Zakończono prace wykopaliskowe w ramach projektu Eurasia Tunnel Project: po Marmaray oba kontynenty ponownie spotkały się pod powierzchnią morza. Wczoraj zakończono prace wykopaliskowe w ramach projektu Eurasia Tunnel Project, który połączy Azję i Europę drogą podwodną. Historyczny główny premier Davutoğlu był również świadkiem.
Po dwóch mostach na Bosfor i Marmaray oba kontynenty spotkały się wczoraj ponownie w tunelu Eurazji. Wczoraj zakończono drążenie tunelu w ramach projektu Eurasia Tunnel Project, który połączy Azję i Europę tunelem autostradowym przechodzącym pod dnem morskim. Tym samym pominięto najtrudniejszą część projektu, której zakończenie zaplanowano na koniec 2 roku. Prace wykopaliskowe pod tunelem, które rozpoczęły się po stronie azjatyckiej 2016 kwietnia 19 roku z udziałem prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana, zakończyły się wczoraj ceremonią z udziałem premiera Ahmeta Davutoğlu w Çataltıkapı po stronie europejskiej. Davutoğlu był świadkiem zakończenia wykopalisk za pomocą TBM (maszyny do drążenia tuneli) o nazwie „Lightning Bayezid”, która kopała obszar 2014 kilometrów pod powierzchnią morza. Oprócz Davutoğlu, jego żony Sare Davutoğlu, gubernatora Stambułu Vasipa Şahina, burmistrza metropolii Kadira Topbaşa, ministra transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Feriduna Bilgina, byłego ministra transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Lütfi Elvana, w ceremonii uczestniczyli inżynierowie i pracownicy. Plan zakładał, że Davutoğlu zejdzie do obszaru wykopalisk o głębokości 3 metrów, gdzie tunelowanie się zakończy. Zrezygnowano jednak z tego ze względów bezpieczeństwa. Zamiast tego premier Davutoğlu wydał drogą radiową instrukcje operatorowi maszyny do drążenia tuneli. Wydając instrukcje przez radio, Davutoğlu powiedział: „Jesteśmy z was dumni jako wnuki pokoleń, które zjednoczyły kontynenty. Życzymy bezpiecznej i bezpiecznej podróży w międzykontynentalnej podróży. Dziękujemy za Wasze starania, stąd z ekscytacją śledzimy”. Davutoğlu powiedział „O Allah, Bismillah” i polecił rozpoczęcie ostatniego wiercenia. Proces wiercenia został zakończony w czasie czytania modlitwy popołudniowej. Davutoğlu powiedział: „Witajcie w Europie, kiedy tunel został ukończony, po tej stronie rozpoczęło się wezwanie do modlitwy. Kończysz dobrą podróż z azanem – powiedział.
odporny na trzęsienia ziemi
Davutoğlu powiedział, że tunel jest odporny na trzęsienia ziemi, które wystąpią za 500 i 2 lat. Davutoğlu powiedział: „Teraz przejście przez tunele bezpieczeństwa zbudowane przez tureckich inżynierów da nam wszystkim pewność i spokój”. W końcu Davutoğlu ponownie podziękował urzędnikom, mówiąc: „Napisałeś wielką epopeję, która będzie opowiadana przez pokolenia po tym, jak Fatih wypędził statki z lądu”. Davutoğlu wraz z władzami na placu budowy dowodził drogą radiową podziemiem, a kamera transmitowała na żywo proces wiercenia. Obraz był wyświetlany na wielkim ekranie w namiocie ceremonialnym. Tymczasem pracownicy projektu oglądali ten historyczny moment na swoich telefonach komórkowych.
3.340 ofiar zostanie złożonych
Podczas gdy prace wykopaliskowe były zakończone, premier Davutoğlu podzielił się pomysłem wyrażonym przez Kadira Topbaşa i powiedział, że całkowita długość tunelu, która wynosi 3 metrów, zostanie poświęcona i przekazana potrzebującym.
- MOST I TUNEL EURASIA ODciążą Stambuł
Wraz z uruchomieniem tunelu most Yavuz Sultan Selim, który jest wciąż w budowie i którego otwarcie planowane jest na 29 października 2015 r., zapewni znaczne odciążenie ruchu w Stambule. Dzięki tunelowi Eurasia, który będzie obsługiwał linię Kazlıçeşme-Göztepe, czas przejazdu na trasie o dużym natężeniu ruchu w Stambule skróci się do 15 minut. Z drugiej strony most Yavuz Sultan Selim ułatwi ruch uliczny, wyciągając szczególnie duże pojazdy ze Stambułu.
tak naprawdę o to chodzi, że sztuczka, aby ten tunel się tak szybko skończył, jest wykonywana przez sektor prywatny, to znaczy odbywa się bez ani grosza z kieszeni państwa. Nie ma rządowego prawa przetargowego, które jest niejasne, to znaczy, że mężczyzna zarobi pieniądze, a następnie przekaże je państwu. jest dziany żelaznymi siatkami, zmarły Özal zastosował to w najlepszy sposób.