Gigantyczny dźwig mostu zatokowego podnosi się w Haydarpaşa: trwają ostatnie przygotowania do montażu pokładów na moście przeprawowym w Zatoce Izmit, najważniejszej części projektu autostrady Gebze-Orhangazi-İzmir, o czym poinformował Feridun Bilgin, były minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Stambułu, że zostanie on otwarty w marcu 2016 roku. .
W porcie Haydarpaşa zakotwiczono olbrzymi pływający żuraw do montażu pokładów i montażu nachylonych wieszaków, aby zwiększyć wysokość żurawia. Po zainstalowaniu głównego kabla od połowy grudnia i instalacji skośnych wieszaków, pokłady zostaną ułożone jeden po drugim i obie strony się połączą.
ABY PODŁĄCZYĆ GŁÓWNY KABEL
Planowane otwarcie mostu przejściowego w Zatoce Izmit dotyczyło miesięcy 4, podczas gdy przygotowania do rozpoczęcia układania pokładów mostowych, które miały przenosić pojazdy, dobiegły końca. Główny kabel, który będzie przenosił dwie strony głównego kabla, to w sumie 330 tysięcy metrów cienkiego kabla stalowego. Dowiadujemy się, że główny kabel został częściowo zakończony dzięki 85 procesu wycofania. Po zakończeniu głównego kabla zostanie wykonana instalacja ukośnych wieszaków.
ULEPSZENIA ŻURAWIE GIANT W PORTIE HAYDARPAŞA
Dźwig pływający Taklif 7 N, który zostanie użyty do montażu pokładów mostowych i pochyłych wieszaków, został przewieziony do portu Haydarpaşa w celu podniesienia wysokości. Po zakończeniu podnoszenia gigantycznego dźwigu pływającego, który został przewieziony do południowej części portu, stwierdzono, że trafi do zatoki Izmit. Do końca prac związanych z dźwigiem pływającym dowiedziano się, że port został zakazany, a statki zostały zakazane w razie wypadku. W najbliższych dniach po zakończeniu instalacji głównego kabla zostaną zamontowane ukośne wieszaki. Następnie w połowie grudnia pokłady zostaną sprowadzone na ziemię pod mostem drogą morską.
OPŁATA TRANSPORTOWA 35 DOLLAR PLUS
W sumie licznik 2 682 zaplanowany jako most w środku środka mierników 500 wyniesie tysiąc metrów i określono czwarty co do wielkości most na świecie ze środkowym otworem. Gdy most się skończy, 3 będzie służył jako pasy 3 do podróży i przybycia 6. Na moście będzie także pas serwisowy. Po ukończeniu mostu przejściowego w Zatoce, godzina 2 obecnie płynie wokół Zatoki, z promem do godziny 1, czas przejścia zatoki spadnie do średniej godziny 6. Izmit Bay Transition Bridge 1.1 jest realizowany z miliardową inwestycją. Po zakończeniu projektu godzina 8-10 będzie kontynuowana w godzinach 3,5, a 650 mln dolarów zostanie zapisany.
Bądź pierwszy i skomentuj