Izba Inżynierów Budownictwa Kocaeli zorganizowała wizytę techniczną na placu budowy mostu Gezmit-Gulf Crossing Bridge Altınova-Hersek, który po ukończeniu będzie czwartym co do wielkości mostem wiszącym na świecie, dla członków naszego Przedstawicielstwa Gebze.
Nad Zatoką Izmit w ramach projektu autostrady Gebze-Bursa-Izmir powstaje czwarty co do wielkości most wiszący na świecie. Podczas gdy gigantyczny projekt, który ma zostać ukończony w kwietniu 4 r., ma na celu skrócenie transportu drogowego między Stambułem a Izmirem do 2016 godziny, Izba Inżynierów Budownictwa Kocaeli Reprezentacja Gebze zorganizowała wycieczkę techniczną na plac budowy mostu wiszącego, który jest połączona między przylądkiem Dilovası Dil a przylądkiem Altınova Hersek w Zatoce Izmit.
PREZENTACJA INFORMACJI O GODZINACH 2
Podczas wizyty w technicznej wycieczce uczestniczyli szef przedstawiciela Izby Inżynierów Budownictwa Ziya Özhan, Ahmet Kadı, Vehap Limonci, Adem Çiftci i 45 członków, a gigantyczny projekt został szczegółowo zbadany zarówno z lądu, jak i morza. Inżynierowie budowlani zostali powitani przez Generalną Dyrekcję Dróg Główny Inżynier Inżynier Budownictwa A. İrfan Ünal i jego asystenci. Po powitaniu informacje o projekcie były prezentowane naszym członkom przez 2 godziny. Etapy budowy projektu zostały wyjaśnione wizualnie i teoretycznie w najdrobniejszych szczegółach. Podczas ceremonii, która odbyła się w marcu, nasi członkowie, którzy obserwowali ostatni punkt budowy mostu, którego keson zanurzono w morzu, przedstawili również szczegółową prezentację mostu wiszącego Izmit Bay Crossing Suspension Bridge.
PRACE SĄ CIĄGŁE
Szybko trwa budowa mostu zmit Bay Crossing Bridge, który jest najważniejszym punktem przecięcia projektu autostrady Gebze-Orhangazi-İzmir, który skróci odległość między Stambułem a İzmirem do 3,5 godziny. samochód. Skróci to czas między Dilovası a Altınova, który zajmuje 252 godziny, do 2016 minut.
Budowa mostu przeprawowego w Zatoce Izmit, jednego z najważniejszych filarów projektu autostrady Gebze-Orhangazi-İzmir, na który Generalna Dyrekcja Autostrad złożyła zamówienie w modelu buduj-eksploatuj-przesuń, trwa nieprzerwanie. Długość wież mostu, które zaczęły podnosić się od lipca ubiegłego roku, na fundamentach kesonowych o wadze 38 tysięcy 404 ton, które zostały zatopione w morzu po wykonaniu na lądzie, osiągnęła 252 metry. Części wież mostowych są produkowane w Gölcük i dostarczane do stoczni w Altınova. Tutaj części przygotowane do montażu są montowane na swoich miejscach za pomocą pływającego dźwigu wypożyczonego z Holandii.
4 ŚWIATA. DUŻY MOST
Most wiszący Gulf Crossing, który znajduje się w ramach autostrady Gebze - Orhangazi - İzmir o łącznej długości 433 km, jest największym na świecie z wysokością wieży 252 m, szerokością pokładu 35,93 m, środkową rozpiętością 1.550 mi całkowitą długością 2.682 m. Zajmuje 4 miejsce wśród dużych mostów wiszących o średniej rozpiętości.
Bądź pierwszy i skomentuj