Kayseri podnosi pojemność systemu kolejowego do 2: Liczba pojazdów na linii tramwajowej Kayseri trafi do 30 po przybyciu nowego pojazdu pod koniec roku. Tak więc pojemność przewozowa 68 tysięcy osób wzrośnie do tysiąca osób 90.
W 4 roku rozpocznie się IV i V etap realizacji projektu systemu szynowego Kayseri (tramwaj). Po uruchomieniu dwóch nowych linii dzienna przepustowość miasta podwoi się i osiągnie 5 tys. Zgodnie z podanymi informacjami, wraz z uruchomieniem linii İldem w II etapie projektu oraz linii Talas z III etapu dzienna przepustowość wzrosła z 2016 tys. Do 180 tys. Wzrost popytu spowodował, że linie Talas -Anayurt i Belsin-Nuh Naci Yazgan Foundation University, stanowiące IV i V etap projektu, znalazły się w obowiązkowej fazie realizacji.
Zgodnie z podanymi informacjami 5 zwrócił się do 100 z tysiącami pasażerów dziennie w systemie kolejowym otwartym do eksploatacji. Po dodaniu nowych linii liczba pasażerów wzrośnie, a trasa zostanie przedłużona. Burmistrz Mustafa ikelik stwierdził, że ładowność 200 ma wzrosnąć do kilku lat. i 17.5. projekty obejmujące etap musiały zostać wdrożone. W gruncie rzeczy podstawa nowego kilometra 2, który rozciąga się od skrzyżowania Mimarsinan do Ildem na końcu 3; Następnie, począwszy od Sivas Street, uruchomiono kolejną linię 2011, która rozciąga się od Erciyes University do Talas District. W ten sposób zarówno uliczny ruch miasta, jak i usługi miejskiego transportu publicznego zostały znacznie złagodzone. Planując projekt, dzienną zdolność przewozową oszacowano jako średnią 9.5 tysięcy osób. Jednak nośność istniejących linii przekracza 7 tysięcy w ciągu dwóch lat. Oczywiście zwiększyła się liczba pojazdów umieszczonych przy następnym zwiększeniu liczby 70'dan 90'e wzrosła.
OSB, aby połączyć się z Uniwersytetem Fundacji Nuh Naci Yazgan
Podkreślając, że ich priorytetem w miejskim transporcie publicznym jest system kolejowy, Mustafa Çelik powiedział: „Nasza firma Kayseri Transportation Inc. (KAYSERAY) świadczy usługi transportowe, organizując loty na różnych trasach o łącznej długości 55 km z 33.9 stacjami. Jako gmina skupiliśmy się teraz na projektach piątego etapu, które połączą OIZ z Uniwersytetem Fundacji Nuh Naci Yazgan przez międzymiastowy terminal autobusowy i Szpital Miejski Kayseri, z linią Erciyes University-Talas Motherland, która jest obecnie czwartym etapem. W fazie realizacji na obu liniach prowadzone są studia wykonalności i próbuje się określić trasy. Jeśli uzna się to za stosowne, układanie linii Homeland rozpocznie się na terenie kampusu Uniwersytetu Erciyes. Jeśli nie, ostatni przystanek w Talas zostanie aktywowany jako trasa alternatywna ”.
Częstotliwość wyprawy spadnie do minut 3
Stwierdzając, że linia Kayseri OSB - Nuh Naci Yazgan będzie przebiegać z Belsin do międzymiastowego dworca autobusowego, a stamtąd do Kayseri City Hospital, który jest przygotowany do świadczenia regionalnych kompleksowych usług, oraz kampusu wspomnianego uniwersytetu, elik powiedział: „Wraz z realizacją tych projektów dzienna zdolność przewozowa podwoi się i wzrośnie do 180 tys. Zakupiono 30 nowych pojazdów. Te pojazdy zaczną przyjeżdżać pod koniec roku. W związku z tym częstotliwość podróży zostanie zmniejszona do 3 minut ”- powiedział.
Z rejsu usunięto prawie 900 minibusów
Gmina miejska Kayseri, burmistrz Mustafa Celik, system kolei ma znaczący udział w miejskim transporcie publicznym, stwierdzając, że usługi transportowe w Kayseri jeszcze kilka lat temu, liczba autobusów miejskich i liczba została przeprowadzona z dolmus. Minibusy zostały usunięte z wyprawy i zastąpione przez autobusy publiczne. Usługi transportu publicznego w mieście są obecnie realizowane wspólnie przez systemy autobusów szynowych, autobusy publiczne korzystające z przyjaznej dla środowiska eksploatacji paliw i autobusów miejskich.
Bądź pierwszy i skomentuj