Duży popyt na krajowe autobusy elektryczne z Europy: wybrany „Firmą Roku 2015 w Europie” przez Frost & Sullivan Bozankayaautobusy elektryczne wprowadzone przez . Bozankaya W Europie i na Bliskim Wschodzie istniało duże zapotrzebowanie na autobusy elektryczne.
Bozankaya Dyrektor generalny Aytunç Günay powiedział: „Możemy powiedzieć, że istnieje poważne zapotrzebowanie na nasze autobusy elektryczne, zwłaszcza ze strony wszystkich samorządów lokalnych w Niemczech, Europie Północnej, Szwajcarii, Iranie i Azerbejdżanie. Wierzymy, że zwróciliśmy na siebie uwagę w Turcji, dokonując globalnej ekspansji dzięki naszemu pojazdowi E-Bus. Obecnie prowadzimy jazdę próbną E-Busem z samorządami lokalnymi w Turcji. „Pozytywne opinie, jakie otrzymaliśmy, napawają nas dumą” – powiedział.
Przypominając, że produkuje tramwaje i tramwaje, a także autobusy elektryczne, Günay powiedział: „Zostałem wybrany firmą roku w Europie w naszej branży dzięki naszym nowym projektom przez Frost & Sullivan, jedną z najważniejszych firm badawczych na świecie, to ważny sukces jako krajowego producenta. Już dzięki naszym pojazdom zwracaliśmy na siebie uwagę na arenie międzynarodowej. Mieliśmy okazję zaobserwować pozytywne opinie biorąc udział w wielu międzynarodowych targach. Przeprowadzaliśmy jazdy próbne z samorządami w różnych krajach. Od czasu do czasu gościmy w Turcji delegacje z zagranicy. „Nagroda, którą otrzymaliśmy, dodała wartości tej inicjatywie” – powiedział.
Gunay, Bozankaya Stwierdził, że cały proces badawczo-rozwojowy i produkcyjny w zakresie systemów szynowych i produkcji pojazdów komunikacji miejskiej realizują w ramach własnej struktury. Stwierdzając, że wyprodukowali pierwszy w Turcji i drugi na świecie 25-metrowy tramwaj, Günay powiedział: „10 tramwajów, które po raz pierwszy wyprodukowaliśmy dla gminy Malatya Metropolitan Municipality, otrzymuje energię z sieci trakcyjnej linii napowietrznej. Jest tańszy niż systemy szynowe ze względu na gumowe koła. Ponadto wartości zużycia energii przez tramwaje na km są o 65-70 proc. niższe niż autobusów napędzanych olejem napędowym, a ich żywotność jest dwukrotnie dłuższa niż tych pojazdów. Trambusem w Malatyi w 3 miesiące przewieziono 1.2 miliona pasażerów. „Jest też zainteresowanie ze strony innych samorządów lokalnych i zagranicy” – powiedział.
Stwierdzając, że opracowali i wyprodukowali w 100% niskopodłogowy tramwaj krajowy, Günay oświadczył, że najpierw podpisał protokół z gminą Kayseri Metropolitan na 30 tramwajów. Günay zauważył, że dostawy pojazdów rozpoczną się pod koniec 2015 r. i powiedział: „W 2016 r. zostanie dostarczonych 30 pojazdów. „Te pojazdy to najbardziej opłacalny projekt tramwajowy, jaki kiedykolwiek wdrożono w Turcji” – powiedział.
Zużycie paliwa w przypadku autobusu elektrycznego jest o 85–90 procent wyższe
Autobusy elektryczne wprowadzili pod koniec 2014 roku Bozankaya Günay powiedział, że autobus elektryczny po naładowaniu pokonuje średnio 260–320 km, a system akumulatorów, który to zapewnia, został opracowany w centrum badawczo-rozwojowym w Niemczech. Günay zauważył, że zużycie paliwa przyjaznego dla środowiska autobusu elektrycznego jest o 85–90 procent niższe w porównaniu z pojazdami z silnikiem Diesla o tej samej pojemności i stwierdził: „Szczególnie wszystkie samorządy lokalne w Niemczech, Europie Północnej, Szwajcarii, Iranie i Azerbejdżanie poważnie podchodzą do o naszym autobusie elektrycznym.” Można powiedzieć, że jest popyt. Wierzymy, że zwróciliśmy uwagę na Turcję, dokonując globalnej ekspansji z naszym pojazdem E-Bus. Obecnie prowadzimy jazdę próbną E-Busem z samorządami lokalnymi w Turcji. „Pozytywne opinie, jakie otrzymaliśmy, napawają nas dumą” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj