Renowacja kolei linowych Balçova dobiegła końca: gmina miejska Izmir zakończyła renowację kolejki linowej w Balçova.
Gmina miejska Izmir, dystrykt Balçova pod koniec odnowienia stacji kolejki linowej. Tysiące pasażerów 200 przewieźli pasażerów w tęczowych kabinach obiektu i rozpoczęły się próby.
Zakończył się proces całkowitej renowacji kolejki linowej Balçova, która przez wiele lat była jednym z symboli miasta, ale została zamknięta po raporcie Izby Inżynierów Mechaników Oddziału w Izmirze, że kolejka linowa jest „niebezpieczna w użytkowaniu”. . Władze metropolitalne, które rozpoczęły próby z tęczowymi domkami nowoczesnego obiektu, który ma zostać przywieziony z powrotem do Izmiru, oddają go do użytku pod koniec wiosny, po ukończeniu i wykończeniu. Kolejka linowa Balçova, która została przeprojektowana zgodnie ze standardami UE, zostanie całkowicie odnowiona i udostępniona mieszkańcom Izmiru w znacznie bezpieczniejszy i nowocześniejszy sposób. Podróż będzie trwała 20 minuty i 2 sekundy i będzie wyposażona w 42 kabin dla ośmiu osób, każda zaprojektowana w jednym kolorze tęczy. Obiekt będzie kosztować 12 milionów lirów.
DWIE PRZETARG ANULOWANY
Gmina Metropolitalna przeprowadziła badanie techniczne przez Izbę Inżynierów Mechaników, uznając, że Kolej Linowa Balçova, która powstała w 1974 r., Była zużyta przez wiele lat, w wyniku czego w opracowanym raporcie stwierdzono, że użytkowanie obiektu jest uciążliwe i wymaga poprawy. Oceniając przedmiotowy raport, gmina zamknęła obiekt w 2008 r. W celu ulepszenia liny nośnej, zestawów krążków, gondoli nośnej i słupów końcowych, pracując nad projektami wstępnymi i specyfikacjami technicznymi części mechanicznych. Obiekt, który miał zostać zamknięty na pięć lub sześć miesięcy poprzez przeznaczenie niezbędnych środków i wprowadzenie ulepszeń w tym okresie, został na chwilę wstrzymany po otrzymaniu informacji o wdrożeniu nowego rozporządzenia w normach unijnych. Po nałożeniu obowiązku wdrożenia rozporządzeń Parlamentu Europejskiego, Rady Europy i Ministerstwa Przemysłu i Handlu w sprawie przepisów dotyczących instalacji kolei linowych przeznaczonych do przewozu osób, szybko rozpoczęto proces przetargowy. Przetargi budowlane i projektowe, które zakończyły się w krótkim czasie, zostały unieważnione, ponieważ firma wykonawcza nie mogła przedłożyć dokumentów niezbędnych do podpisania umowy. Drugi przetarg, złożony później, został unieważniony przez Urząd Zamówień Publicznych. Gmina Metropolitan Izmir rozpoczęła trzeci przetarg w dniu 7 czerwca 2012 r. 14. Zgodnie z postanowieniem Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego i wydaną na jego podstawie decyzją Urzędu Zamówień Publicznych umowa została podpisana w marcu 2013 roku i oficjalnie rozpoczęto proces projektowania i budowy.
Bądź pierwszy i skomentuj