Uczniowie chcą zwiększyć prędkość pociągu: pociąg jest preferowany przez autobusy w ostatnich latach, chociaż jest teraz bardziej komfortowy, nie widzi popytu ze strony studentów i obywateli. Powodem tego jest to, że pociąg nie jest tak duży jak kiedyś i nie zatrzymuje się na każdym przystanku.
BUS 1,5 WYJMUJE CZAS
Pociąg kolei dużych prędkości, który zaczął obsługiwać w zeszłym roku, nie jest preferowany przez stary pociąg. Autobus 200 gminy Metropolitan jest bardziej preferowany, aby pojechać do Pendik, podczas gdy studenci autobusu zabierają 5,5 TL do Pendik w półtorej godziny. Z drugiej strony, pociąg dużych prędkości nie ma zbyt wielu przystanków, a pociąg jedzie do Pendik.
3 PRZENIESIŁ SIĘ DO WIELU TYSIĘCY 2 STUDENTÓW
Pociągi te kursują w dniu pociągu 3, Adapazarı Express, Ankara i Konya. Express Adapazarı odjeżdża z 8 na cztery odloty i cztery przyloty każdego dnia. Liczba pasażerów przewożonych na wszystkich lotach to 10. Za dwa tygodnie około stu studentów jedzie z Izmit do Adapazari i Pendik. Od momentu otwarcia szkół prawie tysiąc uczniów 4 korzystało z pociągu dużych prędkości. Izmit-Pendik student 100 TL, pełna 800 TL, Izmit-Gebze student, 8 TL, pełna 10 TL.
1. YHT Istanbul nie zatrzymuje się na stacji dokującej, gdzie obywatel może łatwo dotrzeć do niemal każdej części miasta po wyjściu z pociągu. Jednak ostatnim przystankiem na początku Pendik, niełatwo obsługującym stronę Anatolii i łatwo zintegrowanym z pobliską stacją metra, powinna być stacja KARTAL.
2. Istniejącej linii podmiejskiej z Kartal do Haydarpaşa nie należy szybko usuwać ani rehabilitować.
Ustanowiono praktyczny system transportu między stacją YHT a molo Kartal İDO. Stąd w Europie musiały być zapewnione miejsca yenikapı, Eminönü, Bakirkoy, takie jak wsparcie.