Most Zatoki Perskiej połączył oba brzegi: Rozpoczęto montaż tymczasowego chodnika na Moście Zatoki Perskiej, gdzie będą pracować inżynierowie i robotnicy. W Zatoce Izmit rozpoczęto budowę tymczasowego chodnika pomiędzy obiema stronami, gdzie będą pracować inżynierowie i pracownicy Rozpoczęto także układanie taśm na moście krzyżowym w ramach projektu autostrady Gebze Orhangazi Izmir, który skróci podróż autostradą Stambuł-Izmir do 3.5 godziny. Gdy bieżnia była ukończona w ponad połowie, połączenie obu stron stało się oczywiste.
W styczniu rozpoczęła się instalacja kabli prowadzących do instalacji głównych kabli, które będą podtrzymywać pokłady, po których będą przemieszczać się pojazdy, pomiędzy filarami mostu zbudowanymi pomiędzy przylądkiem Dil w dystrykcie Dilovası w Kocaeli a przylądkiem Hersek w dystrykcie Altınova w Yalova. Prace były okresowo przerywane z powodu silnych burz i opadów śniegu, które nawiedzały region. Mimo niewielkiego opóźnienia w realizacji programu, ukończono już odcinek tymczasowej bieżni, po której będą chodzić inżynierowie i pracownicy wykonujący te prace. Po raz pierwszy wyraźnie zaczęło wyłaniać się połączenie między obiema stronami.
Pod koniec roku zakończono montaż 4-metrowych wież na moście Gulf Bridge, który po ukończeniu pod koniec roku będzie czwartym co do wielkości mostem wiszącym na świecie. W lutym zakończono kolejny etap budowy mostu, czyli montaż linek prowadzących, które zostaną wykorzystane przy układaniu głównych kabli, po których będą przejeżdżały główne pokłady, po których będą przemieszczać się pojazdy. Niedawno rozpoczęły się prace nad tymczasową ścieżką spacerową o nazwie „Kocia ścieżka”. Po ukończeniu tej drogi inżynierowie i robotnicy przeciągną główne kable, które będą podtrzymywać pokłady. Choć wcześniej planowano zakończenie montażu pomostów do końca maja, stwierdzono, że program może ulec nieznacznemu wydłużeniu ze względu na opóźnienia spowodowane surowymi warunkami zimowymi, szczególnie w styczniu i lutym.
Kiedy most Bay Bridge zostanie ukończony pod koniec roku, będzie obsługiwał łącznie 3 pasów ruchu, 3 odloty i 6 przyloty. Ponadto otrzyma tytuł „4. co do wielkości mostu wiszącego na świecie”. Po ukończeniu projektu mostu i autostrady skróci się podróż Stambuł–Izmir do 3.5 godziny, a drogę Gebze–Orhangazi do 20 minut.
Bądź pierwszy i skomentuj