Aktaş Holding będzie rozwijać się w systemie kolejowym dzięki nowej inwestycji fabrycznej: Aktaş Holding buduje nową fabrykę, aby rozwijać się w systemach kolejowych i przemyśle obronnym. Firma produkująca miechy zawieszenia pneumatycznego do ciężkich pojazdów użytkowych zwiększy moce produkcyjne również w tym obszarze.
Aktaş Holding, który ma wpływ na światową arenę w produkcji miechów zawieszenia pneumatycznego do ciężkich pojazdów użytkowych, rozpoczął budowę nowej fabryki zgodnie ze swoim celem wzrostu w różnych sektorach, takich jak systemy kolejowe i przemysł obronny, jak jak również zwiększenie pojemności.
Stwierdzając, że dokonali ulepszeń i zmian w wielu obszarach, od organizacji zarządzania po strategie konkurencji i inwestycji, szczególnie w ciągu ostatnich dwóch lat, zgodnie ze swoim celem, jakim jest światowe przywództwo w sektorze, dyrektor generalny Aktaş Holding Sami Erol oświadczył, że chcą przyspieszyć tę siłę w dziedzinie konstrukcji dzięki nowej inwestycji fabrycznej. Zauważając, że rozpoczęli inwestycje na zamkniętej powierzchni około 20 tysięcy metrów kwadratowych w zorganizowanej strefie przemysłowej Bursa w lutym, Erol powiedział: „Przewidujemy inwestycję o wartości około 30 milionów TL. Zakończymy naszą inwestycję w trzecim kwartale roku i osiągniemy w pełni zintegrowaną strukturę z naszymi niezależnymi budynkami dla lokalizacji w Turcji. Tym samym, o ile w Turcji osiągniemy 30-35 tys. mkw. powierzchni zamkniętej, o tyle przekroczymy łącznie 50 tys. mkw. w zakresie produkcji, sprzedaży i dystrybucji na całym świecie. „Nasza roczna wielkość produkcji globalnej wzrośnie z 2,5 miliona sztuk do 3 milionów sztuk” – powiedział.
W kontakcie ze światowymi gigantami w systemach kolejowych
Stwierdzając, że produkują miechy dla marek Mercedes, MAN, Temsa, Otokar, Karsan i że w tej chwili istnieje 250 różnych grup referencyjnych, Erol podkreślił, że w nowej fabryce ich celem są zarówno nowe produkty, jak i zwiększenie wydajności. Wskazując, że w najbliższej przyszłości chcą stać się ważnym dostawcą systemów kolejowych, będąc jednocześnie dostawcą grup pojazdów ciężkich, Erol powiedział: „Produkujemy dla systemów kolejowych, ale w nadchodzącym okresie będziemy współpracować z większą liczbą firm . Obecnie pewna współpraca ze światowymi gigantami kontynuowana jest w formie projektowej. Produkujemy również systemy zawieszeń pociągów na potrzeby inwestycji w kraju i za granicą. Wykonujemy także zlecenia na elektrycznie sterowane, w pełni automatyczne układy zawieszenia, które nazywamy technicznymi układami zawieszenia. „Zostaną one wprowadzone do masowej produkcji w naszej nowej fabryce” – powiedział. Erol natomiast wspomniał, że w dalszym ciągu produkuje prestiżowe produkty, wymagające wysokiego know-how dla głównych dostawców przemysłu obronnego.
Podkreślając, że jako Aktaş Holding dążą do rozwoju w branży systemów kolejowych i przemysłu obronnego, a także w grupie pojazdów ciężkich, Erol powiedział: „Chcemy rozwijać się w nowych obszarach, ponieważ przewidujemy agresywne możliwości wzrostu. „Jest wiele kwestii, projektów i inicjatyw strategicznych, nad którymi pracujemy” – powiedział.
„Widzimy wzrost liczby producentów OEM na poziomie 100%”
Stwierdzając, że przewidują rozwój Aktaş Holding, który będzie nadal rósł na rynku wtórnym, w sektorze OEM na 100 procent, Erol powiedział: „Jesteśmy obecnie w fazie współpracy z trzema bardzo ważnymi producentami OEM. Kiedy to nastąpi w nadchodzących miesiącach, bezpośrednio wprowadzimy na rynek nowy produkt. Naszym celem jest osiągnięcie poziomu 30 procent w produkcji OEM układów zawieszenia. 70 procent będzie stanowić rynek wtórny. „Chcemy, aby w przyszłości co najmniej 35–40 procent dodatkowego obrotu pochodziło z nowych obszarów zawieszenia” – powiedział.
Istnieją również zakłady produkcyjne w Chinach i Bułgarii
Erol stawia sobie za cel wzrost w tym roku na poziomie 35-40 proc. Informując, że w 2014 r. osiągnął obrót na poziomie 2013 mln dolarów, co oznacza wzrost o 12-15 proc. w porównaniu do 110 r., Erol stwierdził, że prognoza wzrostu na 2015 r. wynosi około 35-40 proc. . Twierdząc, że zatrudnia łącznie 550 pracowników, Erol przypomniał, że oprócz Bursy posiada zakłady produkcyjne w Chinach i Bułgarii, magazyny sprzedaży i dystrybucji w Ameryce i Niemczech oraz spółki handlowe w Brazylii. Błąd; Podkreślił, że bezpośrednio eksportują 75-80 proc. całkowitej produkcji do ponad 90 krajów pod markami Airtech, Aircomfort i Aktaş.
Rozpoczęto przygotowania do powołania centrum badawczo-rozwojowego
Stwierdzając, że zostali uznani przez firmę TAYSAD za godną pierwszej nagrody jako firmy, która w tym roku otrzymała najwięcej patentów i wzorów użytkowych w Turcji, Erol oświadczył, że ubiega się o co najmniej 10 patentów rocznie i że obecnie posiada około 90 patentów punkt. Twierdząc, że jako Aktaş Holding co roku przekazuje 3-4 procent swoich obrotów na działalność badawczo-rozwojową, Erol powiedział: „Chcemy stworzyć centrum badawczo-rozwojowe. Zapewnimy warunki fizyczne w naszej nowej fabryce. Planujemy oddanie go do użytku najpóźniej w czwartym kwartale roku. Obecnie mamy bardzo silny zespół badawczo-rozwojowy oraz procesy badawczo-rozwojowe. Naszym celem jest prowadzenie większej liczby prac badawczo-rozwojowych dla nowych grup biznesowych i produktowych. Chcemy zwiększyć udział, jaki przeznaczamy z obrotu na badania i rozwój z 3-4 proc. do 4-5 proc. Naszym celem są produkty o wartości dodanej. Z drugiej strony oferta publiczna jest jednym z naszych celów długoterminowych.
Bądź pierwszy i skomentuj