Dyrekcja Generalna TCDD wydała oświadczenie w sprawie cięć: Dyrekcja Generalna TCDD wydała oświadczenie w sprawie cięć.
Dyrekcja Generalna TCDD poinformowała, że 5 pociągów dużych prędkości, które były w trasie w momencie rozpoczęcia przerwy w dostawie prądu, zostało odholowanych lokomotywami spalinowymi do stacji Ankara, Eskişehir, Konya i Pendik, a podróż pasażerów obsługiwały autobusy.
W oświadczeniu złożonym przez TCDD stwierdzono, że awaria prądu w Turcji dotknęła również zarządzanie pociągami kolejowymi, w związku z czym zauważono, że przejazdy pociągów Marmaray i pociągów podmiejskich zasilanych energią elektryczną, zwłaszcza YHT, nie mogły być wykonane.
W oświadczeniu poinformowano, że kursy pociągów Marmaray zostały wznowione od godz. 12.50 wraz z dostawą energii elektrycznej oraz zawarto następującą informację:
„Pociągi w Marmaray są kontynuowane bez żadnych problemów. Z drugiej strony, gdy zaczyna się przerwa w dostawie prądu, 5 pociągów dużych prędkości jest holowanych lokomotywami spalinowo-elektrycznymi do stacji Ankara, Eskişehir, Konya i Pendik, a przejazdy naszych pasażerów zapewniają autobusy. Opłaty za bilety naszym pasażerom, którzy chcą zrezygnować z podróży z powodu przerwy w dostawie prądu, są zwracane.
© Wszelkie prawa do opublikowanych wiadomości i zdjęć należą do ÖzenRay Railway Ltd.
© Żaden artykuł opublikowany na stronie nie może zostać opublikowany bez zgody właściciela praw autorskich.
Zaprojektowany i przez SEO Levent Özen | Prawa autorskie © RayHaber | 2011-2024
TCDD ucierpiało z powodu ogólnej przerwy w dostawie prądu, ponieważ jest połączone z ogólną siecią elektroniczną. W niektórych krajach rozwiniętych Przedsiębiorstwo Kolejowe jest całkowicie niezależne od połączonej sieci (np. DB-AG w Niemczech itp.), ponieważ produkuje i przetwarza własną energię elektryczną. W ten sam sposób powstała doskonała infrastruktura komunikacyjna. Mimo, że infrastruktura ta została sprzedana w ramach prywatyzacji (w Niemczech dziś sieć Vodafone, dawniej D2, wcześniej sieć DB-AG), nadal głównym użytkownikiem jest firma. Taka formacja byłaby świetnym przykładem dla naszego kraju i tym podobnych, które zaczynały ten biznes od zera i mogły zostać zrealizowane. Teraz musimy wziąć na siebie ciężar, bo jesteśmy orientalni w planowaniu!
Do autorów prasy, która ogłosiła sytuację: (1) To lokomotywa spalinowa, a nie czarny pociąg, ciągnie YHT. Karatren bierze swoją nazwę od lokomotywy parowej ze względu na emisję czarnego dymu. (2) TCDD postąpiło słusznie, holując swoich pasażerów pociągiem i/lub autobusem, to znaczy spełniło swoje obowiązki transportowe. Co by było, gdyby zrobił…, wykonał egzekucję? (3) krój pisma nie jest krytyką, tylko nieuzasadnioną krytyką. Tych ostatnich są miliony, ale miliony w tym kraju.