Ostatnie przygotowania pokładów w Bay Crossing Bridge: Trwają ostatnie przygotowania do montażu pokładów w Izmit Bay Crossing Bridge.
Trwają ostatnie przygotowania do montażu pokładów na moście przeprawowym w Zatoce Izmit, najważniejszej części projektu autostrady Gebze-Orhangazi-İzmir, o czym były minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Feridun Bilgin poinformował, że zostanie on otwarty w marcu 2016 roku. Gigantyczny pływający dźwig do układania pokładów i mocowania pochyłych wieszaków zakotwiczonych w porcie Haydarpaşa w celu wydłużenia jego długości. Od połowy grudnia, po ułożeniu głównego kabla i zamocowaniu ukośnych wieszaków, pokłady będą układane jeden po drugim i połączą się obie kołnierze.
ABY PODŁĄCZYĆ GŁÓWNY KABEL
Do planowanego otwarcia mostu przeprawowego w Zatoce Izmit pozostały około 4 miesiące, a przygotowania do rozpoczęcia układania pomostów, które będą przewozić pojazdy, dobiegły końca. Stwierdzono, że główny kabel, który poprowadzi pokłady łączące oba boki, składa się łącznie z 330 tysięcy metrów cienkiego stalowego kabla. Okazało się, że kontynuowano wycofywanie głównego kabla, z czego 85 procent zostało częściowo zakończone. Po wykonaniu głównego kabla rozpocznie się montaż wieszaków skośnych.
ULEPSZENIA ŻURAWIE GIANT W PORTIE HAYDARPAŞA
Dźwig pływający Taklif 7 N, który zostanie użyty do montażu pokładów mostowych i pochyłych wieszaków, został przewieziony do portu Haydarpaşa w celu podniesienia wysokości. Po zakończeniu podnoszenia gigantycznego dźwigu pływającego, który został przewieziony do południowej części portu, stwierdzono, że trafi do zatoki Izmit. Do końca prac związanych z dźwigiem pływającym dowiedziano się, że port został zakazany, a statki zostały zakazane w razie wypadku. W najbliższych dniach po zakończeniu instalacji głównego kabla zostaną zamontowane ukośne wieszaki. Następnie w połowie grudnia pokłady zostaną sprowadzone na ziemię pod mostem drogą morską.
CZWARTY ŚWIAT
W sumie licznik 2 682 zaplanowany jako most w środku środka mierników 500 wyniesie tysiąc metrów i określono czwarty co do wielkości most na świecie ze środkowym otworem. Gdy most się skończy, 3 będzie służył jako pasy 3 do podróży i przybycia 6. Na moście będzie także pas serwisowy. Po ukończeniu mostu przejściowego w Zatoce, godzina 2 obecnie płynie wokół Zatoki, z promem do godziny 1, czas przejścia zatoki spadnie do średniej godziny 6. Izmit Bay Transition Bridge 1.1 jest realizowany z miliardową inwestycją. Po zakończeniu projektu godzina 8-10 będzie kontynuowana w godzinach 3,5, a 650 mln dolarów zostanie zapisany.
Bądź pierwszy i skomentuj