ABDULLAH GUL JEST ZAANGAŻOWANY
Stwierdzając, że projekt należy jak najszybciej zatrzymać i podjąć działania w celu realizacji pierwotnie zaplanowanej formy, Büyükerşen powiedział: „Pomimo naszych ówczesnych ostrzeżeń, ten skorumpowany projekt został zrealizowany. Aby naprawić tę sytuację i zrealizować projekt tak, jak powinien, nawet jeśli jest opóźniony, wkroczył nasz były prezydent, pan Abdullah Gül, który pod koniec odprawy dotyczącej zdjęć satelitarnych podczas swojej wizyty w naszej gminie, Koleje Państwowe (DDY), które były obecne na tej samej odprawie, biorąc pod uwagę prośby ponad tysiąca podpisanych przez mieszkańców Eskişehir.) Dyrektor generalny Süleyman Karaman został ostrzeżony. Mimo to z oczywistych względów DDY czyta to, co wie, zamiast tego racjonalnego i pożytecznego projektu, a na tej podstawie, że jest właścicielem miejsca, w którym powinien być bulwar, brzydkie betonowe stosy, które są teraz ujawniane pod nazwą zwiedzania projekt krajobrazu obszaru zostały zbudowane zamiast bulwaru, aby ułatwić ruch. Teraz praca do wykonania polega na usunięciu tych betonowych pali i przekształceniu wspomnianej trasy w szeroki bulwar z zielenią po bokach i byłoby to najbardziej korzystne i mądre zastosowanie. W przeciwnym razie Eskişehir zmarnuje świetną okazję.
Bądź pierwszy i skomentuj